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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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カテゴリ： 車・ジムカーナ
以前紹介したライトが片方だけ明るくなる裏技ですが、配線をぶった切って繋げただけだと元に戻すのが大変なんで、間にスイッチを挟んでみました。ついでにＨｉ／Ｌｏの切り替えも追加。
ハンドル下のスイッチ２つですがわかります？ ドリルで穴開けて取り付けちゃいました。
純正っぽい仕上がりでなかなか良いぞｗ
右側がノーマル状態と発電機直結（常時点灯）の切り替えで左側が常時点灯時のＨｉ／Ｌｏ切り替えです。
しかし、実際やってみると何か点き方がおかしい…。 常時点灯モードにすると、片方だけ点くはずが両方一緒に点いてしまう。
右と左で入ってる線の色が違ってたんでそれが原因かな～？ まぁ、バッテリー切れても普通にライトが点くってことで良いことにしましょう。
危険なのは、常時点灯モードにしてる状態で純正のライトスイッチをＯＮにするとある条件でＨｉとＬｏが同時点灯してしまうこと。 これってライトが熱で壊れちゃいますよね～ 取り扱い注意です。
ハンドル下のスイッチ２つですがわかります？ ドリルで穴開けて取り付けちゃいました。
純正っぽい仕上がりでなかなか良いぞｗ
右側がノーマル状態と発電機直結（常時点灯）の切り替えで左側が常時点灯時のＨｉ／Ｌｏ切り替えです。
しかし、実際やってみると何か点き方がおかしい…。 常時点灯モードにすると、片方だけ点くはずが両方一緒に点いてしまう。
右と左で入ってる線の色が違ってたんでそれが原因かな～？ まぁ、バッテリー切れても普通にライトが点くってことで良いことにしましょう。
危険なのは、常時点灯モードにしてる状態で純正のライトスイッチをＯＮにするとある条件でＨｉとＬｏが同時点灯してしまうこと。 これってライトが熱で壊れちゃいますよね～ 取り扱い注意です。
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