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ひであき104 @ Re[1]:TECH1(テックワン)(04/28) yastroさんへ はじめまして! この記事、…
yastro@ Re:TECH1(テックワン)(04/28) はじめまして 20年近く前の記事にコメント…
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 訂正しました ありがとうございました
ひであき104 @ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 180kgですね ポンドでも408…どっちも違い…
y9う@ Re:BMW C1がまたクラッシュ(02/05) 380キロ???????? 180キロですよ…

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2017年01月28日
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我が家の 14年式HE21Sラパンターボ号

早いもので14年が経過し、走行距離も10万km越えで
最近エンジンオイルが地面ににじむようになってきた

6万kmを越えたあたりから、車検のたびに気にはなっていたのだが
1ヶ月に1滴くらいなら 「まあいっか」 と見てみぬふりをしてきたツケが回ってきた感じだ

下からのぞくと、オイルパン周辺に全体的にオイルがにじんでいて
どこから漏れているのか特定しにくい

上から見るために、インタークーラーを外してプラグカバーを外して・・・と


ん?ダイレクトイグニッションコイルを引っこ抜くと・・・ オイルがべっとり

カムカバーパッキンの劣化 でプラグホールにエンジンオイルが溜っているようだ

内側に漏れてるなら外側にも漏れてそうなので、ここは 交換決定

あとはオイル汚れを綺麗に落として、エンジンをかけ観察する事しばし・・・

じわっとオイルが漏れてくるところを探すと

オイルパン前方に付いている液冷式 「オイルクーラー」 から漏れていることが分かった


早速ディーラーでパッキンを取り寄せ作業開始!


まずは新車以来初めてカムカバーを外すと・・・

やっぱり14年分の汚れが溜ってるなあ・・・

綺麗にしたい衝動に駆られるが、 きりがないので最低限にスラッジを落として

古いパッキンを外す

パキパキに割れていて、オイルを保持する機能はとうに無くなっている感じだ


当たり面をオイルストーンで軽くなでて表面をきれいにし


新しいパッキンをセットして、 角の部分等に液体パッキンを塗布して組んでいく


上は完成!


オイルクーラーは24mmのディープソケットがあれば簡単に外す事ができる

パッキンそのものは劣化してないようにも見えるが新品に交換

規程トルクで組み上げてオイルフィルターを戻し



しばらくエンジンをかけて、 以前のような漏れがないことを確認し完成!

と思ったが


ブレーキローター錆びてるなあ
不安になったので、 ついでにローターとパッドも交換することにした






しかも内側の当たり面ってこんなに狭いんだっけ?パッドあたってんのかな・・・





うーん、 綺麗なローターは気持ちいい~

もちろんキャラメルソース色になっていたフルードも交換して作業終了!


乗りっぱなしのラパンとムーヴも10万kmオーバーでチョコチョコ出てきてるなあ






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Last updated  2017年01月28日 22時27分50秒
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