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onoda_1998
ジムカーナにチャレンジしてる人たちの記録は別BLOGに移動してこちらは私の日常を気まぐれに上げてます。
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2013/04/29
カテゴリ： 車・ジムカーナ
私は今期初走行。自分の車が準備できなかったので湾君の痛セリカでのダブエン走行でした。
タイヤくらいは自分の使おうと思って本番タイヤ４本持込んだんですがっ、がっ、、、、、オーナー様のロックナット忘れと言う事件が発生。
結局持込んだタイヤはテントの錘に活躍してくれました（笑
さて、走行ですがオーナー様のタイヤウォーマーやろうかと思ったんですがもし表彰台とか乗っちゃったら激しくシリーズ争いの邪魔しちゃうなと思って借り物でEX2にエントリー。
（結局のところシリーズ争い云々の心配は必要なかったけど(^^; ）
お借りしたガルパン仕様セリカの仕様ですが聞いた限り以下のような感じ
・足回り → TRD車高調整式。ダンパーはKYBの別のに交換。バネはフロント１０キロリヤ８キロ。
・・・後はマフラーとボンネット変わってるくらいで純正かな？ LSD無し。
午前の周回コース走行走ってみて感じたのはブレーキが弱くタッチもイマイチ。足回りはフロントのバネが弱いのとそれ以上にダンパーが弱く仕事してない感じ。純正足のほうがまだ安心して攻められる感じです。これは早急に対策要ですね。
LSDも無いし、これはカナーリ苦戦しそうな予感。
午後の本番コース発表。 前半にフリーターン１つ。後は結構コースなりの全開区間多し。 後半テクニカルは２本巻きサブロク２回の１本巻き２回＆スラローム。
先行はミドルクラスにエントリーのオーナー様。 外から見ててもかなり苦戦状態ですがそこそこまとめて中盤のタイムで帰ってきました。
さぁ、自分の番です。 前半のフリーターンはそこそこ上手く決め、コース逆走ストレート全開区間では２速でレブ数回。
その後の２本巻き３６０°ターンはやっぱり前に出ない！ ＬＳＤ無いので仕方ないですねそこはそれなりにやるしかありません。
奥のコーナー逆走して島の中通ってきて再びテクニカル。初っ端は最初の２本巻きを逆回り。
ＬＳＤ無いのを考慮して大きく回って最後だけ合わせる感じで上手く決まった！
続いて最大の難関、１本巻き右３６０°ターン！ 実際は３６０°以上回しこまないとなりません。
サイド引くのを奥まで我慢～・・・なんて思ってたんですが、最初から引いちゃいました（笑
足の問題もあるが路面の問題もあり、リヤが笑っちゃうくらい激しくバウンド。 ハイドロ組んだアメ車みたくピョンピョン跳ねてましたよ（笑
ピョンピョンしながらもなんとか３６０°ターンもクリア。奥のターンをターンで折り返して最終スラローム。
まぁ、ＥＸ２クラスの中じゃほぼ最下位争いなんですけどね＾＾； タイムが近いところに元セリカ乗りの○山さん発見。 よし今日のライバルは○山さんに決定！
２本目はオーナー様がほぼ１秒上げセリカ組のタイムを更新！・・・っと思いきや最後にパイロンお触りで撃沈残念！
２本目のスラロームはパイロンタッチ大漁でしたね。
・・・と言う事で、私ドライブのガルパン号２本目をどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=w-zLr49lEwg
今回は貸してくれてありがとね。私が前に使ってたＬＳＤ入りミッションを渡してきたので有効活用してくれることでしょう。しかし足周りの課題も浮き彫りになっちゃいましたので先は長いか？
タイヤくらいは自分の使おうと思って本番タイヤ４本持込んだんですがっ、がっ、、、、、オーナー様のロックナット忘れと言う事件が発生。
結局持込んだタイヤはテントの錘に活躍してくれました（笑
さて、走行ですがオーナー様のタイヤウォーマーやろうかと思ったんですがもし表彰台とか乗っちゃったら激しくシリーズ争いの邪魔しちゃうなと思って借り物でEX2にエントリー。
（結局のところシリーズ争い云々の心配は必要なかったけど(^^; ）
お借りしたガルパン仕様セリカの仕様ですが聞いた限り以下のような感じ
・足回り → TRD車高調整式。ダンパーはKYBの別のに交換。バネはフロント１０キロリヤ８キロ。
・・・後はマフラーとボンネット変わってるくらいで純正かな？ LSD無し。
午前の周回コース走行走ってみて感じたのはブレーキが弱くタッチもイマイチ。足回りはフロントのバネが弱いのとそれ以上にダンパーが弱く仕事してない感じ。純正足のほうがまだ安心して攻められる感じです。これは早急に対策要ですね。
