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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2007/08/27
カテゴリ： 車・ジムカーナ
ミドル戦第７戦の会場はツインリンクもてぎの北ショートコース。
関東地区では珍しいサーキットコースでのジムカーナです。
去年と一昨年のミドル戦ではターンが一つも無く、ちょこっとショートカットを使う程度でほとんどコースなりのコース設定。
これじゃー走りなれた人＆パワーの有るもの勝ちって感じですよね。
今年もそれに近いのかなーと事前に決めつけ、リヤ用の１４インチタイヤはお留守番させ、前後ともフロント用の１５インチ２０５サイズを用意。 予備として、１９５の１５インチを積んでおきました。
コースに到着。 タイヤを交換してたら、なにやら今日のコースは３６０度ターンが２つもあるらしいと言う情報が！
ほとんどタイヤ交換終わってたんですが、リヤだけ１９５に再交換しましたよ！
コース図を見ると、いつｊものようにピットレーン入口よりスタート。
いつもと違いスタート直後からすぐに計測開始です。
その後、裏ストレート入り口のショートカットを通りインフィールドからコースなりに。
２週目はコースなりですが１コーナーは制限パイロンの内側から入らなければならず進入ラインが大幅に制限されます。
その後、裏ストレート後のコーナーを抜けた後ショートカットを抜けインフィールド部分を飛ばしてコース後半へ。
奥のヘアピンを抜け最終コーナー手前に右３６０度ターン！
ターンを抜けフィニッシュラインで計測終了と言うレイアウト。
ターン部分には既にラバーがかなり乗ってるんでターンしづらそうな雰囲気。 さぁ、ターンを取るかコーナリングを取るか！？
後半ゼッケンだったんで１コーナーのところでしばし見物。 むむ～ 随分最初の４５０度失敗する人が多いな～
CR-Xが有利かと思ったんですが、N2のW選手が早々に失敗・・・BFクラスのEFも失敗・・・CR-X殺しのコースなんですか！？
BFクラスを見てから準備に向かいレーンに並ぶ。 自分のスタート時はインテのA選手がトップです。
さぁスタート。
最終コーナー立ち上がりから全開。 ストレートで３速に入るかなと思ったけど丁度２速吹けきりくらいでブレーキングポイント。
リヤが流れそうになるのをギリギリで抑え込みながら４５０度ターンへのアプローチ。 ちょっと間違えたらスピンしてハイおしまいですよ。
左にカウンター当てながらの左４５０度の進入でしたが、パイロン横で強引にサイド引っ張ってアクセル入れたら何とか回れました。 ふぅ、あぶねー。
そこからコーナーを全開で抜け第一のショートカットへ。
ショートカットへ向かうラインが結構Rが大きく見えたので２速のままショートカット進入。
しかしその速度じゃ続くコーナーでクリップにつけませんでしたが速度が乗ってたから何とかなったのかな？（後でみんなに「あそこで２速は無いよ！」って言われました・・・ｗ）
無事コース上に残り、そのまま全開でメインストレート。 １コーナーは制限パイロンがあるんでインベタで進入しないといけません。
コーナリングスピードが効いたのか、２速が吹けきりそうになりましたがどうせすぐにブレーキングだから３速には上げず数回レブに当てて１コーナーへの進入。
ここでも、軽さを信じて自分の感触ではちょっとムリ目な速度で入ってみた。 ちょっとリヤが出そうになるが無事飛び出さずコーナー進入。 そのまま全開加速し裏のストレートへ。
さすがにココは３速でかなり踏む時間がある。 ２速に落とし奥のコーナリング。 ここでも覚悟のコーナリング。。。ふぅ、無事だったｗ
なるべくアクセルを踏んでる時間を長く取りたかったんで僅かな直線でも意識してアクセルを入れる。
ショートカットの逆バンクも早めに向きを変えてアクセルを踏みつける。
