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ゴエモン？
地元の海にこだわって、釣りバカしてます。 さて、今日はナニを釣る？
2018.06.24
カテゴリ： ＢＷ’ｓ１２５Ｘ
大分ご無沙汰です。
仕事が忙しくてブログまで手が回らなくなり
はや、一年近く放置しておりました。
それでも色々やっていたので少しづつアップしていこうと思います。
猫の昼寝にもってこいのBW'S125Xですが
駆動系のクランクケースのガスケット？パッキンが
シグナスとは違い、紙みたいな石綿みたいなモノが使われています。
で、簡単に破れてぶっち切れます。
駆動系をいじると、頻繁にメンテなどでアクセスすることになるので
なんでYAMAHAはシグナスと同じようにゴムにしなかったのか？
しかーし、４型シグナス、BW'SRは同じクランクケースなのに
ゴムのガスケットが使われています。
なので、 YAMAHAの部品検索 で探して購入
早速、交換します。
破れたガスケットを除去
残りが無いように綺麗に掃除して
ゴムのガスケットをはめて
う～～ん、ピッタリ
蓋をする前に駆動系の点検
クラッチアウターがシンヤで
あとは純正だった
閉めるとあんまり見えない
3型シグナスまでのゴムのガスケットよりも薄くなってます。
【正規品】排気ダクト付軽量クランクケースカバーBW'S R(2JS台湾)/BW'S125(2型BG1国内)/BW'S125(5S9台湾)/BW'S X(46P台湾)専用設計 ノックピン付
KOSO コーソー その他エンジンパーツ 軽量クランクケースカバー シグナスX 1型 (5UA)国内・(5TY)台湾 シグナスX 2型 (28S)国内・(4C6・1CJ)台湾 シグナスX 3型 (1YP)国内・(1MS)台湾
このKOSOの軽量クランクカバー用のガスケットも使えますよ。
KOSO シグナスX エンジン補修パーツ クランクケースカバーガスケット 
KOSO クランクケースカバーガスケット? KN企画 シグナスX（CYGNUS-X）4型 
KOSO シグナスX クランクケースカバーガスケット 
KOSO クランクケースカバーガスケット ブルー KN企画 シグナスX 1型 （5UA）国内/（5TY）台湾 、 2型 （28S）国内/（4C6/1CJ）台湾 、3型 （1YP）国内/（1MS）台湾
レッドとブルーの2色で
3型までと4型で形が違うので注意‼
この軽量クランクカバーも気になります。
軽い上に、吸気、排気ダクトが大きく
クランクケース内部の熱を逃がして
駆動ベルトの熱によるダメージ、劣化を軽減できると謳っています。
少しでもベルトの寿命が延びれば・・・。
仕事が忙しくてブログまで手が回らなくなり
はや、一年近く放置しておりました。
それでも色々やっていたので少しづつアップしていこうと思います。
猫の昼寝にもってこいのBW'S125Xですが
駆動系のクランクケースのガスケット？パッキンが
シグナスとは違い、紙みたいな石綿みたいなモノが使われています。
で、簡単に破れてぶっち切れます。
駆動系をいじると、頻繁にメンテなどでアクセスすることになるので
なんでYAMAHAはシグナスと同じようにゴムにしなかったのか？
しかーし、４型シグナス、BW'SRは同じクランクケースなのに
ゴムのガスケットが使われています。
なので、 YAMAHAの部品検索 で探して購入
早速、交換します。
破れたガスケットを除去
残りが無いように綺麗に掃除して
ゴムのガスケットをはめて
う～～ん、ピッタリ
蓋をする前に駆動系の点検
クラッチアウターがシンヤで
あとは純正だった
閉めるとあんまり見えない
3型シグナスまでのゴムのガスケットよりも薄くなってます。
【正規品】排気ダクト付軽量クランクケースカバーBW'S R(2JS台湾)/BW'S125(2型BG1国内)/BW'S125(5S9台湾)/BW'S X(46P台湾)専用設計 ノックピン付
KOSO コーソー その他エンジンパーツ 軽量クランクケースカバー シグナスX 1型 (5UA)国内・(5TY)台湾 シグナスX 2型 (28S)国内・(4C6・1CJ)台湾 シグナスX 3型 (1YP)国内・(1MS)台湾
このKOSOの軽量クランクカバー用のガスケットも使えますよ。
KOSO シグナスX エンジン補修パーツ クランクケースカバーガスケット
KOSO クランクケースカバーガスケット? KN企画 シグナスX（CYGNUS-X）4型
KOSO シグナスX クランクケースカバーガスケット
KOSO クランクケースカバーガスケット ブルー KN企画 シグナスX 1型 （5UA）国内/（5TY）台湾 、 2型 （28S）国内/（4C6/1CJ）台湾 、3型 （1YP）国内/（1MS）台湾
レッドとブルーの2色で
3型までと4型で形が違うので注意‼
この軽量クランクカバーも気になります。
軽い上に、吸気、排気ダクトが大きく
クランクケース内部の熱を逃がして
駆動ベルトの熱によるダメージ、劣化を軽減できると謳っています。
少しでもベルトの寿命が延びれば・・・。
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