PR
キーワードサーチ
▼キーワード検索
カレンダー
NEARMISS (ALLDEADDI…
xiao61さん
newひめようこのワー… ひめようこさん
遠くで聴くＧＰエン… DiscoVolanteさん
Alfistaの憂鬱 kadryoさん
miscellaneous notes… 蜻蛉GTIさん
xiao61さんnewひめようこのワー… ひめようこさん
遠くで聴くＧＰエン… DiscoVolanteさん
Alfistaの憂鬱 kadryoさん
miscellaneous notes… 蜻蛉GTIさん
コメント新着
December 16, 2006
カテゴリ： ミラ
先日、デスビのポイント交換をして順調なミラ君ですが、せっかくなのでプラグも新調しました。
今まで使っていたプラグはNGKのB6ESですが、純正指定はBP6ES。
この「P」の一文字で全く違うプラグになってしまうので要注意です。
写真を見ればわかると思うけれど、シリンダー内へ突き出ている電極部の長さが違うんです。
ミラの場合は短い方のB6ESが入っていたので問題なかった。
もし、B（＊）ESが純正指定の車へBP（＊）ESを入れてしまうと、
給排気弁にプラグが当たってしまう可能性があります。
そうなると、最悪、エンジンはオシャカになってしまいます。
ジュリア系はこのB（＊）ESが純正指定（本当はロッジ）されているので、BP（＊）ESは危険。
問題無いという話を聞きますが、急を要しない限りは避けるほうが無難。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ミラ] カテゴリの最新記事
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