奥のヘアピンを慎重に抜け、最後の右３６０度ターン。 ちょっとモタついたがこんなもんでしょ！
最終コーナーを立ち上がりフィニッシュラインのゲートへ！ さぁタイムは！？
「なんか淡々と読み上げられてるな～。 平凡タイムだった？ あんなに恐怖と戦いながら走ったのに！」 ・・・何て思ってたら、びっくり何と２位タイム！！
これはうれしいびっくりでしたね～ 後続のポイント上位３名にも何とか抜かれず１本目はなんと２位！ もう雨降ってもいいよ（笑
早い展開で昼休みに入る。 暑くてダルかったんで、パドック後ろの木陰で扇風機の風に当たりながら一人で昼食。
ちょっと時間が余ったんで１周だけ歩いてきました。 ２本目の課題は、最初のショートカットの進入！
ここは１速に落としてちゃんと狙ったラインで行くようにしましょ。
さぁ午後の勝負です。 日差しは強く路面温度は上がる一方。 あまりタイム更新の期待は薄かったがここまで来たら頑張って０．４秒上げてTOPを取りたい！
２本目スタートの列に着きながら各人のタイムを聞いてましたが何と、１本目TOPのA選手がタイムを上げ、自分との差は０．９秒へ！
これは聞かない方が良かったな～ 結果的に頑張りすぎてタイムダウンでしたから・・・。
２本目は、課題のショートカット進入は抑えたつもりだったんですがまだオーバースピードで結局ラインがはらむ。 その後は頑張りすぎてS字の終わりでアウトにコースアウトしかかっちゃうし・・・何とかステアリングこじってコースアウトは免れましたがもうボロボロ。
２周目の１コーナーも頑張りすぎて突っ込みそうになるし。
唯一２本目で良かったのは最終の右３６０度ターンだけかな～ あれは自分でも「近い！」と思ったし。 そんなこんなで２本目はタイムダウンで優勝はなりませんでした。
イバ戦～ミドル相模湖～イバ戦と３連勝中だったEF号ですが連勝止まって残念！
次のミドルは関越スポーツランドです。 仕様が変わってからは未知数の会場なんですが、とにかくもう捨てポイントが無いんでその次のミドルICCラウンドにつなげられるように頑張らないと！
関東地区では珍しいサーキットコースでのジムカーナです。
去年と一昨年のミドル戦ではターンが一つも無く、ちょこっとショートカットを使う程度でほとんどコースなりのコース設定。
これじゃー走りなれた人＆パワーの有るもの勝ちって感じですよね。
今年もそれに近いのかなーと事前に決めつけ、リヤ用の１４インチタイヤはお留守番させ、前後ともフロント用の１５インチ２０５サイズを用意。 予備として、１９５の１５インチを積んでおきました。
コースに到着。 タイヤを交換してたら、なにやら今日のコースは３６０度ターンが２つもあるらしいと言う情報が！
ほとんどタイヤ交換終わってたんですが、リヤだけ１９５に再交換しましたよ！
コース図を見ると、いつｊものようにピットレーン入口よりスタート。
いつもと違いスタート直後からすぐに計測開始です。
その後、裏ストレート入り口のショートカットを通りインフィールドからコースなりに。
２週目はコースなりですが１コーナーは制限パイロンの内側から入らなければならず進入ラインが大幅に制限されます。
その後、裏ストレート後のコーナーを抜けた後ショートカットを抜けインフィールド部分を飛ばしてコース後半へ。
奥のヘアピンを抜け最終コーナー手前に右３６０度ターン！
ターンを抜けフィニッシュラインで計測終了と言うレイアウト。
ターン部分には既にラバーがかなり乗ってるんでターンしづらそうな雰囲気。 さぁ、ターンを取るかコーナリングを取るか！？
後半ゼッケンだったんで１コーナーのところでしばし見物。 むむ～ 随分最初の４５０度失敗する人が多いな～
CR-Xが有利かと思ったんですが、N2のW選手が早々に失敗・・・BFクラスのEFも失敗・・・CR-X殺しのコースなんですか！？
BFクラスを見てから準備に向かいレーンに並ぶ。 自分のスタート時はインテのA選手がトップです。
