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大（だい）
日記でもなく、ふっと思いついた事を中心に書きます。思い付きの連続。突然現れ突然消えます（多分）。
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2006年04月24日
カテゴリ： カテゴリ未分類
事件事故の類ではなかった分良かったですが、山手線・埼京線・湘南新宿ラインが数時間不通だったとは…。
山手線から遥か遠き地に住んではいますが、気にならない訳が無いでする。
工事での線路変形が原因とは…それによって脱線も起きかねないので、惨事にならず良かったと思いましたがやはりえらいこっちゃですね。
明日は福知山線での事故からちょうど１年やし、余計に気になる事ではあります。
今日の事はあまり情報収集していないので、これ以上あれこれ言うのは何ですが…。
でもあまりにもタイムリーすぎるだけに、ウムム…です。
どうでも良い話～山陰線に阪和線快速色の１１３系が中間車だけ入線してまして…。
主にナイキのスニーカーでのノースカロライナカラー的白に水色…と言うよりはエメラルドグリーンに近い水色です。
この配色のスニは好きなんですよね。
先頭車はＪＲ西日本オリジナルリニューアル色だったので、このオイシイ混色編成は嬉しかったですね。
山陰線１１３系での半自動ドアボタンが無かった（当たり前か…）のが何だか新鮮でした。
所属も日根野の表示だったし、て事は冷房による半自動ドア施行の時は古巣に戻るのかリニューアル改造受けるのかで去り行く運命なのでしょうな。
ローカルなネタですなぁ…でもほんのり得した気分にはなれました。
日記の内容の方が脱線してまする。
山手線から遥か遠き地に住んではいますが、気にならない訳が無いでする。
工事での線路変形が原因とは…それによって脱線も起きかねないので、惨事にならず良かったと思いましたがやはりえらいこっちゃですね。
明日は福知山線での事故からちょうど１年やし、余計に気になる事ではあります。
今日の事はあまり情報収集していないので、これ以上あれこれ言うのは何ですが…。
でもあまりにもタイムリーすぎるだけに、ウムム…です。
どうでも良い話～山陰線に阪和線快速色の１１３系が中間車だけ入線してまして…。
主にナイキのスニーカーでのノースカロライナカラー的白に水色…と言うよりはエメラルドグリーンに近い水色です。
この配色のスニは好きなんですよね。
先頭車はＪＲ西日本オリジナルリニューアル色だったので、このオイシイ混色編成は嬉しかったですね。
山陰線１１３系での半自動ドアボタンが無かった（当たり前か…）のが何だか新鮮でした。
所属も日根野の表示だったし、て事は冷房による半自動ドア施行の時は古巣に戻るのかリニューアル改造受けるのかで去り行く運命なのでしょうな。
ローカルなネタですなぁ…でもほんのり得した気分にはなれました。
日記の内容の方が脱線してまする。
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同じミスの繰返しこそ問題
くもすけ さん
4月24日の山手線・埼京線長時間不通と同様のレール変形は、2月20日の山手線と4月21日の青梅線でも発生しました。
2月20日は3時間も不通になったが、原因究明と再発防止策を怠った結果、4月21日と24日の長時間不通を再発させました。
JR東日本はこれ以外にも、整備不良としか考えられない信号故障・車両故障を日常茶飯事のように発生させてます。
http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbsjreast.html (2006年04月30日 13時58分31秒)
2月20日は3時間も不通になったが、原因究明と再発防止策を怠った結果、4月21日と24日の長時間不通を再発させました。
JR東日本はこれ以外にも、整備不良としか考えられない信号故障・車両故障を日常茶飯事のように発生させてます。
http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbsjreast.html (2006年04月30日 13時58分31秒)
Re:同じミスの繰返しこそ問題(04/24)
くもすけさん
＞4月24日の山手線・埼京線長時間不通と同様のレール変形は、2月20日の山手線と4月21日の青梅線でも発生しました。
＞2月20日は3時間も不通になったが、原因究明と再発防止策を怠った結果、4月21日と24日の長時間不通を再発させました。
＞JR東日本はこれ以外にも、整備不良としか考えられない信号故障・車両故障を日常茶飯事のように発生させてます。
＞http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbsjreast.html
はじめまして、書き込みどうもありがとうございます。
その不通の日の少し前や、２ヶ月前にも同様の事があったのですね。
昨日に東京の友人とその事で話をしましたが、ＪＲ使わなくてもやはり驚いた、と…。
首都圏での大鉄道網の中、穴が空いたように感じました。
今日はお昼に地震がありましたが、鉄道に影響は無かったとニュースで報道されていましたね。
そちらのサイト、ぼちぼちですが読ませてもらっています。
またよろしくお願いします、ではでは。
(2006年04月30日 21時35分20秒)
＞4月24日の山手線・埼京線長時間不通と同様のレール変形は、2月20日の山手線と4月21日の青梅線でも発生しました。
＞2月20日は3時間も不通になったが、原因究明と再発防止策を怠った結果、4月21日と24日の長時間不通を再発させました。
＞JR東日本はこれ以外にも、整備不良としか考えられない信号故障・車両故障を日常茶飯事のように発生させてます。
＞http://homepage3.nifty.com/YADAMAfan/bbsjreast.html
はじめまして、書き込みどうもありがとうございます。
その不通の日の少し前や、２ヶ月前にも同様の事があったのですね。
昨日に東京の友人とその事で話をしましたが、ＪＲ使わなくてもやはり驚いた、と…。
首都圏での大鉄道網の中、穴が空いたように感じました。
今日はお昼に地震がありましたが、鉄道に影響は無かったとニュースで報道されていましたね。
そちらのサイト、ぼちぼちですが読ませてもらっています。
またよろしくお願いします、ではでは。
(2006年04月30日 21時35分20秒)
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