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Feb 5, 2009
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カテゴリ: レース
とうとうダカールまで。。。

どこのメーカーも、右にならえ
社員切りに、レース活動切り。。。

三菱のダカールは特別な意味を持つと思います。
リコール隠しなど、ユーザーの信頼を全て失った三菱を
なんとか生き残らせてくれたのは、ダカールでの活躍と、ファンの応援だったと思います。
三菱の売り上げを救っているのはダカールの広告効果なのに
安易にやめてしまうなんて、、、

本当に残念です

三菱自が販売不振でダカールから撤退



 自動車不況は国内のモータースポーツ界を直撃しており、ホンダは自動車レースの最高峰、F1シリーズから撤退。富士重工業とスズキが世界ラリー選手権(WRC)への参戦をやめたのに続き、「パリ・ダカの三菱」も撤退に追い込まれた。

 三菱は1983年に初参戦し、四輪部門で7連覇を含む12度の総合優勝を果たした強豪チーム。同ラリーに主軸を置き、参戦経費として年間数10億円をかけて四輪駆動技術を市販車の開発に生かしてきたが、販売不振を受けて非正規労働者を減らすなどコスト削減を迫られていた。

 益子修社長は同日の決算発表で「『4駆の三菱』の歴史を積み重ねてきたが、大変残念ながら決断した」と語った。

 ダカール・ラリーは79年に初開催。サハラ砂漠などの難所を走破し、「パリ・ダカ」の愛称で人気を集めていたが、アフリカの政情不安で2008年の大会が中止となり、今年1月には初めて南米で開催された。

ダカール・ラリー、三菱自は97年に初V

 三菱自動車は4日、世界一過酷なモータースポーツといわれるダカール・ラリーに自社のチームで参戦するワークス活動を終了すると発表した。世界的に有名なダカール・ラリーはこんなレース。

 ◆ダカール・ラリー 1979年にパリ-ダカール(セネガル)で第1回を開催。三菱自動車は4輪部門で97年に篠塚建次郎が日本人ドライバーとして初制覇し、2001、02年には増岡浩が2連覇するなど12度の総合優勝を飾った。

 内戦などを避けるためにコースを何度も変更し、昨年はアフリカ北西部モーリタニアの治安悪化のため中止になった。今年1月のレースは初の南米開催でチリとアルゼンチンで行われ、8連覇を狙った三菱チームは10位が最高だった。





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Last updated  Feb 5, 2009 07:12:28 AM
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