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2019/01/04
カテゴリ： カテゴリ未分類
雪道走行の極意
ご存知の通り
ハンドル操作、加速、停止などで
急な動きはしないこと は基本ですが
本日 毎年恒例の某所からの帰り道
雪壁に突っ込んでいるリーフを目撃
FF車で 雪道を油断してはダメです
下りはおもいのほか滑るように走るので
凍った路面でヘアピンコーナーの連続する某所では
コーナーに進入すれば そうそう突っ込むことはない
後ろから鬼のように飛ばしてきて
煽り出しているレクサスがいなければ
引き出してやっても良かったのだが
とても停車できませんでしたね
そういえば
リーフ あんまりかっこよくない(苦笑
ホンダの電気自動車は かっこいいぞっ!
リーフと違って
リチウム電池は液冷式だっ!
熱ダレしにくくなってます!
毎日 雪道を150キロ以上走れば
うまくなるかもねぇ
嫌がるかな ふつうの常識人は(苦笑
ご存知の通り
ハンドル操作、加速、停止などで
急な動きはしないこと は基本ですが
本日 毎年恒例の某所からの帰り道
雪壁に突っ込んでいるリーフを目撃
FF車で 雪道を油断してはダメです
下りはおもいのほか滑るように走るので
凍った路面でヘアピンコーナーの連続する某所では
コーナーに進入すれば そうそう突っ込むことはない
後ろから鬼のように飛ばしてきて
煽り出しているレクサスがいなければ
引き出してやっても良かったのだが
とても停車できませんでしたね
そういえば
リーフ あんまりかっこよくない(苦笑
ホンダの電気自動車は かっこいいぞっ!
リーフと違って
リチウム電池は液冷式だっ!
熱ダレしにくくなってます!
毎日 雪道を150キロ以上走れば
うまくなるかもねぇ
嫌がるかな ふつうの常識人は(苦笑
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