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レッドブルは9月22日、手首を負傷していたアイザック・ハジャーが次戦アゼルバイジャンGPでF1復帰することを発表。

これに伴い、

ハジャー → レッドブル復帰

リアム・ローソン → レーシングブルズ復帰

となり、角田裕毅のF1代役参戦は3戦で終了することになりました。

■角田裕毅、3戦連続でF1復帰

2026年はレッドブルのリザーブドライバーとしてシーズンを迎えた角田裕毅。

しかし、ハジャーの負傷によって状況が一変。

ローソンがレッドブルの代役を務め、その空いたレーシングブルズのシートに角田が入る形でF1へ復帰しました。

オランダGP

↓

イタリアGP

↓

スペインGP（マドリード）

と3戦連続でグランプリに出場。

突然決まった代役という難しい状況でしたが、角田にとって2027年のレギュラー復帰に向けた貴重な3戦になりました。

■イタリアGPでは10位入賞！

その中でも大きかったのがイタリアGP。

角田は予選17番手から決勝10位まで追い上げ、ポイントを獲得しました。

単にF1へ戻ってきただけではなく、限られたチャンスの中で結果も残しました。

一度レギュラーシートを失ったドライバーにとって、現在のF1マシンで実戦を走れる機会は非常に貴重。

そう考えると、この3戦の意味はかなり大きかったと思います。

■レーシングブルズも角田に感謝

ハジャーの復帰によって角田の代役参戦は終了。

レーシングブルズも、急きょチームに加わって3戦を戦った角田に感謝を示しています。

ただし……

角田本人が望んでいるのは、もちろん**「代役」ではありません。**

■角田裕毅「レースがしたい」

角田は2027年について聞かれた際、

「リザーブはしたくない。レースがしたい」

と明確な意思を示しています。

2026年はリザーブとしてスタートしながら、思わぬ形でF1へ復帰。

実際に3戦を走ったことで、

「やっぱりF1でレースがしたい」

という気持ちはさらに強くなったのではないでしょうか。

■最大の焦点は2027年F1シート

ここから一番気になるのはこちら。

角田裕毅は2027年、F1レギュラーシートを獲得できるのか？

レッドブル系の2027年体制については、すでにさまざまな報道が出ています。

ハジャー、ローソン、リンドブラッドなどの名前が挙がっており、角田にとって簡単な状況ではありません。

一方で今回、

3戦連続でF1復帰

↓

イタリアGPでポイント獲得

という実績を残しました。

少なくとも、現在のF1でも戦えることを実戦でアピールする機会にはなったはずです。

レッドブル系に残るのか。

他チームへ移籍するのか。

それとも再びリザーブとしてチャンスを待つのか。

現時点で角田裕毅の2027年F1レギュラーシートについて正式発表はありません。

噂と正式情報は分けながら、今後の動きを追いかけたいと思います。

■3戦で終了。でも、これで終わりではない

ハジャーの復帰によって、角田裕毅のF1代役参戦はいったん終了。

正直……

もう少し見たかった！

というのが角田ファンの気持ちではないでしょうか。

それでも、

3戦連続F1復帰。

そして、

イタリアGPでポイント獲得。

2027年を前に実戦でアピールできたことは、決して小さくありません。

次戦アゼルバイジャンGPから角田は再びリザーブへ。

しかし、本当に注目したいのはここからです。

代役から、もう一度F1レギュラーへ。

角田裕毅の2027年シートを巡る動きに、引き続き注目です！

【2026年9月22日時点】

・ハジャー → アゼルバイジャンGPでレッドブル復帰

・ローソン → レーシングブルズへ復帰

・角田裕毅 → 3戦の代役参戦終了

・2027年F1レギュラーシート → 正式発表なし

※今後チームから正式発表があった場合は追記します。

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