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2007.02.11
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カテゴリ: 航空関係
 JALが禁断のFOP(フライオンポイント)付与ボーナスを
始めました。

今までマイルのボーナスはよくやっていましたが、FOPに
手を付けたのは初めてではないかと思います。

以前は、全ての路線でボーナスマイルを付与してきましたが、
最近では、利益率の高い国内線や長距離国際線にマイルを付与して、
出張族を取り込もうとJALもANAも出血覚悟の肉弾戦を
演じて来ていましたが、両者で同じようなことをやっても
結局はそれほど差がないので、あまり客は流れませんでした。


の方が渋い感じですね。

JALよりもANAの方が強気な戦略でも、それほどJALに客は
取られないと言うANAの微妙な掛けです。

今のところ、それは功を奏し、JALよりも少ない損失で
JALと互角以上の戦いを行っています。

ということで、起死回生の禁断のFOP付与にJALは
手を付けてしまったのです。

これの理由として・・・
最近はいろんなマイル取得の技が陸マイラーの間で流行って、
それがネットに流れ、それほど飛行機に乗らなくてもマイル
が貯まるようになってきています。



さらに、このことからマイルはあるが特典航空券が取れにくい
という現象も出始めてきました。

昔は、Fクラスで欧米の特典というと、国際線専門の出張族
じゃないと手が出ない領域でしたが、今では一回も飛行機に
乗らずとも、普通に年間数10万・・・さらにそれ以上の


まぁ、いろんなことでマイルが貯まる時代ですので・・・

ということで・・・
もはやマイルではエサとしての食いつき具合が物足りないと
FOPに走ったのです。

これは凄いことです。

なにしろ、私クラスでもたぶん、5月あたりでFOPが5万を
超えるのは確実です。

こうなると、今までJALよりも1ランク下がるキャンペーンしか
してこなかったANAも追従です。

ANAもPP(プラチナポイント)付与キャンペーンを始めました。

両者がっぷり四つのドックファイトです。
と、思ったら、JALはさらにFOP上乗せです。
たぶん、ANAは追従してきません。

過去にもJALはANAがやったらその上のキャンペーンを張り
それにANAは追従しなかったので。

さてさて、ここまでやってJALは客を呼べるか?
それもANAに流れた上客を取り戻せるか?

これは疑問です。私には分かりません。

ただ一つ言えることは、確実にJALの上級会員は増えます。

ANAの場合、上級会員が増えたからと言って、ラウンジを
増やしたり、大きくしたりとかは大々的にはやっていませんので、
必然的にラウンジが混んできました。

また、上級会員の優先搭乗もビジネス路線ではあまり優先とは
言えなくなってきています。

ということで、上級会員が増えると言うことは上級会員への
サービスが低下するということになります。

まぁ、ボーナスマイルが増えたり、無料手荷物重量が増えたり
ということだけが上級会員の価値と思っている人には、
サービス低下は感じないと思いますが、一般の方には
死活問題です。(まぁ、死にはしませんが)

かくいう私も手荷物が多いときは上部ストレージ
確保用に優先搭乗をたまに行いますし、焦って、空港に
行ったときは素早くビールを飲めることにありがたみを感じます。

ちなみに無料で飲み物を飲めることはかなりのメリットですが、
それ以上のメリットとして金を払ったとしても、意外に
ビールを飲むのに時間がかかるというのがあります。

いくらラウンジが混んでいたとしても立ち飲みスペースも
無いと言うことはありません。

その点、空港売店で買うにしてもレストランなんかも混んでいて
なかなか席に着けないとか、金を払うのに時間がかかるとか・・・

こういうときにラウンジはありがたいと思います。

っと、これを書き出すと長くなるので、続きは上に書きます。

jal-narita01.jpg

(後ろに見えているガラスの向こうが喫煙エリアです)
ANAの成田のラウンジの喫煙コーナーはただのコーナーに
成り下がりましたが、JALは未だにキチンとソファーが
置いてあります。もっとも、服に臭いが付くので、基本的には
喫煙エリアではくつろぎませんので、どちゃらでもかまへん
ですが(笑)

しっかし・・・空いてますねぇ・・・





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Last updated  2007.02.11 22:00:21
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