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2年前のの11月21日は、Zで京都に戻ってから、サンバーで東大阪、姫路に。ハシゴしまくり。3年前は、GSX-R HBで昭和レトロカー万博に。4年前は、GAGの慣らし完了で、オイル交換。5年前も6年前も7年前も昨年も東寺の弘法市に、9年前は、80's大忘年会、15年前は伊勢で宴会。絶版バイクスが届いて本部長と喜んでました
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2年前の11月20日は、昭和レトロカー万博でS130Z展示してました。8年前は松坂市の　とりいち、信楽、MMへ、ツーリング行ってます。
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昨年の11月19日は、S130Zで昭和レトロカー万博2023に。長年の夢の車AZ-1に、初めての乗車。
2年前の11月19日は、もりや水産で寿司食べて、帰って、再度Zで東大阪行って、鶏飛人に。6年前は、カルロスゴーンが逮捕されて、長与千種さんが喧嘩仲裁で名誉の負傷、8年前は、まちねこのおうちさんに行ってます
2年前の11月18日は、PROXXON36点レンチセットを車初購入の友達へ、6年前はレーシングヒーローズ買いまくってます。8年前は、GSX-Rの部品買いまくってます。。。

Comments

レモン@ Re:左手の傷(09/13) 痛そうです。バイクのケガですか？大丈夫…

吉田瑞希@ Re:愛の劇場　大好き！五つ子　完結(03/27) 大好き!五つ子完結(03/27)のシーンで剛と…

小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) すいません、同じ文面を誤って二度も送信…

小池延幸@ Re:御厨さと美 (著)トゥィンクル・ノーラ (セレクト・コミック)(12/19) 初めまして。65歳になる都内のバイク乗り…

茅ヶ崎　1991@ Re:昨年の7月17日は、ALTOのオイル交換を。2年前は、サンバーに、ナビつけて、エンジンルームの遺跡発掘して、16インチのアルミ、タイヤつけてます。3年前は、鳥取GSX-R里帰りツーリングで購入した店やバイト先など。20年前はスズキミーティングに参加するために、天竜のWishさんに(07/17) 大変な力作　読み終わったら、ヘロヘロ…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[5]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) チガサキ1991さんへ今日も24位ですね！ …

チガサキ1991 @ Re[4]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) HIRO.F@H/K AGESさんへおはようございま…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:最多アクセス 44055 明らかに楽天ブログのカウンタおかしい(07/02) 茅ヶ崎　1991さんへすごい！ペットで1…

スズキ、鈴鹿8時間耐久ロードレースにサステナブル燃料で参戦

テーマ：鈴鹿８耐(331)

カテゴリ：鈴鹿８耐

SUZUKI ALTO WORKSでなくて、スズキワークスが、鈴鹿８耐に参戦！？まじですか！！！！
暗い話題ばっかりのなかで、これは、少しだけ、気持ちが明るくなった

おっしゃ！黒船！かかってこい！！！

今年は、GSX-R 40周年だ！！！！
ぜひ、40周年記念チーム作ってくれ！！！！

スズキ、鈴鹿8時間耐久ロードレースに
サステナブル燃料で参戦

チームスズキCNチャレンジGSX-R1000R

スズキ株式会社は、7月19日（金）から21日（日）に三重県鈴鹿サーキットで開催される「2024 FIM世界耐久選手権"コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース第45回大会」に、燃料をはじめ、複数のサステナブルアイテムを使用して参戦します。

参戦チームは、スズキ社内で選抜したメンバーを中心に構成する「チームスズキCNチャレンジ」として、パートナー企業様とともに課題を克服しながらレース完走を目指します。
今回の参戦は、耐久レースの厳しい条件の中での実走行を通して環境性能技術の開発を加速することを目的としており、参戦で得られる貴重なデータを検証することによってより高い目標を見出し、今後の製品への技術フィードバックを推進していきます。

※FIM：国際モーターサイクリズム連盟
代表取締役社長　鈴木俊宏のコメント
「今回サステナブル燃料で鈴鹿8耐に参戦する機会をいただいた、FIM、EWCオーガナイザー、鈴鹿サーキット各位に感謝いたします。
スズキは、サステナビリティに関わる技術の開発促進に向け、経営資源の再配分に取り組んでまいりました。世界耐久選手権は長時間の連続走行を強いられるマシン、ライダー、チームにとって非常に過酷なレースです。そこでサステナブル燃料やヨシムラジャパンをはじめとする協力各社様のサステナブルなアイテムの開発に挑戦できることは、スズキの環境性能技術向上のみならず、人材育成やモチベーション向上にもつながり、将来よりよい製品を作っていくことにもつなげられると考えています。皆様のご声援をお願い申し上げます。」

二輪事業本部長　田中強のコメント
「二輪車にとって、特に中型や大型の二輪車にとって今後も必要と考えられる内燃機関でカーボンニュートラル実現を進めるために、今回の取り組みは非常に大きな意味を持つと考えています。走行性能と同時に耐久性が求められる耐久レースという開発に最適な場を使って、燃料だけではなくさまざまなサステナブルアイテムを試し開発することは、広い意味で将来の二輪業界を元気にできる活動であると胸を張って言えます。
この参戦を今回限りとせず、来年以降さらに高い目標を掲げて継続する活動にできるよう、しっかり取り組みたいと思います。応援をよろしくお願いします。」

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