PR
onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
Calendar
Comments
Freepage List
2026/08
2026/07
2026/06
2026/05
2026/04
2026/07
2026/06
2026/05
2026/04
2026/03
2026/02
2026/01
2025/12
2025/11
2026/02
2026/01
2025/12
2025/11
2009/11/17
カテゴリ： 車・ジムカーナ
今年の関東フェスティバルはNT祭りでしたね。 自分が出たNTのFFクラスだけで３９台！
そんな中、２００６年以来のセリカ号での参戦。 確か２００６は関越だったっけ。
そんときは１本目の入賞タイムをパイロンペナルティでフイにし、午後から雨と言うなける展開でした。
さて、今年の関東フェすは浅間台。前日は嵐の天候だったみたいですが今日は快晴！
ドライ勝負じゃセリカに分は無いけど頑張りましょう。
タイヤは、フロントにZ1☆、リヤは年代物のAD07。エア圧はちょい高めで行ってみましょう。
自分はクラスの中では比較的前半ゼッケンでしたが、自分のクラスを数台見てからゆっくり準備しても間に合うレベル。
スタート後島の向うをたすきがけで逆サイドから外周へ。 最初のGの切り返しでケツが飛びそうになり切り返しでちょっとチキンに。。。
そのまま島の上より入りブレーキング・・・・でリヤが出る！・・・けど、そのまま折り返しに上手く繋がったんでOKでしょ。島抜けた立ち上がりも２速のまま行けました。
バスストップから逆の外周。入りはパイロンの内側・・・っと。(過去に同じパターン間違えたことあったんで・・・)
ちょっとオーバースピードで行きすぎた感もあったけどこんなところでしょ。
パイロン１本交わして今度は横から島への進入。 ２速で届くかと思ったら数回レブっちゃいました。 ２本目は早めに３速にアップだな。
島を横切り逆サイドに置かれたパイロンをターンし再び島へ。 ここは１速がぎりぎり届く。
ターンはサイドを軽くあてて早めにアクセルを入れる。 ヨシ！
もう一度島を横切り、制限パイロンひっかけて排水溝を回る。 グリップで行ってみたが明らかに我慢してる時間が長い！ ２本目は進入でサイドだな。
最後は戻ってきて手前でテクニカル。シェルの縁を引っ掛けて逆サイドへ。 シフトに迷ったがターンのパイロン手前まで２速で行きそこでシフトダウンしてすかさずサイド！
まずは深めに１８０度ターン。 なかなか上手く行った。 その後は・・・パイロン２本の定常円？ 楕円ターン？
慣熟の時は１速で足りないかと思ったけど何とか間に合い、ゴール手前で２～３回レブった程度でゴール。
まずまずクリアラップだったと思います。 走り切った時点で４位。 しかし、速い人たちに次々に交わされ１本目終了時点で１８位。。。 これでもクラス完走３６台だからちょうど真ん中なんですよね。
ここんとこ調子の良いYdaさんもなんかイマイチ。 茨城組で調子が良いのはきっしーだけだったり・・・頑張れ！
２本目に向けて、の課題は以下の通り
・スタート後のたすきがけは根性を見せる。
・２速がレブった所は早めに３速に入れる。
・排水溝巻きはサイドで小さく
２本目が始まる。 何かそれほどタイムアップの応酬って感じでもない。 それほどタイムアップは望めないか？
そして自分の走行。 課題に挙げた部分はほぼ出来たと思う。 最初の島の侵入で思ったようにリヤが流せずギクシャクしたところがマイナスだったかな。
それでも０．６秒タイムアップ！ しかし順位はダウン・・・残念！ 結局Topからは３秒遅れで終了。 それでも下に１０台以上居る！(上に２０台居ますがｗ)
今年もまた関フェスは良いとこなしでした。。。
３秒も失うほどの大ミスをしでかしたとは思えないんですがいかがだったでしょう？ ｍｉｘｉに動画上げてるんで見られる方は良かったらご覧くださいな。
セリカもかなりお疲れのようだから、車買ったと思ってちょっとリフレッシュしようかな。 特に今まで手つかずだったエンジン関係をやりたいです。 いっそVVTｉとか３SGTとかに乗せ換えちゃう？