LSDも無いし、これはカナーリ苦戦しそうな予感。
午後の本番コース発表。 前半にフリーターン１つ。後は結構コースなりの全開区間多し。 後半テクニカルは２本巻きサブロク２回の１本巻き２回＆スラローム。
先行はミドルクラスにエントリーのオーナー様。 外から見ててもかなり苦戦状態ですがそこそこまとめて中盤のタイムで帰ってきました。
さぁ、自分の番です。 前半のフリーターンはそこそこ上手く決め、コース逆走ストレート全開区間では２速でレブ数回。
その後の２本巻き３６０°ターンはやっぱり前に出ない！ ＬＳＤ無いので仕方ないですねそこはそれなりにやるしかありません。
奥のコーナー逆走して島の中通ってきて再びテクニカル。初っ端は最初の２本巻きを逆回り。
ＬＳＤ無いのを考慮して大きく回って最後だけ合わせる感じで上手く決まった！
続いて最大の難関、１本巻き右３６０°ターン！ 実際は３６０°以上回しこまないとなりません。
サイド引くのを奥まで我慢～・・・なんて思ってたんですが、最初から引いちゃいました（笑
足の問題もあるが路面の問題もあり、リヤが笑っちゃうくらい激しくバウンド。 ハイドロ組んだアメ車みたくピョンピョン跳ねてましたよ（笑
ピョンピョンしながらもなんとか３６０°ターンもクリア。奥のターンをターンで折り返して最終スラローム。
まぁ、ＥＸ２クラスの中じゃほぼ最下位争いなんですけどね＾＾； タイムが近いところに元セリカ乗りの○山さん発見。 よし今日のライバルは○山さんに決定！
２本目はオーナー様がほぼ１秒上げセリカ組のタイムを更新！・・・っと思いきや最後にパイロンお触りで撃沈残念！
２本目のスラロームはパイロンタッチ大漁でしたね。
・・・と言う事で、私ドライブのガルパン号２本目をどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=w-zLr49lEwg
今回は貸してくれてありがとね。私が前に使ってたＬＳＤ入りミッションを渡してきたので有効活用してくれることでしょう。しかし足周りの課題も浮き彫りになっちゃいましたので先は長いか？
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Re:桶川ジムカーナお疲れ様でした(04/29)
湾@ガルパンセリカ さん
お疲れ様でした！
ショックもあんなに酷いとは・・・
ちょっとケチったのが裏目に出ちゃいました。
エンジンは全然悪くなさそうなので、コイツこそは足回りしっかり金かけてちゃんとしたの入れてやろうと思います。
また改善したら一緒に走りましょうw
ありがとうございました！ (2013/04/30 06:51:30 PM)
ショックもあんなに酷いとは・・・
ちょっとケチったのが裏目に出ちゃいました。
エンジンは全然悪くなさそうなので、コイツこそは足回りしっかり金かけてちゃんとしたの入れてやろうと思います。
また改善したら一緒に走りましょうw
ありがとうございました！ (2013/04/30 06:51:30 PM)
Re[1]:桶川ジムカーナお疲れ様でした(04/29)
湾@ガルパンセリカさん＞
お疲れ様でした！ 乗せてもらってありがとうございました。
まぁ、装備云々に関してはいろいろあったけど楽しかったので無問題です。
ショックに関しては早急にやってもらった方が良いかもしれませんね。
ダンパーだけ取り出してダンパーシステムズさんに仕様変更お願いするのが良いかも。
エンジンは全く問題無しですね！ 後はブレーキかな～
ミッション＆ＬＳＤは問題無いとは思いますがなにせ３年も庭に放置してたモノなんで保証は出来ませんので最初はすぐにオイル交換した方が良いかと。
ついたらまた乗せてね。ではでは
(2013/05/01 10:58:39 AM)
お疲れ様でした！ 乗せてもらってありがとうございました。
まぁ、装備云々に関してはいろいろあったけど楽しかったので無問題です。
ショックに関しては早急にやってもらった方が良いかもしれませんね。
ダンパーだけ取り出してダンパーシステムズさんに仕様変更お願いするのが良いかも。
エンジンは全く問題無しですね！ 後はブレーキかな～
ミッション＆ＬＳＤは問題無いとは思いますがなにせ３年も庭に放置してたモノなんで保証は出来ませんので最初はすぐにオイル交換した方が良いかと。
ついたらまた乗せてね。ではでは
(2013/05/01 10:58:39 AM)
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