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Jun 18, 2006
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カテゴリ: バイク
今まであふれていた2STオイル。。。


DSC00083.jpg

エアクリからなんでオイルが漏れたかというと、通常クランクの回転と+アクセルワイヤに
よりオイルポンプ開度コントロールされ、オイルが供給されるはずなので、止まってれば
オイルポンプによりオイルがキャブに流れ込まないはずなのに・・・
なぜかうちのdioに限っては、ニュートンの万有引力によりオイルが地球の引力にひきよせられてしまいキャブ内に2stオイルがダダ漏れだしてきていました。

ばらせる部品ならバラして、どこかのパッキン交換したかったのですが、オイル量がばらついても困ってしまうので新品に交換しました。

昼に郵便でオイルポンプが届いたので交換しました
届いた台湾製のポンプをノーマルと比較してみると


CIMG1785.jpg

まっ、新品で機能してくれればよいのでよしとします(笑)

交換したときに、ホース類が緩い感じでしたがそのまま組み込みました
この結果翌日もバラスはめになるとは・・・

DSC00087.jpg

修理したはずなのに、、、、 も・・・漏れてる(T.T)

またもや、ばらして原因を究明してみると・・・
想像していたとおり、ホースの繋ぎ目からチビチビと漏れだしていました。

DSC00081.jpg

とりあえずホースを固定してあげれば良いので、困ったときの
タイトン製 インシュロック(黒)AB100W黒(100本) にて
ホースを追加固定して見たところ、漏れが止まったようです。

追加で、余りにも汚れていたブレーキオイルを交換することにしました。

DSC00088.jpg

メンテしていないのが、バレバレです・・・

DSC00089.jpg

DSC00090.jpg



写真の色がおかしいのは、デジカメ不良によるものです(爆)





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Last updated  Jun 19, 2006 12:45:16 PM
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