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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2005/12/16
カテゴリ： 新型車試乗会の新着情報
行ってきました、宮崎シーガイヤ。
乗ってきました、ラグジュアリーセダンの雄、Ｓクラス。
メチャクチャ力の入ったフェンダーアーチは目新しいが、
どっから見てもＳクラスっちゅーまとまりはさすが。
エンジンバリエーションは3.5ＬＶ６と5.5ＬＶ８の２つ。
5.5Ｌの自由自在な加速は魅力だけど、
3.5Ｌでも十分以上。鼻先の軽さもうれしくて、
オレなんかには身の丈にあった走りでした。
ただ、価格面では全然ユーザーターゲットじゃないです。
こっちはどんどん現実的だよね。
ま、買うこたーないでしょーけど。
で、欲しくてしょーがないっ！ってゆーポーズでんがな。
生田
乗ってきました、ラグジュアリーセダンの雄、Ｓクラス。
メチャクチャ力の入ったフェンダーアーチは目新しいが、
どっから見てもＳクラスっちゅーまとまりはさすが。
エンジンバリエーションは3.5ＬＶ６と5.5ＬＶ８の２つ。
5.5Ｌの自由自在な加速は魅力だけど、
3.5Ｌでも十分以上。鼻先の軽さもうれしくて、
オレなんかには身の丈にあった走りでした。
ただ、価格面では全然ユーザーターゲットじゃないです。
こっちはどんどん現実的だよね。
ま、買うこたーないでしょーけど。
で、欲しくてしょーがないっ！ってゆーポーズでんがな。
生田
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こんばんわ
ともすけ さん
9年来のドライバー誌読者です(因みに愛車は現行キューブ･･･)
中川家のお兄さんにちょっと雰囲気が似ている生田さん、
いつも紙面で見ている編集部の皆さんとまた近くなれたことを心より喜んでいます！
だけど、最近のメルセデス、ちょっとコロコロ変わりすぎな気が･････
モデルチェンジのサイクルが凄く早い気がするのは気のせいでしょうか･･･？Sは中々カッコいいと思いますが (2005/12/17 11:34:59 PM)
中川家のお兄さんにちょっと雰囲気が似ている生田さん、
いつも紙面で見ている編集部の皆さんとまた近くなれたことを心より喜んでいます！
だけど、最近のメルセデス、ちょっとコロコロ変わりすぎな気が･････
モデルチェンジのサイクルが凄く早い気がするのは気のせいでしょうか･･･？Sは中々カッコいいと思いますが (2005/12/17 11:34:59 PM)
長年の
まつだ さん
ご愛読ありがとうございます！ ともすけさん。
そうですよね、最近のベンツ。ほんっとモデルチェンジが早いよなぁ……
と思って調べてみたら、なんと、今度のＳでも
７年振りのフルチェンジなんですね。
そう感じてしまうのは多分、近年のメルセデスが
新ジャンルの開拓（ＢやＲ、バネオなど）に非常に
意欲的だからなんじゃないかと思います。
逆に言うと、７年も前のクルマなのに古さを感じさせないわけですよね。
そう考えると、やっぱりベンツはすごいなぁと思ってしまいます。
新車から１年も経つとすっごく前のクルマに感じてしまう、
国産の各メーカーにも見習って欲しいところです。
（ともすけさんがお乗りの現行キューブは鮮度を
失わない、数少ない日本車ですよね）
それはともかく……
生田が中川家・兄似というのは新発見！
早速、ブログのプロフィールを書き換えよう（笑）。
今後もご愛読を宜しくお願いいたします。（松田）
(2005/12/19 12:37:20 AM)
そうですよね、最近のベンツ。ほんっとモデルチェンジが早いよなぁ……
と思って調べてみたら、なんと、今度のＳでも
７年振りのフルチェンジなんですね。
そう感じてしまうのは多分、近年のメルセデスが
新ジャンルの開拓（ＢやＲ、バネオなど）に非常に
意欲的だからなんじゃないかと思います。
逆に言うと、７年も前のクルマなのに古さを感じさせないわけですよね。
そう考えると、やっぱりベンツはすごいなぁと思ってしまいます。
新車から１年も経つとすっごく前のクルマに感じてしまう、
国産の各メーカーにも見習って欲しいところです。
（ともすけさんがお乗りの現行キューブは鮮度を
失わない、数少ない日本車ですよね）
それはともかく……
生田が中川家・兄似というのは新発見！
早速、ブログのプロフィールを書き換えよう（笑）。
今後もご愛読を宜しくお願いいたします。（松田）
(2005/12/19 12:37:20 AM)
Re:長年の(12/16)
ともすけ さん
あ、松田さんだ～
こんばんわ、そして初めましてですね
お仕事中(かな？)どうもです！
いつも、「やめよか」で初代ロードスターへの悲喜こもごもを読ませていただいてます！
初代は色々な意味でエポックメーキングな車でしたので、今の時代にオーナーになって幸せと不幸せの隣り合わせな状況で何よりですね^_^
今までも、初代ロードスターは初代のロータス・エランのようなフォルムと思っていますが、
現行型はもっとエランっぽいような感じがするとお見受けしています
内装の質感やオートマがレベルアップしてるし････
でも、最新号とかで見る伏木さんとの議論、どうなるんでしょうか････
松田さん的に現行型はちょっと違和感というか、フィットしない部分が多いようですけど、やっぱり大きくなったからじゃないでしょうか？
