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スタッドレスタイヤのアイスバーン性能比較、ダンロップ⇒ヨコハマ⇒ブリヂストン

テーマ：マツダ車(48)

カテゴリ：氷に効くのがスタッドレスタイヤの役目

スタッドレスタイヤのアイスバーン性能比較、ダンロップ⇒ヨコハマ⇒ブリヂストン

雪が一定期間以上積もり、春になるまで融けて無くならない場所を雪国と言う。
ノーマルタイヤとは、乾燥したアスファルト路面を走る走行性能を追求したタイヤ。
スタッドレスタイヤとは、雪が積もってたり、氷になってる路面を走るタイヤ。

東京や名古屋で雪が5㎝でも積もると、車のスリップ事故が起こるのは。
雪が積もってたり、橋の上で雪が積もった後に溶けた後に、凍ったりするので。
そんなところ、ノーマルタイヤで走行したら、スタッドレスタイヤに比べて滑り易い。

ここからは個人の見解ですが。
スタッドレスタイヤでも、ノーマルタイヤの様に乾燥路面での高速度走行を追求したり。

スタッドレスタイヤなのに、ノーマルタイヤの様な走行安定性を追求したり。
各ブランドで、色んな種類のスタッドレスタイヤを開発してるみたいです。

本当に氷った路面で、一番滑り難いと言うか、氷にグリップ力が強いスタッドレスタイヤは。
ゴム質が柔らかい商品。
ゴム質が硬いと、グリップ力が弱くなる。

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あくまでも個人的なダンロップスタッドレスタイヤの感想。
凍ってる、ちょっと登りの踏切や、交差点で停止した後、スリップし続けて動けなかった。
速度15キロ位で、商業施設の駐車場に入ろうとすると、良く車が回る様にスリップする。
1シーズン使用で、ブリヂストンへ。

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氷になってツルツル路面を走行する事は出来る。
前方で車が凍り道が原因でスリップ事故が起こして、車線変更が必要なのに。

車線変更出来ても、元の車線に戻るのに、ハンドル切ってもスリップし続けて戻れない。
それでも、2シーズンは頑張った。

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使用初日から、ノーマルタイヤで走ってるかの様な安定した走行性能。
凍った交差点を始めて走行時に、すぐにスリップして購入を凄く後悔した。
ロードサイド店の駐車場に入ろうとしても、速度20キロで、直ぐにスリップして減速出来ない。

とにかく、止まれないスタッドレスタイヤ。
使用感は本当にノーマルタイヤ。
1シーズンでブリヂストンに。

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だからと言って、ブリヂストンスタッドレスタイヤがスリップしない訳でも無い。
他のブランドのスタッドレスタイヤよりも柔らかい分だけ、グリップ力が有るだけで。
スリップするし、乾燥路面の走行性能は、ヨコハマスタッドレスタイヤには勝てないと思う。
タイヤの減る速度も他のブランドよりも早く（柔らかいから）
例え、適正にタイヤローテーションしてても、ロードノイズも一番五月蠅いかもしれない。

関東地方に住んでる人達には、ブリヂストンタイヤは不要かもしれない。
そんなに凍った路面を走る事なんて殆ど無いので。
凍った路面のグリップ力性能を活かす場面が無い。

むしろ、高速道路走行性能や、アスファルト路面のロードノイズ軽減。
の方が優先されるかもしれない。

本当に凍った路面を走行する機会が有る、雪国の一般ドライバーよりも。
トラックのドライバーさんや、タクシードライバーさん達が。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを使う理由がそこにも有って。

他のブランドのスタッドレスタイヤだと。
交差点で止まれない、登坂で登れない問題が出て来る為みたいです。

ブリヂストンのスタッドレスタイヤでも。
個人的にはGZ辺りが、一番柔らかくて氷った路面に一番効いた感覚でしたが。
最近のモデルは、タイヤを硬くして他の性能を追求してるので。
アイスバーン性能はGZよりも落ちてる気がします。

あとは、マツダの車って重さが前方に集中してるせいなのか。
タイヤの減り方が、トヨタの車よりも、なんだか不均一かもしれません。

スタッドレスタイヤの、ホイール取り付け等は専門の車屋さんに依頼してますが。
タイヤ交換&タイヤのローテーション全て、お金節約の為個人で行ってます。

ディーラーやカー用品店でタイヤ外しての交換を依頼すると。
ほぼほぼ絶対に規定トルク以上でガリガリって、ナットを締め付けられるので。
殆ど外れないので、タイヤ脱落の危険性は減ってると思うけど。
個人でのタイヤ交換が不可能になるので。

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タイヤのトルクレンチで、タイヤ交換しても。
絶対に、タイヤのナットは走行中に緩んで来るので。
100キロメートル走行したら緩んでないか確認しても。
道路の段差や、穴にドンドンって落ちた衝撃でもナットが緩むので。
常にナットが緩んで無いかの確認が必要。

ディーラーやカー用品店が規定トルク以上で締めるのは。
絶対に緩んで来る事を知ってるので、緩まない様に強く締めてるだけ。
それでも、緩む時は緩む。

緩んで来た時の症状は、車を走らせてから40キロ位まで。
前方からガタガタって、変な音がする。
だけど、40キロ以上になるとタイヤの遠心力で安定するので音が消える。

もし、ガタガタと音が聞こえたら。
車のタイヤ4本全てのナットを増し締めする事です。
「音が聞こえてくる方」だけでは、どの場所か解りませんので。

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