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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2009/12/28
カテゴリ： 車・ジムカーナ
レース編は前回のログ参照ってことでネタ編です。
なかなか皆さんに現物をお披露目する機会の無いピヨ号ですが、今回カート大会に参加するにあたって「家から２５ｋｍくらいか～ ギリギリ行けるかな？」と思い事前から計画していました。
地図を眺めながら、最短ルートで行けて幹線道路を極力通らないルートをいろいろ考えます。牛久方面に行き裏道経由で何とか行けそうな感じ。
当日。 朝雨が降ってたらセリカ号で出動するつもりだったんですが晴れてたのでピヨ号計画発動です。 ポータブルナビをステイで取り付けアップルを距離優先で設定しておく。
初っ端、裏道攻勢でいきなり迷う･･･(^^; あまり細くて込み入った細かい道はポータブルナビは今ひとつ役に立たない。
方向で見当をつけ真っ当な道に復帰出来ましたが、最初から真っ当な道を行ったほうが早かったです。
さて、気を取り直して牛久駅方面へ飛ばす。 今回は距離があるんで単独走行時は速度抑え目で行きます。メーター読み70km/hくらいだから実速は50km/h前後か？
アップダウンが結構あって、上り坂は気合を入れた助走が必要でした(笑
一瞬国道６号を走り牛久市内方面へ曲がります。ちょっと太目の道路でしたが流れはあまり速くなくピヨ号でも余裕。
この時点まで非常に順調。ナビを見ると残り１０ｋｍを切ってる。何かトラブルがあってもイヤだったんでかなり早めに出てるので真っ直ぐ向かうと絶対早く着き過ぎです。
…と言うことで、コンビニに寄り朝めし＆作戦タイムです。
ゆっくり朝メシ食いながら時間調整して再出発。 ゴルフ場の間を抜け、工業地帯を抜け、大仏の近くをかすめ、運動公園を抜けて無事見覚えのある道に到着！
田んぼの中の１本道を抜けてアップル到着！・・・でしたが、時間調整が足りなかったかこの時点でまだ８時前。まだ早過ぎなんで、付近を散策することに。
アップル入り口のところを曲がらずにそのまま真っ直ぐ行ってみる。 ふむふむ、ココに出るのか～ 帰りはこっちからでも行けそうです。 周辺を一回りしてまた同じ方向から田んぼ道に入りアップル入りしました。
現地ではネタ車として存分にいじってもらえて、持ち込んだ甲斐がありましたよ(笑
帰り道は時間的に他の車が結構走ってたぶん、ピヨ号も全開につぐ全開で頑張って何とか流れに乗ります。
そうそう、前からやってみたかったＧＰＳでの速度測定をやってみたんですが・・・メーター読み80km/h付近でまだ60km/h以下。メーター振り切りまで行っても70km/hに達するのはキツイですね。メーカー公称の最高速度65km/hと言うのが妥当なラインでしょう。
途中、やや急な上り坂部分（１０°くらい？）で信号待ちで止まってしまったんですが、そっから発進できず・・・orz
後続車も居たんで困ってしまい、壊れるの覚悟でギヤをニュートラルに入れ、回転を上げてから１に放り込み作戦で何とか発進。 ふぅ、壊れなくて良かった。
クラッチがついてれば何とかなったのかもしれませんが、遠心クラッチだったんでこれしか方法ありませんでしたよ。
帰り着いてすぐにエンジン覗いてみたら煙出てましたが、今日も駅まで無事に往復出来たんで大丈夫でしょう。
バッテリーがかなり充電されたみたいで、セルの回りだけはかなり調子良くなりましたよ（笑
往復５０ｋｍの冒険でしたが、やはりピヨ号にはちょっと無理がありそうなんでピヨ号での遠征はこれで終了。 やはり手軽な近距離移動のコミューターとして使うのがこの車の最適な用途ですね。
かなり興味を持たれた方がいらっしゃったようなので、販売元のリンクを貼っておきます。 http://redzone-shop.jp/
オートウェーブ各店でも購入出来ますんで興味のある方は見に行って見るのもよろしいのでは？ オートウェーブ購入の方が送料安かったです。
