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ほえほえ。 @ Re:プラモ　フェラーリ F310B(02/16) しょっぱなは貼り方がうまくわからずに失…

山男_@ Re:プラモ　フェラーリ F310B(02/16) プラモ定番じゃないタイプのシールですよ…

ほえほえ。 @ Re[1]:寸又峡まで(07/26) ＞かず..さんカキコありがと♪ 吊り橋はも…

かず.. @ Re:寸又峡まで(07/26) 吊り橋も渡ったんですよね？ｗ

ほえほえ。 @ Re[1]:咲いた♪(06/29) ＞鈍　亀さん実はつきませんでした朝咲…

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2010.01.19

最近は毎日乗っていない＆寒さの影響もあるのだろうけど朝のエンジンのかかりが悪いんでプラグ交換しました

洗車とチェーンのお掃除以外で自分でメンテするのは久しぶり

店員さんにKDX用のプラグを探してもらい、プラグ交換くらいならアパートの駐輪場で出来るだろうといざ作業開始

購入してきたプラグをプラグレンチで装着し、プラグコードのキャップを付けようとしたらなんかスカスカでカチッとはまらない

あれっ、なんで？

あれこれ格闘して、外したプラグと見比べてみたらプラグとプラグコードを接続する端子の形状が違うじゃないですか（汗

購入したのはネジ状、外したほうのはなんかひょうたん型みたいになってる

買ってきたのがネジ状だから、このひょうたんみたいな形した物体取り外せるんじゃね？って思ってプライヤーでつまんで回したら取れた

で、ひょうたんを新品のプラグに換装して端子部分の双方に接点復活剤ぶっ掛けてティッシュでフキフキして無事に終了～

購入したプラグのホームページで確認したら、その接続部の形状はネジ型かひょうたん型したところは取り外しが出来ない物しかなかった

ラインナップが変わったのかな～

まあ、無事に交換出来てよかったです

バイクのメンテは、毎回のようになんかトラブるな～

はっきりは覚えていないけど、多分前回の交換から10000km以上使ってる

外したプラグを見た感じはまだまだいけそうだけど、バイクのプラグは3000～5000kmで交換が目安みたいし十分元も取ったかな

最近、燃費も落ちてたし少しは調子よくなってくれるかな～

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