Record with VFR400R  NC24

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しょうちゃん。V4

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RAL@ Re[2]:ウルトラG4に!(06/07) しょうちゃん。V4さんへ 返信が遅くなり…
しょうちゃん。V4 @ Re[1]:ウルトラG4に!(06/07) RALさんへ いやぁお久しぶりです! 元気…
RAL@ Re:ウルトラG4に!(06/07)  ご無沙汰しております、以前ヘッドカバ…

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VFR400Rの記録


まずはタンクのサビ落とし!


なんでガソリン漏れるのさ!?


プラグ、換えてみよ~!


キャブレターをOH


冷却パーツをリフレッシュ!


レギュレーターとACジェネレーター


バルブクリアランス調整


フロントフォークオイルの交換


冷却ファンが回らない!


フロントフォークのOH


タンクキャップの分解


キャブの油面調整


NC24 クラッチの交換


点火系統交換


リアサス周りの分解


リアアクスルのグリスアップ


ステムベアリングの交換


パイロットスクリューの調整


ステンメッシュに交換


AFAMスプロケットを装着!


リアブレーキディスクの交換


エンジンオイルの交換


スタータージェットの清掃!


リアサスのOH


リアサスの装着


VFR400Zの顔を購入!


シートカウルの塗装


NC21のシートカウル、装着!


ステアリングダンパーのOH


フロントフォークオイルの交換で・・


シフトペダルが戻らない!??


ヘッドライトのチューンナップ


エンジンのスペアを購入!


400Zのウィンカーの改造


VFR400Zのヘッドライトハーネス作製


メーターステーとアンダーカウル用ボルト


VFR400Z化、完了!!


パイロットスクリューのOリング交換


低速トルクの復活


アストロFSのクレードルパッド交換


VFR400Z化完結


スロットルグリップのメンテ


ACジェネレーターの定期点検?


ヘッドライト内部の清掃


VFR400Zのタンク購入


フォークオイル変更 KYB G15S


ステータコイル新品に交換!


NC24のトルクの谷間のこと


フォークオイルの変更・決定!


ハンドルのブレがよくなった!?


CBR600RRのステップ流用


フロントフォークの微調整


クーラントホースは純正が一番?


ULTRA G3 オイル交換


ハブダンパー交換


ホイールの塗装


純白のリヤホイール


ダンロップ TT900GP


NC24のホイールバランス


センターキャップの加工


デイトナ 赤パッド


VFRのクラッチを新品に!


チェーン交換


クラッチリフターのメンテナンス


スロットルグリップのスペーサー


NC24のレギュレーター移設


NC24のシートのメンテナンス


アストロFSの内装交換!


メインジェットの清掃


タンク、チェックバルブ交換


グリップラバー交換


ACデルコバッテリー


スクリーンの新品交換


キャブレターの同調


キャリパー、マスターシリンダーのOH


VFRのハンドルのブレの件


VFRのハンドルのブレ完治!


ディスクのフルフローティング化


ブレーキランプスイッチの分解・交換


バンジョーボルト交換


NC24のチェーン張り調整


NC24 バッテリー交換


VFRのキャブ同調とオイル交換!


ダンロップGT601 ARROWMAX


キースターのキャブレターOHキットでOH!!


ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更!!


スターターモーターのOH


サーモスタット関係とスターターモーターを交換!


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2010/10/14
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カテゴリ: メンテナンス
私のバイク、VFR400(NC24)のシートは

シングルシートタイプ。

NC21ではタンデムシート一体型なんですが

NC24から変ったんです。

・・・・が

これがちょっと曲者!!

丁度こういうタイプのシートへの過渡期のモデルなんで

そのあとのNC30のシートとは微妙につくりが違い

新品からしばらく乗っていると



シートに隙間が・・・・


まぁね、実用上は問題ないし、

人間が座ってれば真ん中が沈むから端が浮いてきても・・・

しかたないな・・って思って納得してたんですが

とあるお方からチェックが入りまして

急に気になり始めたんです。


よし!!

どうにかしよう!!





まず、予備品のボロボロの同型のシートをばらして

構造を確認します。

普通・・・・ばらさないんですよね、このシート!!

シートのベースにホンダでいうところの‘スピードナット’で



これをニッパーなんかでこじって外します。

これらのスピードナットを外すのです

シートが外れたんで、今度は表皮を外します!!

ばらします!


う・・・・シートと中のウレタンって・・・

くっついてんの????

表皮を外していくと中のウレタンも切れたり、砕けたり・・・



再使用無理だな。

まぁ予備だからOKさ!!



さて、シートが浮いたように見えた個所の状態を確認したんですが

原因の一因がわかりました!

ウレタンと一体化しているシートの金具が浮いてます!!

ここが剥がれているのだ

乗ってる間に人間の体重移動で

この部分が剥がれてきちゃうんでしょうね。

どのNC24も同じでしょう・・・・きっと!

ここを接着してやれば、少しは隙間が減るんじゃない???




というわけで

私の使ってる本命のシートは

どうにかこうにか、この部分だけ表皮をはがし

強力接着剤でくっつけました。

二度と剥がれないように補強もしましたよ!

さて・・・と

やはりシートの形状はクセがついていて

少しの隙間は出来そうです。

うん、そうだっ!!

目立たないようにすればいいんだっ!!


シートのベースが白だから

隙間が目立つんです。

これを・・・・・・・黒に塗っちゃおう!!!


ミッチャクロンを下地に塗って

上からエアウレタンの艶消し黒を塗装しました。

大活躍です!!このコンビ!!

3日くらい放置して、強力な塗膜が完成しました。

ベースは黒に!!


よしよし、では組み上げよう!!


通販で購入したプッシュナット(ホンダではスピードナットといいます)を

プッシュナット

固定軸にどうにかこうにかグイグイ押し込んで

ベースとシートを固定します。

結構大変ですねぇ・・・・ははは。



さて、完成したシート!!

おお!艶消しブラックのベースがシブくて高級感があるじゃないですか!
(ないです???)

できた!

シートの浮きも減ったし、隙間も目立たない・・・ですよね?




さて、こうして完成した改良版シート。

ただいま400Zになってるんで

実際に使うのは・・・まだ先ですな!!







で、同じNC24に乗ってる方!!

同じこと考えてる方もいらっしゃるかも知れませんが

すごく大変です!!


・・・・やらない方が無難かと思うのですが・・・。













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Last updated  2010/10/15 12:24:34 AM
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