機関庫めぐり 0
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今日は、一日冷たい雨が降っていていました。 街行く人を見ると、コートを着ている人が随分増えたように感じます。 明日も、雨予報とのこと。今日もモノクロの世界、八王子駅の先の高尾駅を紹介します。1月始めは、八高線をSLの特別列車(高尾初詣)が走りました。国鉄高尾駅の後方には、京王線の高架橋が見えています。この辺りも、現在では大きく様変わりしています。国鉄高尾駅に停車中の「高尾初詣」列車 1970年1月 国鉄高尾駅から京王線を望む。 中央東線下り EF13が牽引する列車、旧電気機関車は、暖房設備がないので暖房車(スチーム発生装置車)牽引して走っていました。 ホームでは、カメラを持っている人はほとんど見当たらず子供たちは、SLを見ているだけでした。
2014.10.22
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1813年(明治16年)7月28日、日本鉄道として上野と熊谷間が仮開業。1909年(明治44年)10月、国有鉄道 高崎線(大宮ー高崎間)となりました。大宮ー上野間は、東北本線となります。1952年(昭和27年)大宮ー高崎間が電化。1982年(昭和57年)上越新幹線が開通。今年2013年7月28日、高崎線開業130周年を記念してイベント列車が運行されました。 本日は、昭和45年3月17日にさかのぼり その時活躍していた懐かしいの列車を紹介します。信越線下り EF62牽引の普通列車 高崎駅構内 信越線下り ? EF12が牽引する貨物列車 高崎駅構内 この頃は、まだこうした形で車の完成車輌が運ばれていました。信越線下り ? EF15が牽引する貨物列車 高崎駅構内 信越線上り ? EF62が牽引する貨物列車 高崎駅構内 懐かしい電気機関車ばかりです。 この機関車の形式は、現在全て抹消されています。
2013.07.30
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