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ひであき104 @ Re[1]:TECH1(テックワン)(04/28) yastroさんへ はじめまして! この記事、…
yastro@ Re:TECH1(テックワン)(04/28) はじめまして 20年近く前の記事にコメント…
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 訂正しました ありがとうございました
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 180kgですね ポンドでも408…どっちも違い…
y9う@ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 380キロ???????? 180キロですよ…

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2008年06月09日
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エリーゼ.jpg



エリーゼっていろんな意味でインパクトが強い





なにしろエリーゼがデビューしたのと同時に、 エスプリのV8 が発表されたのだが

エリーゼデビューのニュースに隠れてまったく話題にならなかったくらいだ






しかもエリーゼと比較されて 不当にエスプリV8の評価が低かったとすら言える




当時のCGTVの田辺さんのコメントでは




「なんと言っても今のロータスはエリーゼしか考えられない」
と散々だ






まあその後のエリーゼのクリーンヒットからすればそれもやむなしか・・・






実は私自身は、それほど長い時間運転したことは無いのだけれど



エスプリあたりと比べると、圧倒的な信頼性にもあこがれる



軽量ボディゆえの好燃費もグーだ



これほどのレーシーさで、かつ日常的にもなんとか使えるクルマって、他にはそうはナイと思う








そろそろ派生モデルじゃなくて、本格的な後継車が見てみたいなあ・・・










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Last updated  2008年06月09日 23時11分25秒
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