さぁスタート。
最終コーナー立ち上がりから全開。 ストレートで３速に入るかなと思ったけど丁度２速吹けきりくらいでブレーキングポイント。
リヤが流れそうになるのをギリギリで抑え込みながら４５０度ターンへのアプローチ。 ちょっと間違えたらスピンしてハイおしまいですよ。
左にカウンター当てながらの左４５０度の進入でしたが、パイロン横で強引にサイド引っ張ってアクセル入れたら何とか回れました。 ふぅ、あぶねー。
そこからコーナーを全開で抜け第一のショートカットへ。
ショートカットへ向かうラインが結構Rが大きく見えたので２速のままショートカット進入。
しかしその速度じゃ続くコーナーでクリップにつけませんでしたが速度が乗ってたから何とかなったのかな？（後でみんなに「あそこで２速は無いよ！」って言われました・・・ｗ）
無事コース上に残り、そのまま全開でメインストレート。 １コーナーは制限パイロンがあるんでインベタで進入しないといけません。
コーナリングスピードが効いたのか、２速が吹けきりそうになりましたがどうせすぐにブレーキングだから３速には上げず数回レブに当てて１コーナーへの進入。
ここでも、軽さを信じて自分の感触ではちょっとムリ目な速度で入ってみた。 ちょっとリヤが出そうになるが無事飛び出さずコーナー進入。 そのまま全開加速し裏のストレートへ。
さすがにココは３速でかなり踏む時間がある。 ２速に落とし奥のコーナリング。 ここでも覚悟のコーナリング。。。ふぅ、無事だったｗ
なるべくアクセルを踏んでる時間を長く取りたかったんで僅かな直線でも意識してアクセルを入れる。
ショートカットの逆バンクも早めに向きを変えてアクセルを踏みつける。
奥のヘアピンを慎重に抜け、最後の右３６０度ターン。 ちょっとモタついたがこんなもんでしょ！
最終コーナーを立ち上がりフィニッシュラインのゲートへ！ さぁタイムは！？
「なんか淡々と読み上げられてるな～。 平凡タイムだった？ あんなに恐怖と戦いながら走ったのに！」 ・・・何て思ってたら、びっくり何と２位タイム！！
これはうれしいびっくりでしたね～ 後続のポイント上位３名にも何とか抜かれず１本目はなんと２位！ もう雨降ってもいいよ（笑
早い展開で昼休みに入る。 暑くてダルかったんで、パドック後ろの木陰で扇風機の風に当たりながら一人で昼食。
ちょっと時間が余ったんで１周だけ歩いてきました。 ２本目の課題は、最初のショートカットの進入！
ここは１速に落としてちゃんと狙ったラインで行くようにしましょ。
さぁ午後の勝負です。 日差しは強く路面温度は上がる一方。 あまりタイム更新の期待は薄かったがここまで来たら頑張って０．４秒上げてTOPを取りたい！
２本目スタートの列に着きながら各人のタイムを聞いてましたが何と、１本目TOPのA選手がタイムを上げ、自分との差は０．９秒へ！
これは聞かない方が良かったな～ 結果的に頑張りすぎてタイムダウンでしたから・・・。
２本目は、課題のショートカット進入は抑えたつもりだったんですがまだオーバースピードで結局ラインがはらむ。 その後は頑張りすぎてS字の終わりでアウトにコースアウトしかかっちゃうし・・・何とかステアリングこじってコースアウトは免れましたがもうボロボロ。
２周目の１コーナーも頑張りすぎて突っ込みそうになるし。
唯一２本目で良かったのは最終の右３６０度ターンだけかな～ あれは自分でも「近い！」と思ったし。 そんなこんなで２本目はタイムダウンで優勝はなりませんでした。
イバ戦～ミドル相模湖～イバ戦と３連勝中だったEF号ですが連勝止まって残念！
次のミドルは関越スポーツランドです。 仕様が変わってからは未知数の会場なんですが、とにかくもう捨てポイントが無いんでその次のミドルICCラウンドにつなげられるように頑張らないと！
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