さて、キューブを選んだ理由として、某スクープ誌を読みこれだと決めて購入を決めたという感じですね････
今は販売も落ち着いたけど、正直1.5Lの追加は痛かった････^_^;
今度は三菱iやプジョー207、ミニあたりが欲しいなぁ～ (2005/12/19 09:55:25 PM)
こんばんわ、そして初めましてですね
お仕事中(かな？)どうもです！
いつも、「やめよか」で初代ロードスターへの悲喜こもごもを読ませていただいてます！
初代は色々な意味でエポックメーキングな車でしたので、今の時代にオーナーになって幸せと不幸せの隣り合わせな状況で何よりですね^_^
今までも、初代ロードスターは初代のロータス・エランのようなフォルムと思っていますが、
現行型はもっとエランっぽいような感じがするとお見受けしています
内装の質感やオートマがレベルアップしてるし････
でも、最新号とかで見る伏木さんとの議論、どうなるんでしょうか････
松田さん的に現行型はちょっと違和感というか、フィットしない部分が多いようですけど、やっぱり大きくなったからじゃないでしょうか？
さて、キューブを選んだ理由として、某スクープ誌を読みこれだと決めて購入を決めたという感じですね････
今は販売も落ち着いたけど、正直1.5Lの追加は痛かった････^_^;
今度は三菱iやプジョー207、ミニあたりが欲しいなぁ～ (2005/12/19 09:55:25 PM)
いちおう
driver@web
さん
ブログの管理も仕事ですので……（笑）。
ご心配なく、ともすけさん。
新型ロードスター、いいクルマだと思いますよ。
でも、「ボロくてもオレのＮＡのほうが楽しい！」と感じることも事実。
でも、エランとかヨタハチとかに乗ったら、多分ＮＡロードスターよりももっと
おもしろいと思うんですよね。
（乗ったことありませんが）
でも、さすがにヨタハチをアシにはできないし。
つまり現状での最大公約数が、ボクのなかではＮＡロードスター、
ということになるんだろうなぁと考えています。
でも、あの色は最近どうなのかとも……。
こないだも
「日曜、湾岸走ってたよね？ 東扇島で降りたでしょ？」
との目撃証言が「中川家・兄」より寄せられまして……。
悪さのできないクルマです（笑）。
※個人的には、ＭＣ後よりＭＣ前の
グリルのほうが好きですよ、キューブは。
(2005/12/20 03:32:13 PM)
ご心配なく、ともすけさん。
新型ロードスター、いいクルマだと思いますよ。
でも、「ボロくてもオレのＮＡのほうが楽しい！」と感じることも事実。
でも、エランとかヨタハチとかに乗ったら、多分ＮＡロードスターよりももっと
おもしろいと思うんですよね。
（乗ったことありませんが）
でも、さすがにヨタハチをアシにはできないし。
つまり現状での最大公約数が、ボクのなかではＮＡロードスター、
ということになるんだろうなぁと考えています。
でも、あの色は最近どうなのかとも……。
こないだも
「日曜、湾岸走ってたよね？ 東扇島で降りたでしょ？」
との目撃証言が「中川家・兄」より寄せられまして……。
悪さのできないクルマです（笑）。
※個人的には、ＭＣ後よりＭＣ前の
グリルのほうが好きですよ、キューブは。
(2005/12/20 03:32:13 PM)
こんにちは
driver@web
さん
ともすけさん、カキコありがとうございました。
さて、メルセデスですが、私としては今回のＳ
好感触です。隣人が74年式W114の280CEと
69年式W111の300SEカブリオレを所有してまして、
しょっちゅー乗ってます。いわゆるタテ目という
愛称で呼ばれているシリーズです。
とくに280CEに乗ってびっくりしたのは、
以前乗っていた同型の230･6セダンを乗り味を
ふくめて細部のドライブフィールに至るまで
全く一緒だったところです。このころは
それくらい”哲学”が生きてました。
先代のＳはスポーティを売りにしていましたが、
今回は完全に”コンフォート”を銘打ってます。
Ｓはトップレンジということを内外に認識させる
ためには、今回の変わり様はいーと思います。
ただ、それを理解して乗られるユーザーの方が
どれだけいるかは疑問ですね。
いずれにしても、一昨日新型がもう都内を
走ってました。東京はスゴいところです！
(2005/12/20 03:49:59 PM)
さて、メルセデスですが、私としては今回のＳ
好感触です。隣人が74年式W114の280CEと
69年式W111の300SEカブリオレを所有してまして、
しょっちゅー乗ってます。いわゆるタテ目という
愛称で呼ばれているシリーズです。
とくに280CEに乗ってびっくりしたのは、
以前乗っていた同型の230･6セダンを乗り味を
ふくめて細部のドライブフィールに至るまで
全く一緒だったところです。このころは
それくらい”哲学”が生きてました。
先代のＳはスポーティを売りにしていましたが、
今回は完全に”コンフォート”を銘打ってます。
Ｓはトップレンジということを内外に認識させる
ためには、今回の変わり様はいーと思います。
ただ、それを理解して乗られるユーザーの方が
どれだけいるかは疑問ですね。
いずれにしても、一昨日新型がもう都内を
走ってました。東京はスゴいところです！
(2005/12/20 03:49:59 PM)
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