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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2009/12/27
カテゴリ： 車・ジムカーナ
土曜は待ちに待ったカート大会でした。
今回、２３名申し込みでしたが２名来れなくなり２１名での開催。
ちょうど３人づつ７チーム構成となりました。 レンタル移籍してくれたモトクロさんありがとうございました。
自分は当初マベ氏の後輩チームに混ざる予定でしたが、ＫＯＹＯチームに入り、☆レット＆ＫＯＹＯボスと組むことに。
練習走行は新品タイヤ皮むき＆タイヤウォーム担当でトップスタート。
路面も冷えてる＆ど新品タイヤ装着と言うことで最初はいつもに増してまったく食わない。
２～３周のつもりがグリップ力が感じられるようになる５周目くらいまで引っ張って交代。 最後の方でどうにか３８秒フラットにのせる。
練習走行時間後半でｎｅｃｏ＆ルビアの見ごたえのあるタイム更新合戦が繰り広げられ、ＴＯＰは軽量のルビア氏が獲る。。。がしかし、リバースグリッド採用（笑） ウチのチームは３番手だったので後ろから３番目のグリッドにつきます。
１周のフォーメーションラップの後にグリッドスタート。 今年もスタートでのジャンプアップを狙い絶妙のスタート！ さすがにトップには届かなかったが１周目は２番手まで上げる。上出来でしょう。
前を行くのはファーシーさん。 ペースはほぼ互角ですがラインが全く違う。
自分はどちらかと言うと距離重視の最短ラインをトレースしていく方だがファーシーさんは速度重視のワイドライン。
無理な仕掛けは禁物でしばらくラインの見極め。 そして、ようやくヘアピンでインを奪い前に出る。。。がしかし、前に出た次の周に１コーナーでスピンしてたマシンと絡んでしまいあっという間に逆転。。。せっかく頑張ったのにぃ～
絡んだ時にバンパーが曲がったらしく路面と激しく当たるようになってしまった。 走りながら足でけっ飛ばしてとりあえず当たらない程度に修正し走行続行。
結局ＴＯＰ争いバトルはファーシーさんが最初のピットに入るまで続き向うが最初にドライバー交代。
その後は単独走行でノルマの２０分（実はレース時間５分延長だったんで２５分）走りきりました。
実はもう一周行くつもりだったんですが、トリプルコーナー後のツッコミでスピンしてしまったので慌ててピットインしたのはナイショです。。。（笑） 結局最速ラップは３６秒７とかだったかな？ 思ったより伸びませんでした。 ＳＳＫ搭乗も今回果たせず（３６．５以内）
さて、レースですがとりあえずＴＯＰのまま☆レット氏にバトンタッチ。 ３９秒フラット程度のペースで安定してます。
ここでタイム掲示板で３７秒台を連発してる速い人が！ ファーシーさん軍団の２番手の人だったんですが、後で聞いたらカートレース経験者だったそうな。 こりゃ速いわ。
このお方と、ＫＯＹＯ－Ａチームに抜かれ３位に落ちるもピットのタイミングの妙で再びトップへ。 ＴＳＣＣチームは速いがピットが多いらしい。 キツかったけどピット回数削減作戦は成功です。
その後も抜きつ抜かれつがありましたが、終盤はＫＯＹＯ－ＡチームのＹｄａさんがＴＯＰに出ると最後まで踏ん張りフィニッシュ！ 我がＫＯＹＯ－ＢチームもＫＯＹＯボスが最後まで走り切り２位でフィニッシュ！ 終始速さを見せたＴＳＣＣチームはピット回数の多さが祟り３位となりましたが差は非常に僅差、激しくも楽しいバトルになりました。
レース後、マシン破損に関する弁償金を初めて徴収されてしまいました。。。それだけ激しいバトルだったと言うことで。 懲りずにまた計画しますんで次回もたくさんの参戦お待ちしています～
主催持ちまわりでシリーズ戦にしても楽しそうですね。 ＴｗｏさんとこよかＫＯＹＯレーシングさんで主催しませんか～？？（笑）
今回、参戦出来なかった人のためのお代わり大会を軽い感じで１月１７日にやるんで、来れる方は是非お越しください。
