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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2009/03/19
カテゴリ： 新着情報
引き続き本日発売の ドライバー4ｰ20号
の紹介です。
【4-20号：iQ日本一周リレー 東日本編】
発売してすぐに トヨタiQ を編集部で購入し、
本誌1-20号から 「iQ丸かじり」 と題して長期レポートを展開していますが、
今号の連載第７回と次号（５-５号）の８回で
本誌編集部員による 日本一周リレー をお届けします！
2月22日 ～ 3月8日 ）を行いましたが、
ようやく記事となります。
まずは東日本編と題して掲載するのは、
編集部から青森まで北上してフェリーで北海道に渡り、
日本最北端・稚内 を通って再び本州へ帰り、日本海側を走って新潟に至るルート。
その総走行距離は 2599km！
「なんかあったら、最寄りのネッツ店に駆け込め！」
を合い言葉に日本列島をグルッとまわったわけですが、
今号の東日本編の焦点は、
スタッドレスタイヤを装着しただけのFFマイクロカーで、
厳冬期の北海道を走れるのか？ という部分。
無事に走れたからこそ今ブログを書いている自分がいるわけですが……。
まぁとにかく、そのあたりの 無謀なトライ
【4-20号：ニッポン“特別なクルマ”たち列伝】
1960年代の「もっと速く、もっと強く」から70年代の「厳しい排ガス規制への挑戦」。
80年代の「国際舞台への進出」、さらに90年代以降のミニバンの隆盛やエコロジー指向……。
『ニッポン“特別なクルマ”たち列伝』 では、
それぞれの時代が要請した付加価値を盛り込んだ、
ニッポンを代表するクルマたちの歴史を振り返ります。
【4-20号：愛車のケア ビフォーアフター】
長年乗っていると 「なんか汚いなぁ」 とヤレた部分が目立ってくる。
「ボディが汚い、ツヤがない！」
「光るべきところがくすんでいる」
「ドアノブまわりがひっかきキズだらけ」
「ホイールが傷つき、取れないブレーキダストが目立つ」
そのあたりの悩みを、 「愛車のケア ビフォーアフター」 がズバッと解決！
ぜひ愛車の輝きを取り戻してあげてください。
ドライバー4-20号は、全国の書店およびコンビニで絶賛発売中です！
編集部・東
【4-20号：iQ日本一周リレー 東日本編】
発売してすぐに トヨタiQ を編集部で購入し、
本誌1-20号から 「iQ丸かじり」 と題して長期レポートを展開していますが、
今号の連載第７回と次号（５-５号）の８回で
本誌編集部員による 日本一周リレー をお届けします！
2月22日 ～ 3月8日 ）を行いましたが、
ようやく記事となります。
まずは東日本編と題して掲載するのは、
編集部から青森まで北上してフェリーで北海道に渡り、
日本最北端・稚内 を通って再び本州へ帰り、日本海側を走って新潟に至るルート。
その総走行距離は 2599km！
「なんかあったら、最寄りのネッツ店に駆け込め！」
を合い言葉に日本列島をグルッとまわったわけですが、
今号の東日本編の焦点は、
スタッドレスタイヤを装着しただけのFFマイクロカーで、
厳冬期の北海道を走れるのか？ という部分。
無事に走れたからこそ今ブログを書いている自分がいるわけですが……。
まぁとにかく、そのあたりの 無謀なトライ
【4-20号：ニッポン“特別なクルマ”たち列伝】
1960年代の「もっと速く、もっと強く」から70年代の「厳しい排ガス規制への挑戦」。
80年代の「国際舞台への進出」、さらに90年代以降のミニバンの隆盛やエコロジー指向……。
『ニッポン“特別なクルマ”たち列伝』 では、
それぞれの時代が要請した付加価値を盛り込んだ、
ニッポンを代表するクルマたちの歴史を振り返ります。
【4-20号：愛車のケア ビフォーアフター】
長年乗っていると 「なんか汚いなぁ」 とヤレた部分が目立ってくる。
「ボディが汚い、ツヤがない！」
「光るべきところがくすんでいる」
「ドアノブまわりがひっかきキズだらけ」
「ホイールが傷つき、取れないブレーキダストが目立つ」
そのあたりの悩みを、 「愛車のケア ビフォーアフター」 がズバッと解決！
ぜひ愛車の輝きを取り戻してあげてください。
ドライバー4-20号は、全国の書店およびコンビニで絶賛発売中です！
編集部・東
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