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2011.08.06

バッテリーを換えてから

しばらくは調子が良かったものの

その後どうも調子が上がらず？

だましだまし乗ってきましたが

ここにきて会社でバッテリーを上げてしまい

その場はトラックにつないでエンジンを

掛けていたところ

同僚の一人が近づいてきて

マフラーの抜けが悪いんじゃないかと言ってきたんで

聞き返したところ

その同僚が元バイク屋のメカニックだったことが発覚

現在の状況を説明して

何が悪いのかと聞いたところ

エンジンを回しっぱなしで飛ばしてるバイクは

バッテリーよりも先にダイナモがイカれるから

バッテリー換えてもちゃんと充電出来なくなってるんじゃないかとのコト

帰ってからバッテリーを充電してみたら

バッテリーを交換した時と同じで復活した

シグナスのダイナモってローターのとこ？

交換って簡単に出来るの？

とりあえず同僚を信じて

ヤフオクで台湾五期の純正マフラーを落札

マフラーが到着して開けてみると

擦り傷があるものの

エキパイやO2センサーの穴？にも

新車ハズシじゃないかと思えるほど

綺麗なマフラーでアタリだった。

早速、耐熱ペイントスプレーで塗装して交換

と、その前に

抜けが悪くなっているんだったら

重さが違うんじゃないかと思い

測ってみることに

今まで使っていたマフラーがご覧の通り

４．７キロ

ヤフオクで落としたマフラーが

耐熱ペイントを厚塗りして

３．９キロ

その差０，８キロ

かなり重くなってる

マフラー周りをバラすついでに

リヤタイヤ外して

ブレーキ周りも分解清掃して

マフラーも交換して、あ、パッキンも交換して

エンジン始動

最初、アイドリングが安定しないものの

しばらくしたらアイドリングが安定

しかもいつもよりちょっと低い回転数で安定

う～～ん、人の言う事は聞いてみるもんだ

あとはダイナモだけど

とりあえずは時々充電で行ってみよう。

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