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2005.01.14

ザウバー、新車始動

テーマ：Ｆ１ニュース・レース(2389)

カテゴリ： F1

ザウバー、新車Ｃ２４の写真を公開

　金曜と土曜はフェリペ・マッサがテストを担当し、日曜はジャック・ビルヌーブがドライブを引き継ぐことになっている。
　特に空力技術者にとって、Ｃ２４は大きなチャレンジとなった。新しい技術規定によって、ダウンフォースの削減が図られたからだ。
「もちろん、これによって私たちは、空力に特別な注意を払うことになった」と、テクニカルディレクターのウィリー・ランプは説明した。「Ｃ２３での経験から、サイドポッドとリヤのボディワークが空力に与える影響がはっきり分かった。そのために、こういった領域に継続的に開発作業が行われてきた。この領域については、私たちはマシンをよりコンパクトで調和した形にデザインした」
　Ｃ２４のデザインで特徴的なのは、サイドポッドだ。最適な空気の流れを実現するために、下部に思い切った切り込みが入れられている。同じ目的がエグゾーストパイプのポジショニングにも反映されており、これはきちんと調和した形でボディワークに収められている。
「去年１年間で、Ｃ２３は開発において大きなポテンシャルがあることを示した。それゆえ、Ｃ２４のコンセプトの基礎として前年のマシンのコンセプトを採用するのは、理にかなった選択だった。改良の余地があると分かったところには、すべて変更を施している」と、ランプは付け加えた。
　Ｃ２４には、ペトロナス０５Ａエンジンが搭載される。これは、フェラーリが使用するＶ１０エンジンと同じものだ。ギヤボックスに関しては、ザウバーは独自のデザインに戻し、より軽く丈夫で、さらにコンパクトなものになっている。
　ザウバーにとって重要な変更はタイヤだ。チームはミシュランにスイッチしたからだ。
「この変更によって、明らかな改善を期待しているし、昨年行った初めてのテストでは、すでにその兆候がはっきり見えていた」と、チーム代表のペーター・ザウバーは、自分の決断について説明した。

「昨年末のテストで、Ｃ２３にもチームにも、とてもいい印象を持った。ものすごくモチベーションを感じているし、ザウバーがさらに前進するのをぜひ助けるつもりだよ」と、チームに加わったばかりのビルヌーブは語った。
　同僚のマッサは、開幕戦が待ちきれない様子だ。
「昨年、ザウバーほど進歩したチームは他になかったね。この勢いを持続して新しいシーズンに臨めれば、かなりの人を驚かせられるはずだ」と、マッサ。
　２００４年の活躍により、チーム代表のペーター・ザウバーも自信たっぷりだ。
「目標は、我々とフロントランナーとの差をさらに縮めることだ」と、ザウバーは続けた。
「だが、これをどこまでリザルトに反映できるかは、現時点ではまだ予測がつかない。各チームがどれくらい新レギュレーションに適応できているのか、メルボルンでの開幕戦までは分からないだろう」

ザウバー、新車Ｃ２４を初走行

　チーム・ザウバー・ペトロナスは、１４日、バレンシアにて新車Ｃ２４の初走行を行った。フェリペ・マッサがステアリングを握り、６４周を走行、１分１２秒０８０のベストタイムをマークしている。

「ニューマシンの初走行を任せてもらえて、とても誇りに思うし、最高にうれしい」とマッサ。「チームが僕に多大なる信頼を寄せてくれているということだからね」
「セッティングの向上のために、マシンの印象をできるだけ語り尽くそうと心がけた。今日１日でかなりセッティング作業を進めることができたよ。Ｃ２４はとても信頼性が高いと思う。今シーズンを戦う上で、信頼性というのはかなり重要なファクターだ」
「７０周近く走ったが、大きなトラブルは出なかったので、このマシンについてはポジティブな感触を持っている。僕らはいいスタートを切れたと思うよ。もっとも、他チームとの実際の力関係は、メルボルンで初めて分かるわけだけどね」
「クーリングや電気系の機能性およびシステムチェックは予定どおり進んだ」とテクニカルディレクターのウィリー・ランプはコメントしている。「初めてセッティングを施して、マシンバランスについて第一印象をつかむことができた」

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