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鈴鹿クラブマンレース♪

は～い♪レースレポート？・パート２です。笑６月３日の「鈴鹿クラブマンレース」に行ってきました～。なぜ行く事になったかというと、えいと＠さんの大学の自動車部の先輩がスーパーFJに参戦しているため、応援しに行こうという事からでした。その先輩とは今日リンクに追加しました、中嶋康貴選手です。詳しくはリンク先のHPで～。さてさて、当日はいくつものレースが行われていましたが、フォーミュラーカーは速いですね～。でも、FJ1600はなんだかウウィイングがついてなくて芋虫？笑みたいでした。インテグラレースも行われていましたが、駐車場でアメ車のイベントが併催されており、うまく誘導が出来ていなかったため大変な渋滞になってしまい、間に合いませんでした。やっぱり、自分はフォーミュラーカーより箱車のレースに出たいですね～。ちょっと調べてみたんですが、FJ1600のエンジンは富士重工製の水平対向エンジンなんですね。これはうちの父親と同年代の友人がFJ1600に参戦していた時とかわっていないようです。というか、その当時のマシンを補修して使ってるみたいです。中古のマシンを買い取り、若手を乗せてレベルアップさせていくらしいです。スーパーFJのほうは、全て新車のマシンで、３つの会社が製造しているらしいです。お値段は確か３００～３５０万円くらいだったような・・・これを個人で所有してレースに出るのは大変でしょうね・・・レースの結果ですが、中嶋選手は結果４位でした。ピット上で観戦していたんですが、画面にラップタイムや前車との差まで克明に出るのでレース展開がとても分かりやすかったです。中でも驚いたのが、神子島みか選手。なんと女性ドライバーです。１位より速いラップタイムを出したりしていましたが、結果は2位でした。こちらも調べてみた所、かなり有名みたいで服部なおきのチームからのエントリーで、速いドライバーとしてカーグラフィックにも載ってました。ファッション雑誌？「アゲハ？」（よく分かりません・・・笑）の読者モデルもやってるらしいです。笑レース後近くでみましたが、どこにでもいそうな感じでした笑ここからの画像は、レース後中嶋選手がマシンを見せてくれるという事で、自動車部部員集合です笑。興味ない人がみたらもうF-1ですよね。というか、もうF1を小さくしたような感じですよ。基本構造は一緒でしょうから。レーシングカーにしかないオーラ？笑みたいなものを感じられます。中嶋選手のマシン解説のワンシーン。笑確かこの写真の時はエキパイの取り付け位置の説明だったかな？？最後には、希望者を乗せてもらえるというサービスまで。えいと＠さんが乗せてもらってますね～笑足が短いとか言われてました～笑笑この後は、自動車部員の方が知り合い？なのか、ワコーズのピット内で耐久レース観戦。なんだかクラス分けのよく分からないレースでした。完全なレーシングカーの（名前忘れた・・・）ペッカンコなやつが４、５台。インテグラが１台。シビックのEG、EKの大群笑。最終コーナーにまでスターティンググリッドが続いていましたから。まあ、始まってしばらく↑の写真撮ったりしてたわけですが笑にしても、内容の濃い一日でした。帰りは下道で帰ったので、道が分からないと困るので、えいと＠さんにインプを運転してもらって帰ってきました。自分もレース出たいな～。とりあえずヒール＆トウ練習しなきゃ笑それよりも以前に、車庫入れうまくならなきゃ笑それよりももっともっと前に車幅感覚身につけなきゃ笑もっとそれ以前に、勉強しなきゃ・・・涙最後になりましたが、中嶋選手、自動車部部員の方々、本当にお世話になりました。