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Born in Japan!!改め、岐阜メタル改め、私にも何か言わせろ改め、岐阜メタル、です。簡単に言えば、あの若かりし高校時代、受験に出るからって無理やり朝日新聞読まされてた私の苦悩みたいなモンです。あ、旧ブログと内容に変わりはないですから。

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カッコいいけど何か違う。

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トヨタに限らず、未だ日本ではコンパクトカーとミニバンがメインストリームで、目下セダンを圧倒しておりまして。

そんななかでかろうじて注目を集めるセダンと言えば、トヨタでいえばマークX、あと常に売れるカローラくらいでしょうか。

マークXといえばCMの佐藤浩市がカッコよすぎてかなりインパクトがありまして、あれはあれでよかったのですけどね。

しかし、そんな日本マーケットやコンパクトハッチが主流の欧州を尻目に、セダンが売れるマーケットと言えば北米市場であります。

まぁ、大げさに言えばあそこも道走ってるのを見てればSUV四割、ピックアップトラック三割、セダン三割くらいの割合ですが、

それでも日本よりは、セダンがなお売れるマーケットなのであります。

惜しくもホンダ・シヴィックがハッチバックを廃してセダンのみになったのは、そんな北米市場の事情があるためです。

無念。

昨年九月には、世界での累計販売台数が1000万台を超えたそうです。恐るべしです。

アメリカで友人の友人宅に行った時、乗せてもらったのがこのトヨタ・カムリです。

私としては、これ、あんまりカッコよく思えなかったんですよ。

まぁ、アメリカ人が乗れるビッグサイズに、安価でありながら高品質と言う点がウケて売れるということらしいのですが、にしてもこの顔は、どうなの。

好き嫌いは人それぞれだけど。

ところが、です。

今回の新型カムリは、

どうです？

新カムリ

なかなかカッコいいんじゃありませんか？

最近のレクサス顔と言いますか、この切れ長の目はなかなかいいし、フロントのボリューム感も高級感の演出に役立ってると思いますよ。

しかし、

なんか、どっかで見たことある顔なんだよなー。

レクサス、もまぁ、そうなんだけど…

と思ってたら、そうでした。

マツダ・アクセラ。

中身が違うとしても、です。

マツダはBMVよろしくほとんどの車種の、顔の基本的な印象を統一する方針ですけど、

で、まぁマツダらしさというか、個性を出しているようで、まぁ分かりますよ。

マツダ戦略。

しかし、

トヨタのフルモデルチェンジ、

しかも世界戦略車が、それに似てる、となると、

トヨタの個性って。

ま、アルファードの件もありますから、

いまさらトヨタの個性がどうとかって話もおかしいですけどね。

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