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FP1ではパワーステアリングの問題により18番手、わずか16周に終わった角田裕毅。

しかしFP2ではしっかり巻き返しました！

角田裕毅、FP2は8番手！

角田のFP2結果は、

8番手

1分34秒758

26周

FP1では十分に走れなかっただけに、まず26周を走れたことが大きいですね。

しかもFP2ではソフトタイヤで予選を想定したアタックに入ったものの、ハミルトンがコース中央にいたことで計測を断念する場面も。

最終的に角田のベストタイムはミディアムタイヤで記録したものでした。

それでも8番手。

FP1のトラブルを考えれば、かなり良いところまで戻してきたと思います。

でも……リンドブラッド4番手って速すぎない？

そして今回、個人的に一番驚いたのがアーヴィッド・リンドブラッド。

4番手

1分33秒890

15周

なんと角田より0.868秒速いタイムを記録しました。

最後はターン13出口でリヤを失い、テックバリアに接触。赤旗の原因となり、そのまま走行終了となってしまいました。

クラッシュは残念でしたが、それまでに記録した4番手という速さは強烈です。

角田が8番手まで上がって「これはいい！」と思ったら、その上にリンドブラッドが4番手。

レーシングブルズ勢、かなり速いのでは？

角田はローソンを上回る

レッドブル勢では、

フェルスタッペン　6番手

ローソン　10番手

となりました。

角田はフェルスタッペンには届かなかったものの、ローソンを上回る8番手。

FP1ではトラブルでほとんど力を見せられませんでしたが、FP2でしっかり挽回してきました。

トップはアントネッリ

FP2トップはメルセデスのアンドレア・キミ・アントネッリ。

1分33秒662を記録しました。

2番手ルクレール、3番手ハミルトン、そして4番手にリンドブラッド。

新設MADRINGで各チームがまだ手探りの部分もあるとはいえ、リンドブラッドの4番手はかなり目立つ結果です。

予選が楽しみになってきた

FP1では、

「角田、16周しか走れてない……」

と心配になりましたが、FP2では一転して8番手。

そしてリンドブラッドが4番手。

RB勢のマシン自体に速さがありそうなのは、角田にとっても好材料です。

もちろんFPは各チームで燃料搭載量やプログラムが違うため、順位だけで予選を判断することはできません。

それでも、このFP2を見ると期待したくなります。

角田8番手も良い。

でもリンドブラッド4番手って速すぎない？😳

【F1スペインGP】角田裕毅FP1は18番手　パワステ問題でわずか16周　はコチラ