こちらがPiiyoトラック
こちらがPiiyo
なかなか皆さんに現物をお披露目する機会の無いピヨ号ですが、今回カート大会に参加するにあたって「家から２５ｋｍくらいか～ ギリギリ行けるかな？」と思い事前から計画していました。
地図を眺めながら、最短ルートで行けて幹線道路を極力通らないルートをいろいろ考えます。牛久方面に行き裏道経由で何とか行けそうな感じ。
当日。 朝雨が降ってたらセリカ号で出動するつもりだったんですが晴れてたのでピヨ号計画発動です。 ポータブルナビをステイで取り付けアップルを距離優先で設定しておく。
初っ端、裏道攻勢でいきなり迷う･･･(^^; あまり細くて込み入った細かい道はポータブルナビは今ひとつ役に立たない。
方向で見当をつけ真っ当な道に復帰出来ましたが、最初から真っ当な道を行ったほうが早かったです。
さて、気を取り直して牛久駅方面へ飛ばす。 今回は距離があるんで単独走行時は速度抑え目で行きます。メーター読み70km/hくらいだから実速は50km/h前後か？
アップダウンが結構あって、上り坂は気合を入れた助走が必要でした(笑
一瞬国道６号を走り牛久市内方面へ曲がります。ちょっと太目の道路でしたが流れはあまり速くなくピヨ号でも余裕。
この時点まで非常に順調。ナビを見ると残り１０ｋｍを切ってる。何かトラブルがあってもイヤだったんでかなり早めに出てるので真っ直ぐ向かうと絶対早く着き過ぎです。
…と言うことで、コンビニに寄り朝めし＆作戦タイムです。
ゆっくり朝メシ食いながら時間調整して再出発。 ゴルフ場の間を抜け、工業地帯を抜け、大仏の近くをかすめ、運動公園を抜けて無事見覚えのある道に到着！
田んぼの中の１本道を抜けてアップル到着！・・・でしたが、時間調整が足りなかったかこの時点でまだ８時前。まだ早過ぎなんで、付近を散策することに。
アップル入り口のところを曲がらずにそのまま真っ直ぐ行ってみる。 ふむふむ、ココに出るのか～ 帰りはこっちからでも行けそうです。 周辺を一回りしてまた同じ方向から田んぼ道に入りアップル入りしました。
現地ではネタ車として存分にいじってもらえて、持ち込んだ甲斐がありましたよ(笑
帰り道は時間的に他の車が結構走ってたぶん、ピヨ号も全開につぐ全開で頑張って何とか流れに乗ります。
そうそう、前からやってみたかったＧＰＳでの速度測定をやってみたんですが・・・メーター読み80km/h付近でまだ60km/h以下。メーター振り切りまで行っても70km/hに達するのはキツイですね。メーカー公称の最高速度65km/hと言うのが妥当なラインでしょう。
途中、やや急な上り坂部分（１０°くらい？）で信号待ちで止まってしまったんですが、そっから発進できず・・・orz
後続車も居たんで困ってしまい、壊れるの覚悟でギヤをニュートラルに入れ、回転を上げてから１に放り込み作戦で何とか発進。 ふぅ、壊れなくて良かった。
クラッチがついてれば何とかなったのかもしれませんが、遠心クラッチだったんでこれしか方法ありませんでしたよ。
帰り着いてすぐにエンジン覗いてみたら煙出てましたが、今日も駅まで無事に往復出来たんで大丈夫でしょう。
バッテリーがかなり充電されたみたいで、セルの回りだけはかなり調子良くなりましたよ（笑
往復５０ｋｍの冒険でしたが、やはりピヨ号にはちょっと無理がありそうなんでピヨ号での遠征はこれで終了。 やはり手軽な近距離移動のコミューターとして使うのがこの車の最適な用途ですね。
かなり興味を持たれた方がいらっしゃったようなので、販売元のリンクを貼っておきます。 http://redzone-shop.jp/
オートウェーブ各店でも購入出来ますんで興味のある方は見に行って見るのもよろしいのでは？ オートウェーブ購入の方が送料安かったです。
こちらがPiiyoトラック
こちらがPiiyo
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