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2020.11.03
カテゴリ： カテゴリ未分類
大阪都構想挫折は維新失速を加速するようです。
選挙直前、毎日新聞が都政になると、大阪市が無くなり、区民負担金が増えるとの報道や、山本太郎のビラで、若者の反対が増えたとも言われています。
しかし、選挙直後の報道では、東京都の場合は、東京都には４５％、区政には５５％配分だが、
大阪都政には３５％－３０％、区政には、６５－７０％の配分と言われています。
年寄りは、大阪市が無くなりさみしくなると反対してる人が多いようです。
大阪都構は30－５０年先を見据えて、東京都に何かある場合に備えての副都心構想です。
戦前、依頼され東京から来た関一市長が５０－１００先を見据えて、狭い道の御堂筋の道幅を広げ、地下に地下鉄を走らせる計画にも、町の真ん中に滑走路を作るのかと、市民は猛反対でした。
しかも、十二両連結の地下鉄を走らせ、将来のため、御堂筋の片側にはもう一本の地下鉄を走らせ、複々線用にする予定でした。
35年先の日本万国博覧会では、初めて、南北だけでなく、初めて、東西方面の線が作られ、その後、御堂筋線複々線用を使い梅田駅の天王寺方面や、難波駅の新大阪方面の新しいホームが作られて、ホームや階段の混雑が緩和されました。
選挙直前、毎日新聞が都政になると、大阪市が無くなり、区民負担金が増えるとの報道や、山本太郎のビラで、若者の反対が増えたとも言われています。
しかし、選挙直後の報道では、東京都の場合は、東京都には４５％、区政には５５％配分だが、
大阪都政には３５％－３０％、区政には、６５－７０％の配分と言われています。
年寄りは、大阪市が無くなりさみしくなると反対してる人が多いようです。
大阪都構は30－５０年先を見据えて、東京都に何かある場合に備えての副都心構想です。
戦前、依頼され東京から来た関一市長が５０－１００先を見据えて、狭い道の御堂筋の道幅を広げ、地下に地下鉄を走らせる計画にも、町の真ん中に滑走路を作るのかと、市民は猛反対でした。
しかも、十二両連結の地下鉄を走らせ、将来のため、御堂筋の片側にはもう一本の地下鉄を走らせ、複々線用にする予定でした。
35年先の日本万国博覧会では、初めて、南北だけでなく、初めて、東西方面の線が作られ、その後、御堂筋線複々線用を使い梅田駅の天王寺方面や、難波駅の新大阪方面の新しいホームが作られて、ホームや階段の混雑が緩和されました。
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