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floatman
画像→釣行記・コラム等を展開（成人・マニア向)
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May 18, 2009
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(573495)
カテゴリ： オーシャンライフ
今日のBGM Sly And The Family Stone - Stand
昨日は、妻良でJC磯の東海予選の予定だったけど、凪が悪くて延期になってしまった。
そういえば、妻良の沖磯もしばらく行ってない。
ただでさえご無沙汰だったのに、去年、船長が変わってしまったので、更に足が遠のいてしまった。
前、お世話になっていた妻良の船長はオンライントレーダーで、磯上がりの後よく株の話をした。
「ボケ防止になると思って渡船の合間にちょっとだけやってる程度ですよ」なんて言っていたけど、触っている銘柄を聞くと、殆どが、当時激しく乱高下していた新興市場のIT関連や、仕手性の強い株ばかりで、穏やかな船長のイメージとあまりにもギャップが大きくて驚いたことがあった。
あれから、ライブドアショックがあったり、100年に1度の金融危機が今も続行中なのだが、無事乗り切ることができたのだろうか。
もし、今もトレードしてるとしたら、きっと新興不動産、その他金融あたりを監視しているに違いない、などと勝手に想像した。
妻良が久しぶりというか、だいたい、磯の上物をやったのが、先月のJC関東で半年ぶりだ。
そんなたまにしか釣りをしない人を『Occasionally Angler』通称『O.A.』と最近勝手に名づけた。
私のような『O.A.』や多魚種釣り師の大敵と言えば『ファスナー』だ。
釣りの道具やウエアーはやたらとファスナーが付いていて、1年も放っておくと、塩噛みで固着して微動だにしないことになっている。
釣りを組み立てる前に、まず、ファスナーの塩噛みを分解しなくてはならないのだ。
1年前のJCに出た時にも、このネタを書いて、その時は 塩噛み成分を分解するスプレー を紹介した。
しかし、ファスナーの固着は、スライダーという、引き手の金具の腐食によって起こるものなので、ケミカルで錆びを取り除いても、結局スライダー自体がもろくなっていて、壊れてしまうことも多い。
Webで色々調べてみたのだが、 ファスナーの修理をしてくれるショップ は結構あって、街の洋服リフォーム屋などでも、やってくれるらしい。
だいたいどの店でも、1箇所あたり1000円位と、手作業の割には比較的安価で出来るようだ。
しかし、考えてみると、それだけ安い値段で出来るのならば、意外と簡単な作業なのでは？と疑いも湧いてきた。
1→必要なもの。
ノギス・蝋燭・マイナスドライバー（大中小あると良い）・先曲がりプライヤーかラジオペンチ。
2→スライダーはファスナーの完成品を手芸屋などで購入できるが、今回は着なくなったライフジャケットのものを移植することにした。
エレメント（レール部分）をハサミで切れば簡単にスライダーは外せる。
コアなソルトアングラーならば、ファスナーが付いているものを捨てる前に、スライダーを取ってキープしておくのも手だ。
メーカー広報では0.1mm単位の精度の高い技術がいるとあったが、不器用な私でも今まで数回修理し、不具合は一度もない。
4→固着したスライダーをマイナスドライバーでこじ開ける
エレメントに刃先が当たってしまうと、コマが削れたり取れたりしてしまうので角度に気をつける
少しずつ大きなドライバーに変えながら3mm程こじ開ければ、外すことが出来る
5→片方づつずらしながら、スライダーを外す。
この後、エレメントにこびりついている白錆を 塩噛みスプレー や、ワイヤーブラシなどで落としておくとよい
6→移植するスライダーのサイズを測る
エレメントを閉じた状態の横幅が規格寸法で、そのサイズが合えば大体はまる。
種類も、規格サイズも数種類しかないので、それ程シビアになることはないと思う。
ちなみに、これは樹脂ファスナー、コイルエレメントの65EY。
参考 YKKのHP
スライダーはメッキのタイプより、塗装のタイプのほうが腐食に強く堅牢だそうだ。
7→スライダーの内側にロウを垂らす
粘度の高いオイルでも良いが、後々の腐食予防を考えると、ロウが堅いと思う。
この作業は、スライダーを仮付けする時、レールのピッチを合わせる作業にも関係してくるので意外と重要だ。
8→移植するスライダーの方も、3mmほどマイナスドライバーでこじ開ける。
こじ開けた方から斜めに差し込むようにスライダーをエレメントにはめていく。
この時点ではエレメント左右に生じるズレは気にしなくてもよい。
9→両側がはまったら、プライヤーで広げたスライダーを軽く潰す。
仮潰しの状態で、一旦エンドまでスライダーを閉じる方向に持っていき、ずれている左右のエレメントのピッチを合わせる。
その後、再び力を入れて潰す。
この時、エレメントとスライダーのクリアランスを気にすることはない、ピッタリ位のつもりで丁度よい。
その後、エレメントにもオイルを塗って全開の方向にスライダーを持っていき、ちゃんと開閉するかどうかをチェックする。
