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2026年10月19日
カテゴリ： レパード
以前 マイ日産レパードXSⅡV6ジェットターボ
の
カップリングファンが劣化していて
交換を試みてラジエーターまで交換する羽目になった 事があったが
その時装着したカップリングファンは
実は元々装着されていた７枚羽のファンではなく
より高年式で冷却効果がありそうな
９枚羽のスカイラインＲ３４用 のものにしていた
右がレパード純正、左がＲ３４スカイライン用
ところが、ところがである
フォンの音がぶおおおーんとうるさく
エンジンの回転上がりがいちじるしくモッサリするようになった
ファンでこんなにレスポンス変わるもんかな・・・と思い
思いきってファンを外した状態で走ってみると
ぜんっぜん違う！ メチャ軽やか
ならばと、折衷案として R32スカイラインGTR RB26用 の
８枚羽の直線的なファンはレスポンス重視とのレビューを見たので
そっちを装着してみた
すると、レスポンスは幾分改善したものの
なにやらレパードらしからぬ
高周波のびいいいーん という音 が盛大に
うーん・・・なんか違う
偉大なる先達にはカップリングファンに別れを告げ
電動ファン化している諸兄もいらっしゃるが
さりとて 純正電動ファン流用はマッチングが難しそうだ
そんな中ヤフオクで P11プリメーラ用のラジエーター＆ファンが送料込みで激安で出品されていた
念のためにネットの写真で比較して
レパードのラジエーターの写真とプリメーラの電動ファンの写真を
公開されているサイズ情報を基にスケールを合わせて、画像ソフトのレイヤーで重ねてみると
あんがいぴったり行くんじゃないの！
特に取り付け用のビス穴の位置が、アッパー側はほぼいけそう
そこはステーか何かで支えれば大丈夫そう
ということで 送料無料で届いたプリメーララジエーター＆電動ファンセット
送料のほうが高くついたんじゃないだろうか・・・ありがてえ
電動ファンの部分を綺麗に磨き上げて通電確認して準備完了！
さっそくレパードのカップリングファンやシュラウドを外して
プリメーラの電動ファンを重ねてみると・・・ ビス穴バッチグー！
幸いラジエーターのアッパーホースも外さずに作業できた
あとはロア側を支えるためにステーを作成
紙でモックアップを作って、鉄板を切ってリベットと溶接して
アンダーコートを塗ったくって完成！
電動ファンを受ける部分はラバーブッシュで振動対策
ロア側はこんな感じ、５ｃｍほどレパードのラジエーターが余る
ステーの真下方向はクロスメンバーで支えるので、前後にずれなければＯＫだ
電動ファンの制御は、現状唯一にして鉄板の ＶＦＣ２ で
ＥＣＵの水温センサーから分岐してコントロールすることにした
もちろん ファンへの給電はリレーを介してヒューズも忘れずに
通電させてみると、風量はカップリングファンの時かそれ以上ある感じで
ファンそのものが小さいのが２つなので音も静かだ
エアコン使用時は、レパード純正の電動ファンもあるので
風量不足は大丈夫そうだしバッテリーも強化してあるが
最近涼しくなってきたので実験できないが、夏の猛暑の時にどうかは確認してみたい
まあ猛暑の時にレパード乗らんかもな・・・
カップリングファンが劣化していて
交換を試みてラジエーターまで交換する羽目になった 事があったが
その時装着したカップリングファンは
実は元々装着されていた７枚羽のファンではなく
より高年式で冷却効果がありそうな
９枚羽のスカイラインＲ３４用 のものにしていた
右がレパード純正、左がＲ３４スカイライン用
ところが、ところがである
フォンの音がぶおおおーんとうるさく
エンジンの回転上がりがいちじるしくモッサリするようになった
ファンでこんなにレスポンス変わるもんかな・・・と思い
思いきってファンを外した状態で走ってみると
ぜんっぜん違う！ メチャ軽やか
ならばと、折衷案として R32スカイラインGTR RB26用 の
８枚羽の直線的なファンはレスポンス重視とのレビューを見たので
そっちを装着してみた
すると、レスポンスは幾分改善したものの
なにやらレパードらしからぬ
高周波のびいいいーん という音 が盛大に
うーん・・・なんか違う
偉大なる先達にはカップリングファンに別れを告げ
電動ファン化している諸兄もいらっしゃるが
さりとて 純正電動ファン流用はマッチングが難しそうだ
そんな中ヤフオクで P11プリメーラ用のラジエーター＆ファンが送料込みで激安で出品されていた
念のためにネットの写真で比較して
レパードのラジエーターの写真とプリメーラの電動ファンの写真を
公開されているサイズ情報を基にスケールを合わせて、画像ソフトのレイヤーで重ねてみると
あんがいぴったり行くんじゃないの！
特に取り付け用のビス穴の位置が、アッパー側はほぼいけそう
そこはステーか何かで支えれば大丈夫そう
ということで 送料無料で届いたプリメーララジエーター＆電動ファンセット
送料のほうが高くついたんじゃないだろうか・・・ありがてえ
電動ファンの部分を綺麗に磨き上げて通電確認して準備完了！
さっそくレパードのカップリングファンやシュラウドを外して
プリメーラの電動ファンを重ねてみると・・・ ビス穴バッチグー！
幸いラジエーターのアッパーホースも外さずに作業できた
あとはロア側を支えるためにステーを作成
紙でモックアップを作って、鉄板を切ってリベットと溶接して
アンダーコートを塗ったくって完成！
電動ファンを受ける部分はラバーブッシュで振動対策
ロア側はこんな感じ、５ｃｍほどレパードのラジエーターが余る
ステーの真下方向はクロスメンバーで支えるので、前後にずれなければＯＫだ
電動ファンの制御は、現状唯一にして鉄板の ＶＦＣ２ で
ＥＣＵの水温センサーから分岐してコントロールすることにした
もちろん ファンへの給電はリレーを介してヒューズも忘れずに
通電させてみると、風量はカップリングファンの時かそれ以上ある感じで
ファンそのものが小さいのが２つなので音も静かだ
エアコン使用時は、レパード純正の電動ファンもあるので
風量不足は大丈夫そうだしバッテリーも強化してあるが
最近涼しくなってきたので実験できないが、夏の猛暑の時にどうかは確認してみたい
まあ猛暑の時にレパード乗らんかもな・・・
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