2006年10月の記事
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ロータリーロータリー（ ﾟ∀ﾟ）
今日、RX-7（FD)の助手席に乗せてもらう機会がありましたｗ去年のブログに書いた方です。1年ぶりです。某地元REショップで手を加えられたクルマです。近々、また新たに手を加えるというのでその前にのせてもらうことになりました。このクルマがまだノーマルに近かった頃載せてもらってから何度も横にのりました。そのたびに新たに手が加えられまるで違う車になっていきました。こだわりがある人で、外見はほぼ純正。マフラー・アルミ・ボンネットは替えていますがエアロも純正ぽい物を選んでいます。内装も一見ノーマル・・・メーターコンポやナビ、ETCもついていますｗブーストのコントローラー、足元にF-COMがみえますがｗ一見ノーマルに見えるこのクルマ・・・400馬力近くあります。（徐々に上げているので今はもっとあるかもしれません）初めてこのオーナーの7に乗ったとき、その乗りかたと相まって相当じゃじゃ馬でしたwサーキットに行っていた頃だったこともあり、乗り方は危うげ、近くの舗装された田舎道で急加速、急発進、ホイールスピンとかしてましたｗさらに、この7、少しふわふわぐらぐら・・・なんかパワーに負けているような気がしましたｗところが今日乗って思ったことは急加速しようが、ハンドリングを無茶にしてもまったく安心感があったことです。以前感じていた上下の揺れは一切なし、高価なタイヤとサスが相まってごつごつ感も一切ありませんでしたものすごく頑丈そうな7に乗ったことがあります。某ショップのデモカーでした。いろんなパーツが組まれていてちょっとしたコースで走ったときも車にゆがみはあまり感じませんでしたが。ものすごいGを感じて疲れてしまいました。早いクルマ=こんなクルマだと思っていました。ところが・・・今日乗った車は純正のレカロシートにも腰がぴったりつき急加速、急旋回にも無理なGを感じません。（もちろんシートに押し付けられましたがw）なんといったらいいのか、硬すぎずやわらかすぎず完璧じゃないかなと思ってしまいました。ただ早いクルマならいくらでもあると思います。ベンツやアリストを早くしたほうがもっとゆったりできるかもしれません。サーキットにも行くオーナーも、トルク不足やターボの特性など走りに関してはまだまだ納得がいかないようでしたが、こんなコクピットの一体感は他ではありえないでしょうｗFC7に乗っているオーナーの話もしながらこんなことをいっていました。「もう他の車には乗れない（現実的には「手放せない」だけれども）」ロータリー乗りは独自の世界観がありますね。他の人には分かってもらえないのかも。この素晴らしい性能も、かかった費用を一般の人に話したら「アホか」といわれてしまうでしょう。実際、数十万で買ったFCにとんでもない費用をかけた7オーナーがそういわれたそうです。でもその話を聴いて自分もFDオーナーも「なんでアホ？」と問い返してしまいましたwむろんお金をかけることがイイコトではありません。でも程度のいい中古車が無い以上、新車の状態に戻すだけでも費用はかかってしまうのかも・・・「本来あるべき形に戻したい、本来あるべきだった姿にしてあげたい」これがこのFCとFDオーナーの共通の話題だったそうです。こうなるともう「愛」としかいえません。かけたお金はまねできませんがｗ、どっかで見習いたいなと思いましたｗ・・・さあ・・・ラジエーターどうしよう・・・ｗ
2006.10.28
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買いますた(・∀・)
新作はゲルググの1/144ですｗ買っちゃいましたw旧の1/144も相当いい出来でMSVのゲルググキャノンとあわせてコレを超えられるのは・・・と思っていましたが最近のHGは動きも出来もいいですねwといっても自分のイメージとはやはり違うので作り直したいですがw今回は素組ですｗあとすこしw
2006.10.24
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クルマといえばｗクルマ続きｗ
ご存知TIPOにのっていますマンガの最新刊です♪このマンガに出合って「クルマ観」とでも言いましょうか、ガイシャやQ車、癖のある中古車への見方が変わりましたｗ内容はそんなに深くは無いですけどｗ車に対する情熱は伝わってきますw
2006.10.23
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マツダ党？ｽﾝｽﾝｽｰﾝ(´Д｀)(ﾟДﾟ)
こんな本が出ましたので買ってしまいましたｗ 厳密に言うとマツダ党ではないかもしれませんがｗ マツダの生い立ちから始まってRX-8、ロードスターなど最近のマツダ車まで紹介されています。 欠かせないのがルマンなどのレース活動。サバンナのハコスカＧＴ-ＲとのバトルからＲＸ-7のデイトナ挑戦・・・思えばマツダも本田に負けず劣らず世界のレースに果敢に出走してしかも実績を出していたんですねｗ ロータリーといえば欠かせない名チューナー、雨さんこと雨宮さんも当然？のっていますｗ この本を読むとマツダのチャレンジ精神は創業当時からということがよく分かります。ミニバンやロードスターブームの魁、国産初のＡＴ搭載はマツダだったとかｗイロイロのっていて・・・コレは買わねばｗ モチロン、ユーノスコスモものっていますｗイイコトかかれていますｗチョットうれしいですｗ追記：前から気になっていたコスモのバージョンの数え方。この本を読むとコスモスポーツを初代と数えていますねーコレが自然のような気もしていたのですがｗマツダさんはＨＰを修正するのかなあ？（＾＾）
2006.10.22
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