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2004.08.10
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2368)
カテゴリ： タクマンガ
「ウイリアムズの鬼瓦ノーズ君…さようならなの…？？（涙）」
見れば必ず「あぐぐ～っ！！」っと、口をあけて真似せずにはおられないお顔立ちでした…。
「醜いけど、憎めない」、そんなアグリービューティーなウイリアムズのノーズでした。
あれはフロントノーズが悪いというより、フロント･サスペンションがよくないのかと思っておりましたが…（ネガ・キャンでなくポジティブ･キャンバーになっていたあたり、そうではないかと…。
キャビン85 さんは、
『あのノーズはクラッシュテストをパスする強度を得るために当初よりも重くなってしまっているという話を聞きました。重い部分が前につきだしているのと、ウィリアムズのショートホイールベースとが相まってピーキーになっているのかも知れませんね。
でも、皆が似たような形の中、あの個性は好きでしたね。初めて見た発表会の時の衝撃と期待感はとても大きかったんですが。
無くなるとなると淋しいですねぇ』
と言っておられました。
hypergdatm RFH-03B
『もしかすると、あのノーズは”早過ぎた”のかも知れません。
ウイリアムズは歴史的にこういうチャレンジをするチームですよね。
アクティブサスも、88年に実戦デビューさせましたが、散々の出来でした。
しかし、その後、熟成に努め再デビュー。
92年から、しばらくの間、”無敵状態”を成し遂げました。
私の予想であり希望でもあるのですが、あのノーズも将来、再デビューする日がくるかも知れません。
より進化した工作技術で、真に狙っていた空力特性を発揮出きるような、あるいは、形状は違えどそのノウハウを活かしたノーズの可能性もありますけど・・・。
ウイリアムズの、今回の壮大な実験（と思っています。だって、あのノーズが成功していたら、以後のマシンの形状が一転していたでしょうから・・・。）は、残念ですが失敗でしょう。
しかし、明日につながる失敗であると、私は信じていますけど・・・。』
と、コメントを書いてくださいました。
……ちょっと攻めすぎた造りでしたかねぇ、やっぱり…。
以前、F1（贋）特報、まえ～だ記者が 「(贋) ウィリアムズBMWセカンドドライバーは誰？」 という記事を書いたのは記憶にあたらしいところです。
まえ～だ記者は、予言してた！！
「バトンがウイリアムズへ行くことを…」
ということに気づいたのです！！
つつしみ深いまえ～だ記者は、知りながら全てを書かなかった…
…奥ゆかしい人柄がしのばれます。
しかし、さりげなく彼の予言したとおり、イニシアルが Ｂ で始まる人物、すなわち バトン ＭＷ 、すなわち マーク・ウエーバー 、二人合わせて ＢＭＷ というわけだったのですね！！……
素晴らしい…。今後のまえ～だ編集長の予言に期待、大です。ふなふな。
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