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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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カテゴリ： 車・ジムカーナ
。。。と言うことで走ってきました。 結果は速報で載せた通りミドルover170psクラスで2位表彰台でした。
以前から走って見たいと思いつつ予定が合わずに出られなかった大会。今回も最初は仕事の予定があり無理かと思ってたのですが何とか予定が空き出場出来ました。
会場の桶川スポーツランドは全く行ったコトが無かったので会場の検索。ちょっと行きづらそうな場所にあるかも。。。
入念に場所調べてナビにも登録。。。何故か下道ルートしか出してくれないんで経由地設定しながら常磐道～外環～首都高ルートを設定していざ出陣。
ちょこっと早めに出たお陰で事故渋滞はギリギリ回避。しかし、降りる所でミスしてさいたま新都心方面に行ってしまいタイムロス。。。
間に合わないかと思いましたが何とかゲートオープン時間ジャストに到着出来ました。
場所は河川敷？ 隣に小さな空港があります。 「行くまでの道がイヤになるくらい悪いよ」と聞いてましたが未舗装路はあれどそれ程でもありませんでした。整備されたみたいですね。
会場はまんまミニサーキット。雰囲気的にはナリモをもうちょっと広くしたような感じかな？
パドックに着くとどっかで見たような車がチラホラ。久々に会う人も居て思ったより知り合い率多し！
7分を2セット走りますが1回目と2回目でコースが違い1回目は両側奥は使わない設定。（後でコース図追加します）
タイヤはフロント2006年製AD07（山はたっぷり）、リヤは2005年製のAD07（スリップサインギリギリ）
最初のコーナーでいきなりリヤが飛び出してビビる。思った以上にグリップしません。路温も低かったしね。
何処のコーナーでもリヤが落ち着かず非常に丁寧なードライビングをしないといけません。
コース的には1コーナーで3速→2速のシフトダウンがあるだけで後は2速のオートマチック状態で走れました。ある意味ギヤ比ピッタリw
数周走ってタイヤは温まったかなーと思って調子に乗るとすぐにドリドリになっちゃいます。やっぱりリヤタイヤは終了してますね。1コーナーでまるまるドリフト繋がっちゃった時は笑いました。
楽しいですがタイムは出ないですよね。 でも午後のジムカーナコースはグリグリになるとの噂なのでこれがきくか？
何とかスピンもせず無事1セット終了。 2回目もタイヤはそのままで臨みます。
2セット目は1コーナー部分と最終コーナー部分を奥まで一杯に使う設定。1コーナーでリヤが流れると土手に向かって横っ飛びしそうな感じですね。。。恐い恐い。 手前でチョンとブレーキ当てて向き変えて置いた上でアクセルオンで抜けないとね。
今回は1コーナーは3速のまま抜けて頂点のコーナーで2速。そこから次のコーナー手前で3速に入っちゃうんでまた3速→2速とシフトがちょこっと忙しい。最後のコーナーは1速かなと思ったけど何とか2速のまま行けました。
下のトルクもあってそこそこ上まで回る良いエンジンです。
コース図は昨日の日記に載せた通り。 スタート直後に左270度ターン。インフィールドを一巻きして帰ってきて右270度ターンで折り返し、コースを逆走で戻る。
ショートカット通過しインフィールドを順走で走り、同じショートカットからまた逆走。1コーナー真ん中付近で右270度で折り返し、頂点のコーナー部分に順走、その先にゲート付きの左180度ターンで折り返し逆走。 1コーナー入り口付近からストレートに向けて、かなりキツいオフセットのかかったスラローム抜けてフィニッシュ！ 。。。長くて走り甲斐がありそうです。
他のクラス見てると初っ端の270度が難しそう。 よし、ここはリヤのツルツルネオバパワーでしっかり回してやらねばね。
。。。長くなったんで、続きは夜にでも。
以前から走って見たいと思いつつ予定が合わずに出られなかった大会。今回も最初は仕事の予定があり無理かと思ってたのですが何とか予定が空き出場出来ました。
会場の桶川スポーツランドは全く行ったコトが無かったので会場の検索。ちょっと行きづらそうな場所にあるかも。。。
入念に場所調べてナビにも登録。。。何故か下道ルートしか出してくれないんで経由地設定しながら常磐道～外環～首都高ルートを設定していざ出陣。
ちょこっと早めに出たお陰で事故渋滞はギリギリ回避。しかし、降りる所でミスしてさいたま新都心方面に行ってしまいタイムロス。。。
間に合わないかと思いましたが何とかゲートオープン時間ジャストに到着出来ました。
場所は河川敷？ 隣に小さな空港があります。 「行くまでの道がイヤになるくらい悪いよ」と聞いてましたが未舗装路はあれどそれ程でもありませんでした。整備されたみたいですね。
会場はまんまミニサーキット。雰囲気的にはナリモをもうちょっと広くしたような感じかな？
パドックに着くとどっかで見たような車がチラホラ。久々に会う人も居て思ったより知り合い率多し！
7分を2セット走りますが1回目と2回目でコースが違い1回目は両側奥は使わない設定。（後でコース図追加します）
タイヤはフロント2006年製AD07（山はたっぷり）、リヤは2005年製のAD07（スリップサインギリギリ）
最初のコーナーでいきなりリヤが飛び出してビビる。思った以上にグリップしません。路温も低かったしね。
何処のコーナーでもリヤが落ち着かず非常に丁寧なードライビングをしないといけません。
コース的には1コーナーで3速→2速のシフトダウンがあるだけで後は2速のオートマチック状態で走れました。ある意味ギヤ比ピッタリw
数周走ってタイヤは温まったかなーと思って調子に乗るとすぐにドリドリになっちゃいます。やっぱりリヤタイヤは終了してますね。1コーナーでまるまるドリフト繋がっちゃった時は笑いました。
楽しいですがタイムは出ないですよね。 でも午後のジムカーナコースはグリグリになるとの噂なのでこれがきくか？
何とかスピンもせず無事1セット終了。 2回目もタイヤはそのままで臨みます。
2セット目は1コーナー部分と最終コーナー部分を奥まで一杯に使う設定。1コーナーでリヤが流れると土手に向かって横っ飛びしそうな感じですね。。。恐い恐い。 手前でチョンとブレーキ当てて向き変えて置いた上でアクセルオンで抜けないとね。
今回は1コーナーは3速のまま抜けて頂点のコーナーで2速。そこから次のコーナー手前で3速に入っちゃうんでまた3速→2速とシフトがちょこっと忙しい。最後のコーナーは1速かなと思ったけど何とか2速のまま行けました。
下のトルクもあってそこそこ上まで回る良いエンジンです。
コース図は昨日の日記に載せた通り。 スタート直後に左270度ターン。インフィールドを一巻きして帰ってきて右270度ターンで折り返し、コースを逆走で戻る。
ショートカット通過しインフィールドを順走で走り、同じショートカットからまた逆走。1コーナー真ん中付近で右270度で折り返し、頂点のコーナー部分に順走、その先にゲート付きの左180度ターンで折り返し逆走。 1コーナー入り口付近からストレートに向けて、かなりキツいオフセットのかかったスラローム抜けてフィニッシュ！ 。。。長くて走り甲斐がありそうです。
他のクラス見てると初っ端の270度が難しそう。 よし、ここはリヤのツルツルネオバパワーでしっかり回してやらねばね。
。。。長くなったんで、続きは夜にでも。
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