November 2, 2005
テーマ： *地球環境について語ろう*(2188)
カテゴリ： 環境一般
東京モーターショー
各メーカーが開発中の、次世代コンセプトカーが展示されています。
この中で、「環境」は大きな柱となっています。
一つの大きな方向は、エンジンとモーターを併用する 『 ハイブリッド車 』。
プリウス（トヨタ）がよく知られていますが、
トヨタ・ホンダが先行、現在の技術の延長にあるものです。
今後さらに、シビック（ホンダ）、エスティマ（トヨタ）や
高級車のレクサス（トヨタ）への導入が予定されています。
７２ｋｍ/リットルの超低燃費走行が可能となっています。
（↑ これはデザイン的にも優れていると思います）
そして、２０１５年頃実用化される見通しなのが 『 燃料電池車 』。
燃料電池は、水素の取り扱いなど課題が多いものの、
将来の市場を左右する次世代技術として、各社が力を入れています。
また、燃料電池ユニットを床下に配置することによる、広い室内空間の確保、
内装への「カーボンニュートラル」素材の使用等も広まって行きそうです。
開催期間は、１０月２２日～１１月６日。
・・・実は、一度も行ったことが無いのですが（汗）
＜参考資料＞
各メーカーが開発中の、次世代コンセプトカーが展示されています。
この中で、「環境」は大きな柱となっています。
一つの大きな方向は、エンジンとモーターを併用する 『 ハイブリッド車 』。
プリウス（トヨタ）がよく知られていますが、
トヨタ・ホンダが先行、現在の技術の延長にあるものです。
今後さらに、シビック（ホンダ）、エスティマ（トヨタ）や
高級車のレクサス（トヨタ）への導入が予定されています。
７２ｋｍ/リットルの超低燃費走行が可能となっています。
（↑ これはデザイン的にも優れていると思います）
そして、２０１５年頃実用化される見通しなのが 『 燃料電池車 』。
燃料電池は、水素の取り扱いなど課題が多いものの、
将来の市場を左右する次世代技術として、各社が力を入れています。
また、燃料電池ユニットを床下に配置することによる、広い室内空間の確保、
内装への「カーボンニュートラル」素材の使用等も広まって行きそうです。
開催期間は、１０月２２日～１１月６日。
・・・実は、一度も行ったことが無いのですが（汗）
＜参考資料＞
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