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2014年05月17日
カテゴリ： ロータスカールトン
ロータスデーから早いもので1週間が過ぎたが
この1週間頭から離れないのが、 ロータス・オメガ／カールトンのエンジン不調だ
うぶやまに向かうミルクロードあたりから、なんか力が抜けたような感じになってきて
会場についたときにはアイドリングも安定しなくなっていた
会場から出るときには、 まさかのエンスト
なんとか自宅にはたどり着けたものの、調べる時間もとれずに
プラグかな
プラグコードかな
イグニッションコイルかな
スロットルバルブかな
などと疑い始めたらキリのない日々を過ごしていた
週末ようやく、時間ができたのでボンネットを開けてみた
エンジンは普通にシュルシュルとアイドリングしているが
ジーッと耳を澄ませてエンジンを凝視する
「たぶんプラグコードだな」 というヒラメキが降りてくる
思えばこいつ（ロータス・オメガ／カールトン）とも長い付き合いで
いつの間にか心が通じ合うようになってるのかもしれない
早速１番怪しい６番のプラグキャップを外して見る
ビンゴ！
プラグキャップの一部にリークの痕跡が残っていた
おそらくプラグホールが水没したときにキャップ内の金属部分が腐食し
プラグへ向かうべき電気があらぬ方向に向かった結果だろう
とりあえず金属端子の錆を落とし、キャップを１番と６番で入れ替える
１ 番なら気軽に着脱できるが、６番は専用工具がないと厳しい
新品キャップを入手するまで絶縁テープぐるぐる巻きでしのぐとするか
しかしウルトラのケーブルも謳い文句ほどには長持ちしないなぁ
もう１回作り直してもらうとしたら、データはあるのだろうか
と思い、問い合わせてみる
私 「過去にオーダーでロータス・オメガ／カールトン用のプラグコード作っていただいたんですけど
また現物送らないとだめですか？データとか残ってますか？」
電話 「お調べしますね。いつごろだったかわかりますか？」
私 「たぶん５～６年前だったと」
「・・・・」
電話 「お調べしたところ９年前ですね」
なんと９年も経っていたのか！
長持ちしないなんてスイマセン、９年持てば十分です
ＮＧＫもカスタムオーダー辞めてしまってるし、純正品は入手困難仮にあってもビンテージだ
何はともあれ、思いのほかあっさり解決した
快調になったロータス・オメガ／カールトンでもう１回ロータスデーやり直したいくらいである
この1週間頭から離れないのが、 ロータス・オメガ／カールトンのエンジン不調だ
うぶやまに向かうミルクロードあたりから、なんか力が抜けたような感じになってきて
会場についたときにはアイドリングも安定しなくなっていた
会場から出るときには、 まさかのエンスト
なんとか自宅にはたどり着けたものの、調べる時間もとれずに
プラグかな
プラグコードかな
イグニッションコイルかな
スロットルバルブかな
などと疑い始めたらキリのない日々を過ごしていた
週末ようやく、時間ができたのでボンネットを開けてみた
エンジンは普通にシュルシュルとアイドリングしているが
ジーッと耳を澄ませてエンジンを凝視する
「たぶんプラグコードだな」 というヒラメキが降りてくる
思えばこいつ（ロータス・オメガ／カールトン）とも長い付き合いで
いつの間にか心が通じ合うようになってるのかもしれない
早速１番怪しい６番のプラグキャップを外して見る
ビンゴ！
プラグキャップの一部にリークの痕跡が残っていた
おそらくプラグホールが水没したときにキャップ内の金属部分が腐食し
プラグへ向かうべき電気があらぬ方向に向かった結果だろう
とりあえず金属端子の錆を落とし、キャップを１番と６番で入れ替える
１ 番なら気軽に着脱できるが、６番は専用工具がないと厳しい
新品キャップを入手するまで絶縁テープぐるぐる巻きでしのぐとするか
しかしウルトラのケーブルも謳い文句ほどには長持ちしないなぁ
もう１回作り直してもらうとしたら、データはあるのだろうか
と思い、問い合わせてみる
私 「過去にオーダーでロータス・オメガ／カールトン用のプラグコード作っていただいたんですけど
また現物送らないとだめですか？データとか残ってますか？」
電話 「お調べしますね。いつごろだったかわかりますか？」
私 「たぶん５～６年前だったと」
「・・・・」
電話 「お調べしたところ９年前ですね」
なんと９年も経っていたのか！
長持ちしないなんてスイマセン、９年持てば十分です
ＮＧＫもカスタムオーダー辞めてしまってるし、純正品は入手困難仮にあってもビンテージだ
何はともあれ、思いのほかあっさり解決した
快調になったロータス・オメガ／カールトンでもう１回ロータスデーやり直したいくらいである
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