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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2009/09/07
カテゴリ： 車・ジムカーナ
とりあえずタイムはこんな感じ。 元自分号（現erect号）とのタイム比較してみました。
まず午前
続いて午後
とりあえず最終的にＥＦ号を破るタイムを出せたんで非常に上出来です。徐々にタイムアップしてるのは仕様に慣れて来てるからでしょうね。 普段は最初のうちにタイムが出てあとは落ちる一方なので・・・。
履いてったタイヤが全て０５年製のネオバだったんでちょっと辛かったですが、踏みすぎを抑える良い練習になったと思います。
午前コースは上段イケイケ・下段グルグルの基礎練習コース。午前の後半はそれを繋いだタイムアタックコース。
まずは205/50R-15を４本装着して上段に臨みます。
結果・・・やっぱりフロントタイヤがプアなため前に進まず。 ただ、あまり細かいコーナーは無かったんでソコソコに走れるかな。 ギヤ比は殆ど２速ギヤでキチンと走れ、ICCの上段に限ると非常に合っている感じ。
コチラは全くダメダメ！ 下段はグリップが低いのに加えてタイヤがプアなのと、ファイナルが落ちてるため、今まで通りのアクセルの踏み方だとサイドターン時に全然前に進まない・・・。 カナリ抑えないと駄目です。
トルクの薄いＥＦで２年乗ってたのも影響してるかもしれませんね。
２～３本走って見て、フロントの15インチを諦めて２２５／４５Ｒ－１６に変更。
これでも今まで通りに踏んじゃうと掻いちゃって進まず。 セクション練習中に完全には修正出来ず。 染み付いた感触って恐ろしいです。
午前のタイムアタックコースでも傾向は一緒。 ギヤも試しに随所で１速を使ってみたりいろいろ試行錯誤してみる。 下段は２速だと余るし１速だと足りない。 １←→２のシフトチェンジを瞬速で出来るように鍛えるしかないですね～
Ｎ顧問も「上の段は２速がぴったりで速いけど下段はちょっとローギヤード過ぎて遅い」とのこと。 ん～、４．９じゃなくて４．５でも良かったか？
ただ、４．５だと下段はぴったりだけど上段がちょっともっさり・・・って感じになっちゃうんでしょうね。 とりあえずこれ以上カネは掛けられないんでこの仕様で頑張ります。
さて、今回もドライブレコーダーで撮影したファイルをアップしてみました。
衝撃感知のしきい値を最高に上げて行ったんですがはやり途中で感知してしまい連続撮影は出来ずじまいでした。 細切れ映像で申し訳ありませんが↓のフォルダにアップしてあるんで良かったらご覧下さい。（内容はindex.txtを見てね）
http://gyucho.plala.jp/gyucho/koyo090905/
音声＆加速度グラフが見たい人は、専用の再生ソフトをインストールする必要があります。
詳しくは http://plaza.rakuten.co.jp/gyucho/diary/200907170000/
さて、これで茨城戦まで走る暇は無いな～ 期末なんで仕事も非常に忙しく、大会前日も仕事です。 いつオイル交換しよう。。。
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