10→力加減によってはきちんと閉まらない時もあるので、色々な方向に力をかけて開閉チェックをしておいた方がよい。
たまに閉まらなくなる時は、大抵潰し方が甘いのが原因なので9の作業をやり直す。
こんな感じです。
もちろん作業は自己責任で。
昨日は、妻良でJC磯の東海予選の予定だったけど、凪が悪くて延期になってしまった。
そういえば、妻良の沖磯もしばらく行ってない。
ただでさえご無沙汰だったのに、去年、船長が変わってしまったので、更に足が遠のいてしまった。
前、お世話になっていた妻良の船長はオンライントレーダーで、磯上がりの後よく株の話をした。
「ボケ防止になると思って渡船の合間にちょっとだけやってる程度ですよ」なんて言っていたけど、触っている銘柄を聞くと、殆どが、当時激しく乱高下していた新興市場のIT関連や、仕手性の強い株ばかりで、穏やかな船長のイメージとあまりにもギャップが大きくて驚いたことがあった。
あれから、ライブドアショックがあったり、100年に1度の金融危機が今も続行中なのだが、無事乗り切ることができたのだろうか。
もし、今もトレードしてるとしたら、きっと新興不動産、その他金融あたりを監視しているに違いない、などと勝手に想像した。
妻良が久しぶりというか、だいたい、磯の上物をやったのが、先月のJC関東で半年ぶりだ。
そんなたまにしか釣りをしない人を『Occasionally Angler』通称『O.A.』と最近勝手に名づけた。
私のような『O.A.』や多魚種釣り師の大敵と言えば『ファスナー』だ。
釣りの道具やウエアーはやたらとファスナーが付いていて、1年も放っておくと、塩噛みで固着して微動だにしないことになっている。
釣りを組み立てる前に、まず、ファスナーの塩噛みを分解しなくてはならないのだ。
1年前のJCに出た時にも、このネタを書いて、その時は 塩噛み成分を分解するスプレー を紹介した。
しかし、ファスナーの固着は、スライダーという、引き手の金具の腐食によって起こるものなので、ケミカルで錆びを取り除いても、結局スライダー自体がもろくなっていて、壊れてしまうことも多い。
Webで色々調べてみたのだが、 ファスナーの修理をしてくれるショップ は結構あって、街の洋服リフォーム屋などでも、やってくれるらしい。
だいたいどの店でも、1箇所あたり1000円位と、手作業の割には比較的安価で出来るようだ。
しかし、考えてみると、それだけ安い値段で出来るのならば、意外と簡単な作業なのでは？と疑いも湧いてきた。
1→必要なもの。
ノギス・蝋燭・マイナスドライバー（大中小あると良い）・先曲がりプライヤーかラジオペンチ。
2→スライダーはファスナーの完成品を手芸屋などで購入できるが、今回は着なくなったライフジャケットのものを移植することにした。
エレメント（レール部分）をハサミで切れば簡単にスライダーは外せる。
コアなソルトアングラーならば、ファスナーが付いているものを捨てる前に、スライダーを取ってキープしておくのも手だ。
メーカー広報では0.1mm単位の精度の高い技術がいるとあったが、不器用な私でも今まで数回修理し、不具合は一度もない。
4→固着したスライダーをマイナスドライバーでこじ開ける
エレメントに刃先が当たってしまうと、コマが削れたり取れたりしてしまうので角度に気をつける
少しずつ大きなドライバーに変えながら3mm程こじ開ければ、外すことが出来る
5→片方づつずらしながら、スライダーを外す。
この後、エレメントにこびりついている白錆を 塩噛みスプレー や、ワイヤーブラシなどで落としておくとよい
6→移植するスライダーのサイズを測る
エレメントを閉じた状態の横幅が規格寸法で、そのサイズが合えば大体はまる。
種類も、規格サイズも数種類しかないので、それ程シビアになることはないと思う。
ちなみに、これは樹脂ファスナー、コイルエレメントの65EY。
参考 YKKのHP
スライダーはメッキのタイプより、塗装のタイプのほうが腐食に強く堅牢だそうだ。
7→スライダーの内側にロウを垂らす
粘度の高いオイルでも良いが、後々の腐食予防を考えると、ロウが堅いと思う。
この作業は、スライダーを仮付けする時、レールのピッチを合わせる作業にも関係してくるので意外と重要だ。
8→移植するスライダーの方も、3mmほどマイナスドライバーでこじ開ける。
こじ開けた方から斜めに差し込むようにスライダーをエレメントにはめていく。
この時点ではエレメント左右に生じるズレは気にしなくてもよい。
9→両側がはまったら、プライヤーで広げたスライダーを軽く潰す。
仮潰しの状態で、一旦エンドまでスライダーを閉じる方向に持っていき、ずれている左右のエレメントのピッチを合わせる。
その後、再び力を入れて潰す。
この時、エレメントとスライダーのクリアランスを気にすることはない、ピッタリ位のつもりで丁度よい。
その後、エレメントにもオイルを塗って全開の方向にスライダーを持っていき、ちゃんと開閉するかどうかをチェックする。
10→力加減によってはきちんと閉まらない時もあるので、色々な方向に力をかけて開閉チェックをしておいた方がよい。
たまに閉まらなくなる時は、大抵潰し方が甘いのが原因なので9の作業をやり直す。
こんな感じです。
もちろん作業は自己責任で。
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