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2017.12.29

今年最後に

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今年も後数日になりました。
以前から問題だったズーマーのプーリー側クランクベアリング破損の改善策も見つかり、年明けには強く壊れないエンジンを作って春には 安心して 九州ツーリングに行けそうです。

しかしホンダさ～ん
確証はありませんが、微妙過ぎて …
おそらく故意にやってるんじゃないかと…
気付く人はほぼいないと思われます。

もう少しユーザーの事も考えて欲しいです。

結論としてこのエンジンは幾らオーバーホールしても根本的な 改善をしない限り、マメにオイル交換して乗っていたとしても大体10000~12000km辺りで左クランクベアリング（最悪両ベアリング）が破損すると言う販売店にとって何とも優秀なエンジンでした。

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