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【トヨタ・スズキ提携へ会見詳報】鈴木会長「情報技術革新に不安」　豊田社長「新たな未来切り開く」

カテゴリ： Car/Bike/Tool

うーーん。。。スズキまで。。。

どうなることか。。。

レースとか、イベントに力いれてくれればいいんだけど。。

逆なような気がするし。。。

【トヨタ・スズキ提携へ会見詳報（１）】鈴木会長「情報技術革新に不安」　豊田社長「新たな未来切り開く」

業務提携の検討開始をうけ会見、会見の最後に握手を交わすトヨタ自動車の豊田章男社長とスズキの鈴木修会長（右）＝１２日、東京都文京区（桐山弘太撮影）　

　トヨタとスズキによる業務提携の検討開始に関する発表会見は、トヨタの豊田章男社長とスズキの鈴木修会長が出席し、１２日午後６時半から東京都文京区のトヨタ東京本社で開かれた。

　鈴木修会長「これまでも独立企業としてやっていく考えを示してきたが、スズキは国内では軽自動車中心、海外ではインド中心の会社であり、情報技術の革新が著しいことに不安を感じていた」

　「こうした悩みを、これまでも（豊田）章一郎（トヨタ）名誉会長に聞いてもらっていたが、つい最近、９月だったと思うが、具体的に『トヨタの協力を得られないか』と思い切って相談したところ、『協力に向けて協議だけは進めても良いのでは』との返事を頂いた。つい先日（豊田）章男社長にも直接持ちかけ、『協議してみよう』となった次第だ。スズキの将来に向けてしっかりした協議に臨む覚悟だ」

　豊田章男社長「コネクテッドなどの情報技術を中心に、自動車産業を巡る技術競争は大きく変化している。地球環境やエネルギー、安心・安全はもちろん先進的な技術が求められており、個別に技術開発するのは無理がある。標準化に向けた協調など、他社との連携が重要になっている」

　「子会社のダイハツには新興国での根幹を担ってもらい、スズキさんとは（今後の）法規制もにらんで協議することになる。今ここに、鈴木会長と一緒に並んでいることに感慨を覚える。ともに遠州を発祥の地とした企業であり、深い縁を感じる。協力し合うことで自動車産業の新たな未来を切り開くことになればいい」

【トヨタ・スズキ提携へ会見詳報（２）】「資本提携も含めこれから」豊田社長　「この話は９月がスタート」鈴木会長

　トヨタとスズキによる業務提携の検討開始に関する発表会見は、トヨタの豊田章男社長とスズキの鈴木修会長が出席し、１２日午後６時半から東京都文京区のトヨタ東京本社で開かれた。会見には報道陣約２００人が集まった。

◇

　－－具体的な提携内容は。資本提携も視野にあるのか

　豊田社長「これから協議を始めるところで、資本提携も含めてこれから（のテーマ）だ。

　鈴木会長「あらかじめ決めたことはありません」

　－－スズキとダイハツを合わせると軽自動車で国内シェア６割になる。独占禁止法との兼ね合いや、トヨタグループの新興国での小型車戦略の根幹を担うダイハツとの関係については

　豊田社長「ダイハツとは１９６７年の提携以来、半世紀一緒にやってきたからこそ、トヨタの小型車戦略をお任せすることにした。スズキはまだ『お見合い』の段階なので、両社にとって、また自動車産業の発展に向けて何ができるか、これから考えていきたい。検討の際は、独禁法などの法規制も踏まえて考えていきたい」

　－－スズキがインドで持つ強みをどう生かすか

　豊田社長「インドはスズキがフロンティアとして開拓した市場だ。トヨタもＡＳＥＡＮ各国で同様の取り組みをしてきたので、その苦労には共感している。自動車産業は、各国の国益を背負っている面が大きい。そうした中、誰より早くインドに進出し、地に足を付け、汗をかいてチャレンジしてきたスズキに敬意を抱いている。『スズキをインドで活用する』といった気持ちでは失礼であり、チャレンジスピリットを学ばせてもらいたい」

　－－スズキは米ＧＭ（ゼネラルモータース）との提携などが上手くいかなかった経緯もあるが、なぜトヨタに相談を持ちかけたのか

　－－「トヨタと組みたい」との考えはいつからか

　鈴木会長「９月初めに（豊田章一郎）名誉会長に相談申し上げた、それがきっかけです。同じ業界ですから、勉強させてもらったこともあるが、この（提携の）件については９月初めからスタートした、こういう理解をいただければありがたい」

　－－他社との提携にも「オープンスタンス」で臨むそうだが、どんな最終形を想定しているのか

　豊田社長「もともと『トヨタはアライアンス（協業）が非常に不得意な会社』だと常々申し上げてきた。そうはいっても『もっといい車作り』『先進的で安心安全なモビリティ作り』に関しては、どの会社ともオープンだと申し上げてきた。その考えはぶれずに来ている。国内の軽自動車やインドでの実績があるスズキさんとは馬が合うのではないかと。今日から話し合いをさせてもらうことなので、具体的な内容は決まっていません」

【トヨタ・スズキ提携へ会見詳報（３）】「技術を共有しないと生きていけない」鈴木会長　「やらまいか精神で」豊田社長

　トヨタとスズキによる業務提携の検討開始に関する発表会見は、トヨタの豊田章男社長とスズキの鈴木修会長が出席し、１２日午後６時半から東京都文京区のトヨタ東京本社で開かれた。

　－－自動運転技術を持つＩＴ企業など、自動車メーカー以外との提携も考えているのか

　豊田社長「自動車産業は裾野が広く、私どもの判断や決断で多くのステークホルダー（利害関係者）が影響を受ける。なので、（両社で）こうした話し合いを始めると言うことを認知してもらい、前向きに話が進んでいくことを期待している。逆に言えば『どの分野でも（オープンだ）』と言えるのではないか」

　－－お互いの会社にどんな魅力を感じているか

　豊田社長「２点ある。１つはスズキさんの『変化に対応する力』だ。今、世の中で予測できない大きな変化が起きている時代だ。予測の精度を上げるより、臨機応変に対応できる力を磨く方が大事だ。その点、スズキは非常に長けている。もう一つは『周囲を巻き込む力』だ。我々に求められているのは優れた車、技術を開発するだけでなく、未来のモビリティ社会作りが重要になってくる。その点で鈴木会長は、ご人徳もあって『巻き込む力』が大きい。そこを学ばせてもらいたい」

　鈴木会長「自動車を取り巻く変化が著しい中で、私共が（技術を）共有しないと生きていけない。『共有したい』という考えを持っている。その点が今回の協議開始の契機になった」

　－－協議の枠組みやスケジュール感は

　豊田社長「何せ先週からの話であり、稼働日で言えば２日くらいだ。そうした（枠組みなどの）ことも含めて、これからだ」

　－－それぞれ、お互いに何を期待しているか

　鈴木会長「（激しい変化の中）このままでは（スズキの）良品廉価な車作りが行き詰まっちゃうのではないかという危機感を抱いている。そのお手伝いをしていただければと」

　豊田社長「両社とも遠州が発祥の地で、自動織機が祖業だ。遠州の地には「やらまいか（やりましょう）」という精神が根付いている。厳しいグローバル競争を生き抜くと共に、革新的な技術が求められている今の時代、必要なのは、もっといい車作りに向けた『やらまいか精神』だ」

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