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2024.09.20
カテゴリ： カテゴリ未分類
フロント右上側ちょっと狭いです。ここにカバーを奥側からはずさない
と爪が折れるらしいので気を付けて外してください。少し折れました。
フロント部分は色々部品が有るので交換した方が良いかも知れません。
フロントショックを外すとフロントハブの部分がデフ部分が抜けると中々
はまらないと書いてありましたので落ちないようにハブ部分をジャックで
持ち上げています。ロッドリンクが中々外れなくて苦労しました。
ハブ側には2本のネジABSのホースとセンサーです。
切ったら大変事になります。
ちょっよ上のネジが締まって無かったので後で締め治しました。
リンクロッドのナット外しが大変ですここもナットがインパクトが
かからない構造真ん中に六角レンチで回り止めをして緩める時は周り
サビと汚れをワイヤーブラシで落としました。この辺は締め付けは
トルクレンチで規定値です。
危険防止のためにジャッキと馬を両方かけてますずり落ち防止策です。
インパクトが使えないんので大変です。
修理工場に持っていくとそれなりにかかりますので自分でやっちゃました。
リアはそれなりににですがフロントはちょっと大変かも知れません。
部品代込みで工場にお願いすると10万以上掛かると言われました。
ショックは、自分で取り寄せ5万位でした。一応道具を揃えてフロントは
スプリングコンプレッサーが必要です。
力のある方は手でスプリングを圧縮して下さい。無理かも知れません。
フロントは、デフが抜けて来ますので押さえておかないとシャフトが
後は２本のナット！ボルトを外せば出来ます。
錆びてる居るのでインパクトとかの工夫が必要です。
前は３本のネジ、ボルトを外せば取り換えれたます。
サビがあるのとリンクの所は真ん中に六角でねじ止めなのでインパクトが
使えないので大変です。
あーフロントハブを落ちない様にジャッキアップしておいた方が
良いみたいです。
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