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天山広吉が現役引退を表明、新日本一筋３５年「プロレスラーになれて良かった」８・１５引退試合　モヒカン＆強面で人気者「テンコジ」「蝶天」など名タッグ
9年前の5月10日は、タナックスさんから、シートバッグのベルトが届いてました。2年前は圧力鍋買って、鶏モモのケチャップ煮作ってる
5月9日で、Z購入から35年です #S130Z #昭和のクルマといつまでも
4年前の5月9日は、東大阪で食べまくってますね。6年前はALTOくんのブリーザーホース交換してます。5年前は、GAG125のチェーン調整など
4年前の5月8日は、東大阪で、ハシゴしまくってます。10年前は、ルクアイーレでサラベス、旧ヤム鐵道、赤白とハシゴしてますね。5年前は、NS50Fのオイル漏れが
ブログ開設から7000日！
4年前の5月7日は、GSX-R HBで、姫路行って、初えきそばに、初タコピィ。してました。9年前は九州一周走りぬいたGSX-Rをキレイキレイしてました

Comments

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:2年前のの2月11日は、不動だったGAG125、プラグ交換で復活。3年前はGSX-Rの左スイッチボックス交換。4年前は、HBΓでMMさんへ。6年前はGAG125で、初のツーリング、帰りはレッカー。5年前、8年前はΓいじってます(02/11) 味つけ海苔さんへ GAG150の方、何名かお…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:うちのNS50F 5万らしい。。。 #NS50F #株式会社バイクセンター(09/17) らぶらさんへまあ、訴えられたらモザイ…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:本部長が、あっち行って、もう、16年。。。。(12/01) Mitsui Sakuraさんへまあ、再び会う時ま…

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:盗品ランクルなど保管の疑い、ヤード経営者ら6人逮捕解体し輸出か(06/28) シュライヒャーさんへ本当に、許せません

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:元ロッテ投手・伊藤義弘さん、交通事故で43歳死去(10/06) Mizuki8515さんへ本当に残念です

HIRO.F@H/K AGES @ Re[1]:今年で、某オーディオメーカーの希望退職から10年か。。。(01/30) たびびとさんへ元気ではないですねもう…

味つけ海苔@ Re:2年前のの2月11日は、不動だったGAG125、プラグ交換で復活。3年前はGSX-Rの左スイッチボックス交換。4年前は、HBΓでMMさんへ。6年前はGAG125で、初のツーリング、帰りはレッカー。5年前、8年前はΓいじってます(02/11) こんにちは。初コメントさせていただきま…

らぶら@ Re:うちのNS50F 5万らしい。。。 #NS50F #株式会社バイクセンター(09/17) 失礼いたします。最近はプライバシーに関…

Mitsui Sakura @ Re:本部長が、あっち行って、もう、16年。。。。(12/01) 本部長との思い出は、きっと時空を超えて…

シュライヒャー@ Re:盗品ランクルなど保管の疑い、ヤード経営者ら6人逮捕解体し輸出か(06/28) ラーメン屋でも廃棄物処理でも、何をやら…

でけえクレーン車

カテゴリ： Car/Bike/Tool

おお！なんか、カックイイ

平成25年発売のMR－130Ri だそう

朝鮮朝顔の群生してたとこ、かなり出来てきましたねぇ

広くて良いなあ
車もバイクもたくさんとめれそう

新型13t吊りラフテレーンクレーン平成24年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジン搭載MR-130Ri MR-130RiM PREMIUM 新発売

㈱加藤製作所（取締役社長　加藤公康）では、新型13ｔ吊りラフターMR-130Ri/MR-130RiM PREMIUMを平成25年11月より全国一斉に販売を開始いたします。

MR-130Ri PREMIUMは、平成２４年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジン、Riシリーズ最新機能であるICカードシステムとインフォメーションディスプレイ、２面領域制限と負荷率制限機能を加えた最新型ACSを搭載。さらに、ジブ装着格納を容易化。ベストセラー13tラフターが進化しました。
MR-130Ri PREMIUMは、業界No.1の安全と環境に優しいラフテレーンクレーンを目指しています。

高剛性スーパーブームを採用
ブーム吊上げ能力
最大吊上げ能力
13t×1.7m
ブーム長さ
5.3m～24m
最大地上揚程
24.8（ブーム）
最大オフセット角60度、無段階起伏の高剛性2段箱型パワージブを採用
ジブ吊上げ能力
ジブ最大吊上げ能力

ジブ長さ
3.6、5.5m
ジブオフセット角度
5°～60°
最大地上揚程

ジブ装着格納作業の容易化により安全性向上
車外作業3回(従来機より1回減)上部旋回体上やキャリヤ上の作業なし
運転者の負担を軽減しジブ振出の所要時間も短縮
環境にやさしい平成24年ディーゼル特殊自動車排出ガス規制適合エンジン搭載
低騒音型建設機械の指定を取得
最大出力
129kW／2700min-1
最大トルク
530N・m／1600min-1
ICカードシステム「KIC・S」
盗難防止機能
エンジン始動にはＩＣカードによる認証が必要
クレーンデータ管理
クレーン作業データや車両の走行データをＩＣカードに記録保管しパソコンに入力することが可能（パソコン用カードリーダとデータ管理用ソフトウエアはオプション）
車両状態管理
車両の走行データや各部の稼働時間など作業履歴を管理出来るため点検整備に活用可能
タッチパネル式CORインフォメーションディスプレイ
クレーン作業時や走行時の燃料消費量をリアルタイムで表示することにより省エネ運転を手助け
「ecoスイッチ」搭載によりクレーン作業中のエンジン最高回転数を制限し無駄なアクセル操作を抑制
ACSはタッチパネル式カラーディスプレイで多彩な機能
2面領域制限と負荷率制限機能を搭載して安全性向上
キャブ内居住性の向上
シートリクライニング量の増大と足元スペースの拡大
キャブ内空調システム
燃焼式エアヒータをオプション設定。エンジン停止時に暖房できるため待機時も快適
Riシリーズ共通ディスチャージヘッドランプ
視認性の高い白色光で明るく長寿命（ロービームにオプション設定）
多彩なオプション設定
燃焼式エアヒータ、ディスチャージヘッドランプ、ＡＣＳ外部表示装置、ＡＣＳ外部音声警報装置、地上デジタル対応テレビ放送受信装置(注1)、ウインチ確認カメラ(注1)、後方確認カメラ(注1)、左前方確認カメラ(注1)、拡声器、ドアバイザ、消火器、車輪止め、路肩灯、サイドマーカーランプ、携帯通信システム、タコグラフ、ICカードリーダ＆データ管理ソフト
注1) 3つのカメラとテレビ放送受信装置との同時装着はできません。

MR-130Ri
MR-130Ri/MR-130RiMはラフターの愛称でクレーン型式はKRM-13H-Ⅲ/KRM-13HM-Ⅲです。
MR－130Ri PREMIUM価格…￥25,000,000－(税別価格)
MR-130RiM PREMIUM価格…￥25,000,000－(税別価格)
※価格は標準仕様、工場裸渡し価格です。
発売開始…平成25年11月
※ ラフター、PREMIUM、COR、KIC・Sは㈱加藤製作所の登録商標です。
ホームページアドレス https://www.kato-works.co.jp
製品の仕様や詳しいお問合せにつきましては最寄りの弊社支店・営業所までご用命ください。
写真データのご用命は営業本部（担当　椙山）までお願いいたします。
電話番号 : 03-3458-1113
メールアドレス :t-sugiyama@kato-works.co.jp

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