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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2009/01/27
カテゴリ： ドライブ情報
「事故」 の案内板を出す道路維持車両。
周囲には人、人、人……。被害状況は？ けが人は？
というわけで、おととい25日に
「10号晴海線・豊洲出入口誕生記念 首都高スカイウォークin晴海」
に行ってきました。
まず「豊洲」を説明しておきますと、
ここ何年かで急速に開発が進んでいる東京湾岸地区（要するに埋め立て地）にあって、
工業地帯が住宅地（高層マンション密集地）に変わっていった街です。
新宿や渋谷、池袋などの東京の華やかな街とは皇居を挟んで逆側になりますが、
通勤など非常に便利なところです。
このあたりの幹線道路は片側２～３車線あって広々としているのですが、
港湾部のためトレーラーなどの大型車両がたくさん走っており、
東京のほかの道路と雰囲気が異なります。
そんな物流を支える大型車両に首都高速を積極的に利用してもらう……、
という役割がこの10号晴海線にあるようです。
この豊洲出入口は築地市場の移転先、新市場建設予定地にあります。
●豊洲の「出口」となる坂道を上り高架まで上がって行きます
●800mほど歩くと首都高速・湾岸線と合流する東雲JCTです
今回のウォークは東雲JCTに入る部分が折り返し地点。
トップの写真にあるような数台の道路維持車両の展示コーナーを抜けると、
管理用の階段と橋（反対側車線につながっている）を通って、
豊洲「入口」がある高架へ渡ります。
豊洲方面に向けて北上します。
こちら側の車線には各社の電気自動車などが展示されており、
大規模な道路整備を進めている東京都の啓蒙活動……ブースもありました。
なにげに通りすぎてしまいそうな掲示物ですが、
「これ、いつの写真？」 と鋭い発言をするオバさんの声に足を止めたところ……。
現在整備中の湾岸地区の都道を書き入れた図に使われている写真が、
なぜか 「平成４年」 の空撮写真だったのです。
「レインボーブリッジもつながってない！」 と鋭い観察眼を披露するオバさん。
たしかに！
平成５年に完成することになる11号台場線（レインボーブリッジ）はまだ未完成。
さらにお台場の街もないし、フジテレビももちろんない。
今回の10号晴海線が走っている場所も、
このころはまだ貯木場だったんですね。
ていうか、こんな地味なブースで、
こんなところまで見つけるオバさん、 タダモノじゃないよ ！
思えば平成４年と言えば、私が東京に出てきたとき（大学１年時）。
あれから17年、なんたる激変、そして一体いくらカネがかかったんだろ。
てなわけで、首都高速 10号晴海線・豊洲出入口は、
2009年２月11日15時 開通です。
なお３年後には晴海まで延伸し、ウン年後には築地や編集部の近所・新富町までつなげるという遠大な計画があるとか。
編集部・東
余談（１）
●左側（本来の入口・料金所がある）から下りてくる人たち。あらっ、両車線に挟まれている部分が傾斜している。なんでだろ？ 一般道は首都高入口と出口の外側を走っているだが……
余談（２）
●この先、運河を渡ると晴海。一般道である都道の橋は何年か前に開通済み。写真上・左右に走る高架は電車（新交通システム）のゆりかもめ用だが、10号晴海線はこの交差点で直角に交わり真っすぐ進む。高架下には道路が走っているし、これじゃあ、ゆりかもめが邪魔じゃない！？ 今回開通した区間の橋げたを見ると、ゆりかもめのさらに上を晴海線が通るようだ
余談（３）
●イベント参加者の子どもに配られたうまい棒、“とえい棒”。東京都交通局の地下鉄、路面電車のイラストが入った非売品で、味はチキンカレー味。貴重なので取っておきたかったが、ウチの息子が即食い！
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