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八重洲出版 ドライバー編集部がお送りする公式blog！ クルマ雑誌を作りながら、こんな毎日を送っています。 driver編集部員の赤裸々な日々から最新newsまでお届け！
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2009/05/21
カテゴリ： 新着情報
新グリーン税だ
新車買い替えの補助金だ
、と
騒ぎになっている今年の自動車界ですが、
その話題の中心となっているのはハイブリッドカーを筆頭とする
環境にやさしいクルマ です。
で、環境にやさしい……とくると、
ハイブリッドカーにほぼ直結する日本ですが、
ヨーロッパの流れはちょっと異なります。
欧州メーカーのトレンドといえば圧倒的なのはディーゼルエンジン、
エンジン排気量をダウンサイジングしながらも、
ターボ化でパワーは維持（もしくは向上）という作戦です。
今回６代目となった 16.8km／Ｌの10・15モード燃費 を記録する
新型ゴルフTSIコンフォートライン も、
1.3Ｌ直４ターボと７速DSGトランスミッションのカップリング。
このように1.3～1.4Ｌエンジンにパワーブースター（ターボもしくはハイブリッド）
を組み合わせるモデルの発売が相次ぐ今、
ドライバー6-20号では 話題の ３台 を選んでその実力を検証してみました。
車両は アルファロメオ・ミト （1.4Ｌターボ） 、
VWゴルフ （1.4Ｌターボ） 、
ホンダ・インサイト （1.3Ｌ＋モーター）
題して 「ミトでゴルフでホール インサイト」！
●日・独・伊、注目の３台を伏木
悦郎がバッサリ斬る！ ……けっ
してダジャレではありません
人を食ったタイトルですが、
マジメに３台それぞれの魅力のありかを探っています。
行き先はもちろん 茨城の水戸 ゴルフ場 ！
●『深くは考えない。すべてはノリだ。しかし、興味深い組み合わせ
だぞ。いずれも1.4Ｌ以下でターボかモーターというデバイスでアシ
ストを受ける』（本文より一部抜粋）
さて、 この時代にふさわしいベストショット はどれなのでしょうか？
編集部・東
騒ぎになっている今年の自動車界ですが、
その話題の中心となっているのはハイブリッドカーを筆頭とする
環境にやさしいクルマ です。
で、環境にやさしい……とくると、
ハイブリッドカーにほぼ直結する日本ですが、
ヨーロッパの流れはちょっと異なります。
欧州メーカーのトレンドといえば圧倒的なのはディーゼルエンジン、
エンジン排気量をダウンサイジングしながらも、
ターボ化でパワーは維持（もしくは向上）という作戦です。
今回６代目となった 16.8km／Ｌの10・15モード燃費 を記録する
新型ゴルフTSIコンフォートライン も、
1.3Ｌ直４ターボと７速DSGトランスミッションのカップリング。
このように1.3～1.4Ｌエンジンにパワーブースター（ターボもしくはハイブリッド）
を組み合わせるモデルの発売が相次ぐ今、
ドライバー6-20号では 話題の ３台 を選んでその実力を検証してみました。
車両は アルファロメオ・ミト （1.4Ｌターボ） 、
VWゴルフ （1.4Ｌターボ） 、
ホンダ・インサイト （1.3Ｌ＋モーター）
題して 「ミトでゴルフでホール インサイト」！
●日・独・伊、注目の３台を伏木
悦郎がバッサリ斬る！ ……けっ
してダジャレではありません
人を食ったタイトルですが、
マジメに３台それぞれの魅力のありかを探っています。
行き先はもちろん 茨城の水戸 ゴルフ場 ！
●『深くは考えない。すべてはノリだ。しかし、興味深い組み合わせ
だぞ。いずれも1.4Ｌ以下でターボかモーターというデバイスでアシ
ストを受ける』（本文より一部抜粋）
さて、 この時代にふさわしいベストショット はどれなのでしょうか？
編集部・東
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