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いつまでも若いつもりの、おっさんの車日記
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2006/01/25
カテゴリ： カテゴリ未分類
先日、会社から家と車を走らせているとやけに眩しい
テールランプが目に入る.......
オペルのオメガワゴンであったが、バッグフォグランプを
点灯させて走っているのである.............
こんな月もバッチシ見える様な明るい夜にである.....
眩しすぎて、ワザワザ左車線に避けて一台はさみましたがな.....
すると、その車も眩しさに耐えかねて左車線へ回避....
左車線よりやっとこさ前にでることができたんであるが、フロントも
フォグだけで走っている大バカものであった。
しかし、使用環境を間違えている輩が多いのも事実である。
そもそも、バッグフォグは霧の中、大雨等視認性が非常に悪い場合に
追突を防ぐ為に点灯させるモノであります。
それ以外で使用すると、眩しいだけで、ブレーキランプの確認が困難に
なり後続車を眩惑する結果になりますよん！！
適切な使用環境は、濃霧時、高速走行時のウォータースクリーンの中等で、
あるとご理解をお願いしたい......
テールランプが目に入る.......
オペルのオメガワゴンであったが、バッグフォグランプを
点灯させて走っているのである.............
こんな月もバッチシ見える様な明るい夜にである.....
眩しすぎて、ワザワザ左車線に避けて一台はさみましたがな.....
すると、その車も眩しさに耐えかねて左車線へ回避....
左車線よりやっとこさ前にでることができたんであるが、フロントも
フォグだけで走っている大バカものであった。
しかし、使用環境を間違えている輩が多いのも事実である。
そもそも、バッグフォグは霧の中、大雨等視認性が非常に悪い場合に
追突を防ぐ為に点灯させるモノであります。
それ以外で使用すると、眩しいだけで、ブレーキランプの確認が困難に
なり後続車を眩惑する結果になりますよん！！
適切な使用環境は、濃霧時、高速走行時のウォータースクリーンの中等で、
あるとご理解をお願いしたい......
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