グループパックで予約してますので練習１０lap+予選１０lap+決勝１０lapで行います。
今回、２３名申し込みでしたが２名来れなくなり２１名での開催。
ちょうど３人づつ７チーム構成となりました。 レンタル移籍してくれたモトクロさんありがとうございました。
自分は当初マベ氏の後輩チームに混ざる予定でしたが、ＫＯＹＯチームに入り、☆レット＆ＫＯＹＯボスと組むことに。
練習走行は新品タイヤ皮むき＆タイヤウォーム担当でトップスタート。
路面も冷えてる＆ど新品タイヤ装着と言うことで最初はいつもに増してまったく食わない。
２～３周のつもりがグリップ力が感じられるようになる５周目くらいまで引っ張って交代。 最後の方でどうにか３８秒フラットにのせる。
練習走行時間後半でｎｅｃｏ＆ルビアの見ごたえのあるタイム更新合戦が繰り広げられ、ＴＯＰは軽量のルビア氏が獲る。。。がしかし、リバースグリッド採用（笑） ウチのチームは３番手だったので後ろから３番目のグリッドにつきます。
１周のフォーメーションラップの後にグリッドスタート。 今年もスタートでのジャンプアップを狙い絶妙のスタート！ さすがにトップには届かなかったが１周目は２番手まで上げる。上出来でしょう。
前を行くのはファーシーさん。 ペースはほぼ互角ですがラインが全く違う。
自分はどちらかと言うと距離重視の最短ラインをトレースしていく方だがファーシーさんは速度重視のワイドライン。
無理な仕掛けは禁物でしばらくラインの見極め。 そして、ようやくヘアピンでインを奪い前に出る。。。がしかし、前に出た次の周に１コーナーでスピンしてたマシンと絡んでしまいあっという間に逆転。。。せっかく頑張ったのにぃ～
絡んだ時にバンパーが曲がったらしく路面と激しく当たるようになってしまった。 走りながら足でけっ飛ばしてとりあえず当たらない程度に修正し走行続行。
結局ＴＯＰ争いバトルはファーシーさんが最初のピットに入るまで続き向うが最初にドライバー交代。
その後は単独走行でノルマの２０分（実はレース時間５分延長だったんで２５分）走りきりました。
実はもう一周行くつもりだったんですが、トリプルコーナー後のツッコミでスピンしてしまったので慌ててピットインしたのはナイショです。。。（笑） 結局最速ラップは３６秒７とかだったかな？ 思ったより伸びませんでした。 ＳＳＫ搭乗も今回果たせず（３６．５以内）
さて、レースですがとりあえずＴＯＰのまま☆レット氏にバトンタッチ。 ３９秒フラット程度のペースで安定してます。
ここでタイム掲示板で３７秒台を連発してる速い人が！ ファーシーさん軍団の２番手の人だったんですが、後で聞いたらカートレース経験者だったそうな。 こりゃ速いわ。
このお方と、ＫＯＹＯ－Ａチームに抜かれ３位に落ちるもピットのタイミングの妙で再びトップへ。 ＴＳＣＣチームは速いがピットが多いらしい。 キツかったけどピット回数削減作戦は成功です。
その後も抜きつ抜かれつがありましたが、終盤はＫＯＹＯ－ＡチームのＹｄａさんがＴＯＰに出ると最後まで踏ん張りフィニッシュ！ 我がＫＯＹＯ－ＢチームもＫＯＹＯボスが最後まで走り切り２位でフィニッシュ！ 終始速さを見せたＴＳＣＣチームはピット回数の多さが祟り３位となりましたが差は非常に僅差、激しくも楽しいバトルになりました。
レース後、マシン破損に関する弁償金を初めて徴収されてしまいました。。。それだけ激しいバトルだったと言うことで。 懲りずにまた計画しますんで次回もたくさんの参戦お待ちしています～
主催持ちまわりでシリーズ戦にしても楽しそうですね。 ＴｗｏさんとこよかＫＯＹＯレーシングさんで主催しませんか～？？（笑）
今回、参戦出来なかった人のためのお代わり大会を軽い感じで１月１７日にやるんで、来れる方は是非お越しください。
グループパックで予約してますので練習１０lap+予選１０lap+決勝１０lapで行います。
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