August 6, 2007
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本日は東京へ日帰り出張。
IT関係企業の販路開拓のプレゼンテーションに立ちあう。先日、福岡ベンチャーマーケットでお会いして、今日のために、プレゼンの作戦を練ってきた。
結論から言えば、マッチングは成立しそう。ただ、まだ、市場が絞りきれないという懸念はあるが。
18時の飛行機で帰路へ。
順調に飛行を続け、最終の着陸態勢へ。
見慣れた福岡の街並みが眼下にみえる。
突然、エンジン音が高まったと思うと、急に飛行機が上昇を始める。
キャビンアテンダントからアナウンスが入る。
「当機は最終の着陸態勢に入っておりましたが、現在、上昇しております。原因は今のところ不明です」
しばらくして、機長からのアナウンス。
「雷雲の発生と気流が悪いため、安全のために着陸を延期します」とのこと。
そのアナウンスのそばから、稲光が見える。
飛行機の窓を通して稲光を見るのはあんまり気持ちがいいもんじゃない。
結局20分くらい上空を回って、着陸。
小心者のオレとしては、ちょっと手のひらに汗がにじむくらい怖かった。
だから、飛行機って好きじゃないんだ。
IT関係企業の販路開拓のプレゼンテーションに立ちあう。先日、福岡ベンチャーマーケットでお会いして、今日のために、プレゼンの作戦を練ってきた。
結論から言えば、マッチングは成立しそう。ただ、まだ、市場が絞りきれないという懸念はあるが。
18時の飛行機で帰路へ。
順調に飛行を続け、最終の着陸態勢へ。
見慣れた福岡の街並みが眼下にみえる。
突然、エンジン音が高まったと思うと、急に飛行機が上昇を始める。
キャビンアテンダントからアナウンスが入る。
「当機は最終の着陸態勢に入っておりましたが、現在、上昇しております。原因は今のところ不明です」
しばらくして、機長からのアナウンス。
「雷雲の発生と気流が悪いため、安全のために着陸を延期します」とのこと。
そのアナウンスのそばから、稲光が見える。
飛行機の窓を通して稲光を見るのはあんまり気持ちがいいもんじゃない。
結局20分くらい上空を回って、着陸。
小心者のオレとしては、ちょっと手のひらに汗がにじむくらい怖かった。
だから、飛行機って好きじゃないんだ。
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