2011/05/28
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終日の雨予報に少しブルーになっていた。
ところが、スタートの準備を整えてクラブハウスを出る直前に雨は上がり、
ラウンド中は一切降らず。
で、帰路の関越で再び降り出した。
まったくもって聞き分けのイイ空。
今日は3rdシーズンに突入したマンションのコンペで関越ハイランド1.5ラウンド。
最初のハーフ。
雨露をたっぷり含んだラフにヘッドが絡んでチョロしたり、
3パットを2回したりでバタバタ。
パー3つ。ボギー4つ。ダボとトリプルがひとつずつの45点19パット。
7回のドライバーのうちフェアウェイを捉えたのは4回。
どれも気持ちよく飛んでいた。
スイングの課題はテンポと脱力。
腕の付け根から脱力したデレンデレンスイングを
ウッド、アイアン、ウェッジともにやり続けた。
軽い休憩の後、セカンドハーフ。
左に曲がるドライバーはやっぱりインパクトでギュッとチカラが入ってるみたい。
フェアウェイキープはこちらも4/7。
パーが4つ、ボギーが5つの41点20パット。
パー5もパーオンしていたのに3パット。
ロングパットの距離感がイマ3くらい。
なんとかショットでしのいでいたような印象。
最後のハーフ。
ドライバーが荒れだした印象だったけれどこのハーフもFK4/7。
3番のパー3もグリーン奥からの9Iの転がしがワングリップについてOKパー。
結局このハーフはパー6つ、ボギー3つの39点13パット。
寄せワン3回が良かった。
9Iでランニングアプローチできるようになると、
グリーンの大きさが10ヤードずつくらい広がった印象になる。
つまり多少グリーンをこぼしても、ライが悪くなければ乗ったような印象になる。
パターと同じくショルダーストロークでアプローチするので、慣れてくるとずいぶんとラク。
そうかJUNさんはこうしてスコアをつくるのか・・・
と納得。
1.5やって、なんとか脱力のリズムを維持しようと思い続けたけど、
やはり微妙なチカラ加減でうまくいくときと、いかないときともにある。
ところが、スタートの準備を整えてクラブハウスを出る直前に雨は上がり、
ラウンド中は一切降らず。
で、帰路の関越で再び降り出した。
まったくもって聞き分けのイイ空。
今日は3rdシーズンに突入したマンションのコンペで関越ハイランド1.5ラウンド。
最初のハーフ。
雨露をたっぷり含んだラフにヘッドが絡んでチョロしたり、
3パットを2回したりでバタバタ。
パー3つ。ボギー4つ。ダボとトリプルがひとつずつの45点19パット。
7回のドライバーのうちフェアウェイを捉えたのは4回。
どれも気持ちよく飛んでいた。
スイングの課題はテンポと脱力。
腕の付け根から脱力したデレンデレンスイングを
ウッド、アイアン、ウェッジともにやり続けた。
軽い休憩の後、セカンドハーフ。
左に曲がるドライバーはやっぱりインパクトでギュッとチカラが入ってるみたい。
フェアウェイキープはこちらも4/7。
パーが4つ、ボギーが5つの41点20パット。
パー5もパーオンしていたのに3パット。
ロングパットの距離感がイマ3くらい。
なんとかショットでしのいでいたような印象。
最後のハーフ。
ドライバーが荒れだした印象だったけれどこのハーフもFK4/7。
3番のパー3もグリーン奥からの9Iの転がしがワングリップについてOKパー。
結局このハーフはパー6つ、ボギー3つの39点13パット。
寄せワン3回が良かった。
9Iでランニングアプローチできるようになると、
グリーンの大きさが10ヤードずつくらい広がった印象になる。
つまり多少グリーンをこぼしても、ライが悪くなければ乗ったような印象になる。
パターと同じくショルダーストロークでアプローチするので、慣れてくるとずいぶんとラク。
そうかJUNさんはこうしてスコアをつくるのか・・・
と納得。
1.5やって、なんとか脱力のリズムを維持しようと思い続けたけど、
やはり微妙なチカラ加減でうまくいくときと、いかないときともにある。
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