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2006年02月23日
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KATOの自動踏切って、その４

(10)
テーマ： 模型鐵道(697)
カテゴリ： 鉄道模型：レイアウト製作
　KATO自動踏切の複線ユニットを追加購入しました。しかも中古でかなり安く買えたので、これを使って複々線化のためのテストです。

KATO　自動踏切基本セット KATO　自動踏切複線用アダプター

　まず、センサレールを分解してみました。何やら基盤があり、ICが乗っかってますね。これはちょっと厄介そうです。ついでに複線ユニットも。

レール分解


　見てみますと、金属の板が見えますね。これに金属車輪が近づくと磁気的に検知するっぽいですね。私はICのことは詳しく知らないので、この際ちょっと調べてみますかね。


　さて、次は回路のチェックです。

踏切回路


　簡単に絵にすると、こんな感じ↑の配線です。
　踏切本体とセンサ間は３線で結ばれているので、昨日の予想があっているのか検証してみました。

　まず、線を切断し、端子台に固定します。そして端子台の端子間電圧をテスタであたります（写真撮り忘れました）。

　その結果です。

２）灰色が＋、黒が－の電源回路となっており、電圧は10V弱でした。
３）信号回路は、灰色が＋、白が－となっていました。電圧は通常時は同じく10V弱です。車両がセンサレールの上にある時は1.1V程度まで下がります。

　ということが、本日のテストでわかりました。

　ん～、この先本当に複々線化できるのだろうか？がんばってみます。






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最終更新日  2006年02月23日 13時48分36秒
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