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しょうちゃん。Ｖ4
NC24との記録を書き留めています。いつまで頑張れるかな？？
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VFR400Rの記録
まずはタンクのサビ落とし！
なんでガソリン漏れるのさ！？
プラグ、換えてみよ～！
キャブレターをＯＨ
冷却パーツをリフレッシュ！
レギュレーターとＡＣジェネレーター
バルブクリアランス調整
フロントフォークオイルの交換
冷却ファンが回らない！
フロントフォークのＯＨ
タンクキャップの分解
キャブの油面調整
NC24 クラッチの交換
点火系統交換
リアサス周りの分解
リアアクスルのグリスアップ
ステムベアリングの交換
パイロットスクリューの調整
ステンメッシュに交換
ＡＦＡＭスプロケットを装着！
リアブレーキディスクの交換
エンジンオイルの交換
スタータージェットの清掃！
リアサスのＯＨ
リアサスの装着
VFR400Zの顔を購入！
シートカウルの塗装
ＮＣ２１のシートカウル、装着！
ステアリングダンパーのＯＨ
フロントフォークオイルの交換で・・
シフトペダルが戻らない！？？
ヘッドライトのチューンナップ
エンジンのスペアを購入！
400Ｚのウィンカーの改造
ＶＦＲ４００Ｚのヘッドライトハーネス作製
メーターステーとアンダーカウル用ボルト
ＶＦＲ400Ｚ化、完了！！
パイロットスクリューのＯリング交換
低速トルクの復活
アストロＦＳのクレードルパッド交換
ＶＦＲ400Ｚ化完結
スロットルグリップのメンテ
ＡＣジェネレーターの定期点検？
ヘッドライト内部の清掃
ＶＦＲ400Ｚのタンク購入
フォークオイル変更 ＫＹＢ Ｇ15Ｓ
ステータコイル新品に交換！
ＮＣ２４のトルクの谷間のこと
フォークオイルの変更・決定！
ハンドルのブレがよくなった！？
ＣＢＲ600ＲＲのステップ流用
フロントフォークの微調整
クーラントホースは純正が一番？
ＵＬＴＲＡ Ｇ３ オイル交換
ハブダンパー交換
ホイールの塗装
純白のリヤホイール
ダンロップ ＴＴ900ＧＰ
ＮＣ24のホイールバランス
センターキャップの加工
デイトナ 赤パッド
VFRのクラッチを新品に！
チェーン交換
クラッチリフターのメンテナンス
スロットルグリップのスペーサー
ＮＣ24のレギュレーター移設
ＮＣ24のシートのメンテナンス
アストロＦＳの内装交換！
メインジェットの清掃
タンク、チェックバルブ交換
グリップラバー交換
ＡＣデルコバッテリー
スクリーンの新品交換
キャブレターの同調
キャリパー、マスターシリンダーのＯＨ
VFRのハンドルのブレの件
VFRのハンドルのブレ完治！
ディスクのフルフローティング化
ブレーキランプスイッチの分解・交換
バンジョーボルト交換
NC24のチェーン張り調整
NC24 バッテリー交換
VFRのキャブ同調とオイル交換！
ダンロップGT601 ARROWMAX
キースターのキャブレターOHキットでOH!!
ヘッドライトを日本ライティングのLEDに変更！！
スターターモーターのOH
サーモスタット関係とスターターモーターを交換！
Calendar
2011/08/28
カテゴリ： 走る！
今日は朝から、長女の行ってる中学校の草取り！！
9時くらいには終わって家に帰ってこれたんですが
まぁ何ともいい天気です。
暑いんですが、何か肌に感じる風がさわやか。
よっしゃ、ちょっくら走ってこよう！
おとといメンテナンスしたVFRを引っ張り出します。
山までひとっ走り！！
本当なら肌を隠した服装で乗るのが
バイク乗りにはセオリーなんですが（危険ですからね！）
走っていくと、気持ちいいです。
直射日光は暑いんですけどね～。
VFRはすこぶるエンジンの調子がいい。
バルブクリアランスは、やはり基準値の真ん中くらいがいいですね。
もともと下限値付近（狭め）に調整していたんですが
（クリアランスが広いほうがノイズが出そうで・・・・）
それより広めにした今でもバルブの音は大きくなりません。
逆に基準の真ん中にあわせたことで
軽く回転が上がる感じに変化しました。
そういえば昔、有名なバイクチューナーのドクターSUDAでは
馬力出すときには広めにするって言ってたなぁ・・・
そのまま求菩提を超えて次郎坊峠まで。
バイク乗りの皆さんが何人かいます。
バイクには、そろそろいい季節が来ますね。
ここもにぎわうのかな？？
まぁ今日は気合入れてるわけじゃないんで
降りるときの風も気持ちいいです。
あ～、夏はほとんどバイクに乗らなかったなぁ・・・
秋はぼちぼち乗ろうかな。
やっぱりバイクは秋ですもんね～。
・・・ってツーリングは結局しないんでしょうけど。
9時くらいには終わって家に帰ってこれたんですが
まぁ何ともいい天気です。
暑いんですが、何か肌に感じる風がさわやか。
よっしゃ、ちょっくら走ってこよう！
おとといメンテナンスしたVFRを引っ張り出します。
山までひとっ走り！！
本当なら肌を隠した服装で乗るのが
バイク乗りにはセオリーなんですが（危険ですからね！）
走っていくと、気持ちいいです。
直射日光は暑いんですけどね～。
VFRはすこぶるエンジンの調子がいい。
バルブクリアランスは、やはり基準値の真ん中くらいがいいですね。
もともと下限値付近（狭め）に調整していたんですが
（クリアランスが広いほうがノイズが出そうで・・・・）
それより広めにした今でもバルブの音は大きくなりません。
逆に基準の真ん中にあわせたことで
軽く回転が上がる感じに変化しました。
そういえば昔、有名なバイクチューナーのドクターSUDAでは
馬力出すときには広めにするって言ってたなぁ・・・
そのまま求菩提を超えて次郎坊峠まで。
バイク乗りの皆さんが何人かいます。
バイクには、そろそろいい季節が来ますね。
ここもにぎわうのかな？？
まぁ今日は気合入れてるわけじゃないんで
降りるときの風も気持ちいいです。
あ～、夏はほとんどバイクに乗らなかったなぁ・・・
秋はぼちぼち乗ろうかな。
やっぱりバイクは秋ですもんね～。
・・・ってツーリングは結局しないんでしょうけど。
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