そんな中、２００６年以来のセリカ号での参戦。 確か２００６は関越だったっけ。
そんときは１本目の入賞タイムをパイロンペナルティでフイにし、午後から雨と言うなける展開でした。
さて、今年の関東フェすは浅間台。前日は嵐の天候だったみたいですが今日は快晴！
ドライ勝負じゃセリカに分は無いけど頑張りましょう。
タイヤは、フロントにZ1☆、リヤは年代物のAD07。エア圧はちょい高めで行ってみましょう。
自分はクラスの中では比較的前半ゼッケンでしたが、自分のクラスを数台見てからゆっくり準備しても間に合うレベル。
スタート後島の向うをたすきがけで逆サイドから外周へ。 最初のGの切り返しでケツが飛びそうになり切り返しでちょっとチキンに。。。
そのまま島の上より入りブレーキング・・・・でリヤが出る！・・・けど、そのまま折り返しに上手く繋がったんでOKでしょ。島抜けた立ち上がりも２速のまま行けました。
バスストップから逆の外周。入りはパイロンの内側・・・っと。(過去に同じパターン間違えたことあったんで・・・)
ちょっとオーバースピードで行きすぎた感もあったけどこんなところでしょ。
パイロン１本交わして今度は横から島への進入。 ２速で届くかと思ったら数回レブっちゃいました。 ２本目は早めに３速にアップだな。
島を横切り逆サイドに置かれたパイロンをターンし再び島へ。 ここは１速がぎりぎり届く。
ターンはサイドを軽くあてて早めにアクセルを入れる。 ヨシ！
もう一度島を横切り、制限パイロンひっかけて排水溝を回る。 グリップで行ってみたが明らかに我慢してる時間が長い！ ２本目は進入でサイドだな。
最後は戻ってきて手前でテクニカル。シェルの縁を引っ掛けて逆サイドへ。 シフトに迷ったがターンのパイロン手前まで２速で行きそこでシフトダウンしてすかさずサイド！
まずは深めに１８０度ターン。 なかなか上手く行った。 その後は・・・パイロン２本の定常円？ 楕円ターン？
慣熟の時は１速で足りないかと思ったけど何とか間に合い、ゴール手前で２～３回レブった程度でゴール。
まずまずクリアラップだったと思います。 走り切った時点で４位。 しかし、速い人たちに次々に交わされ１本目終了時点で１８位。。。 これでもクラス完走３６台だからちょうど真ん中なんですよね。
ここんとこ調子の良いYdaさんもなんかイマイチ。 茨城組で調子が良いのはきっしーだけだったり・・・頑張れ！
２本目に向けて、の課題は以下の通り
・スタート後のたすきがけは根性を見せる。
・２速がレブった所は早めに３速に入れる。
・排水溝巻きはサイドで小さく
２本目が始まる。 何かそれほどタイムアップの応酬って感じでもない。 それほどタイムアップは望めないか？
そして自分の走行。 課題に挙げた部分はほぼ出来たと思う。 最初の島の侵入で思ったようにリヤが流せずギクシャクしたところがマイナスだったかな。
それでも０．６秒タイムアップ！ しかし順位はダウン・・・残念！ 結局Topからは３秒遅れで終了。 それでも下に１０台以上居る！(上に２０台居ますがｗ)
今年もまた関フェスは良いとこなしでした。。。
３秒も失うほどの大ミスをしでかしたとは思えないんですがいかがだったでしょう？ ｍｉｘｉに動画上げてるんで見られる方は良かったらご覧くださいな。
セリカもかなりお疲れのようだから、車買ったと思ってちょっとリフレッシュしようかな。 特に今まで手つかずだったエンジン関係をやりたいです。 いっそVVTｉとか３SGTとかに乗せ換えちゃう？
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[車・ジムカーナ] カテゴリの最新記事
-
レーシング地下足袋買ってみた 2023/06/20
-
セリカ号 ヘッドライトＬＥＤ化 2018/09/14
-
アップルフォーミュラーランドｄｅ牛貯カ… 2016/10/24
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
