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2007年01月06日
カテゴリ： カテゴリ未分類
一番安い価格帯のモデルでも2000万円を越えるフェラーリの売上が伸びているそうです。
バブル崩壊後に比べて約2倍の売れ行きだそうです。2003年にフェラーリ社設立60周年を記念して発売された「エンツォ」は一台7500万円で国内販売33台の限定。
今、この車は中古市場でプレミアが付いて1億2000万円程度で取引されています。
そして、ベンツ、ポルシェ、ランボルギーニなどの高級車も高いものから売れていると聞き驚きました。
でもその中でもフェラーリが一番人気、そして色も赤だそうです。
赤いフェラーリ、これが成功のシンボルなのでしょうか？
こんな車、たとえ持っていても絶対に人口20万人にも満たない私の町では乗れない。たとえフェラーリが死ぬほど好きでも・・・・・・きっと家族や親戚が反対することでしょう。
この流れは一体なんでしょうか？格差社会の象徴的現象なのでしょうか？
確実に高額納税者が増えているのです。
田舎にいてはその実感はまったくありません。全く別世界なのです。
田舎にいてはなかなか見れない、感じれないものがどんどん増えてきました。
いくら情報化社会といっても実際に肌で感じなければ分からないことが増えてきました。これも一つの格差ではないでしょうか？
感性の格差 これも大きな問題の一つですよね。
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バブル崩壊後に比べて約2倍の売れ行きだそうです。2003年にフェラーリ社設立60周年を記念して発売された「エンツォ」は一台7500万円で国内販売33台の限定。
今、この車は中古市場でプレミアが付いて1億2000万円程度で取引されています。
そして、ベンツ、ポルシェ、ランボルギーニなどの高級車も高いものから売れていると聞き驚きました。
でもその中でもフェラーリが一番人気、そして色も赤だそうです。
赤いフェラーリ、これが成功のシンボルなのでしょうか？
こんな車、たとえ持っていても絶対に人口20万人にも満たない私の町では乗れない。たとえフェラーリが死ぬほど好きでも・・・・・・きっと家族や親戚が反対することでしょう。
この流れは一体なんでしょうか？格差社会の象徴的現象なのでしょうか？
確実に高額納税者が増えているのです。
田舎にいてはその実感はまったくありません。全く別世界なのです。
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いくら情報化社会といっても実際に肌で感じなければ分からないことが増えてきました。これも一つの格差ではないでしょうか？
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