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速報！　リアルＸ　日産レーシングカーヒストリーコレクション　より

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カテゴリ：ミニカー食玩

日産　フェアレディＺ　３００ＺＸ　Ｚ３２（シークレット）です。

10月1日発売、12種類　+　シークレット　４５０円（値上げ！）

事前情報（予想？）通り、Ｚのペースカーが

今回のシークレットでした。

シルエットで解るよねー、パトカーじゃなくて良かった（安堵）

これは、良いです！！

この画像とても１／７２には見えません！！

ホイールもしっかり抜けています。

ロードカーにはあまり興味の無いｈｉｒｏですが

今回は食いつきました。

またパンドラの箱を開けてしまったかも（恐ろしい）

たまたま会社帰りに見付けてしましました。

全く、買うつもりなかったのですが・・・・

誘惑に負けてつまんでしまいました（爆）

ＹＯＤＥＬ（ヨーデル）って、荒川区の南千住だったんですね！！

ビックリ！！　超近いです（驚）

Ｚ３２（1989年ー2000年）について

フェアレディZ（FAIRLADY Z / フェアレディ・ゼット）は、日産自動車が製造するスポーツタイプの乗用車。通称は、「Z（ゼット）」。北米市場では「NISSAN 350Z｣として販売されている。アメリカ合衆国での通称は「Zcar（ズィーカー）」など。

スタイル、パフォーマンスを始めとして、完璧なスーパースポーツカーを目指した4代目。
好景気に沸く当時の日産を象徴する車であり、10年以上という長期（歴代最長）に渡り生産されたモデルである。

2シーター及び2by2と2つのシャシー、ボディがあり、それぞれホイールベースも異なる為、シャシー別に設計、製造されているのがこれまでフェアレディZの特徴だが、従来モデルに比較してZ32型は2シーターと2by2の外観的差異が最も判りにくいモデルである。ルーフには2代目(S130型Z)からの伝統「Tバールーフ」も一部モデルに引き継がれた。

クリアパーツだったら１００点でした（残念）

搭載される2種類のエンジンは共にV6・3000ccで、自然吸気のVG30DE型(230ps)と新開発・ツインターボチャージャー搭載のVG30DETT型。ツインターボは国内で初めて最大出力280PSに達したモデル。自主規制値の280PSはここから生まれた。このZ用のVG30DEエンジンは片バンクずつの独立した吸気排気を持っているため、エンジンルームには所狭しと補機類が詰まり、ロー&ワイドなボディスタイルも災いし、メンテナンス性、放熱性等は悪かった。

イグニッションキーの材質はチタン、車載ジャッキはアルミニウム製等、バブル景気に沸く当時の日産を感じる事が出来る。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トリコロールカラー兄弟！！

ブルーの発色が異なりますね！

それにしても、ハイクオリティです。両者とも素晴らしいです。

ＫＯＮＡＭＩ　無き後、ヨーデルさん期待大ですね。

それにしても、ここ１，２年の１／６４，１／７２のレベルアップが

顕著ですね。価格ｕｐは残念ですが、クオリティｕｐは大歓迎です。

やはり６４、７２はブラインドＢＯＸがいいですね

ヤマラレマヘンなー！

どもども

馬鹿にしていたヨーデルを見直したｈｉｒｏでした

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